讯阳文艺网苏联登月时间？
苏联没有载人登月，是无人航天器完成登月。
1966年2月3日对前苏联来说，是个不寻常的日子。据俄通社－塔斯社报道，这一天，由前苏联自行研制的“月球－9号”航天器在月球表面成功地实现了软着陆。
“月球－9号”1966年1月31日发射升空，在太空中孤独地飞行4昼夜后进入月球轨道。随后，“月球－9号”开始向月球表面进发。2月3日21：45分，地面指挥中心收到“月球－9号”发回的信号：已经在月球表面成功着陆。根据地面指令，“月球－9号”在月球上施放天线并启动了摄像和传送装置。不久，地面指挥中心就收到了人类历史上首次自月球表面发回的图像。不过，出于某种原因，前苏联当时并未“宣扬”这一人类历史上首次成功登月的创举，这一“佳话”因此被尘封多年，成为一段鲜为人知的历史。
延伸阅读
前苏联登月是哪一年？
苏联并未登月，月球二号只是绕月飞行了一圈，并未着陆，因为种种原因放弃了登月计划，转而发展空间站，成为全世界唯一一个拥有成熟空间站技术的国家。
在月球2号发射之前，1959年1月2日，苏联发射重361.3公斤的月球1号探测器，首次成功脱离地球引力，从距月球表面5995千米的地方通过，但未能命中月球。在其之后，1959年10月4日，月球3号探测器飞往月球，3天后环绕到月球背面，拍摄第一张月球背面照片。
苏联为什么没有登月？
1.苏联只是在军事力量上可以和美国相提并论，但是苏联的经济发展水平和科技发展水平还没有达到和美国同一标准。
2.虽然苏联可以利用国家体制的局部优势调动更多的资源投入到太空领域的发展中，但是其实在外太空技术方面，苏联除了在前期超越美国，之后就一直没有办法。
3.在美国的阿波罗火箭发射成功同一年，苏联前后两次发射N1火箭，可惜最终都因为机械故障导致火箭爆炸，这让苏联的登月计划暂时陷入到了瓶颈状态。
为什么美国和苏联可以登月？
美国和苏联可以登月，这是建立在它们强大的国力和航天实力的基础上！
美国和苏联登月的时候，正是美苏大超级强国冷战对抗最强烈的时候。
双方为了彰显自己的国力更为强大，于是，双方展开了激烈的太空竞赛，其中就有登月为目标。在美苏登月的时候，双方投入了大量的人力物力财力。就这样，每次双方先后登上了月球。虽然美苏登月是为了争霸，但航天技术的发展，也带动了科学的进步，技术的发展。其中非常多的航天技术已经应用于到了生活的方方面面。
苏联登上过几次月球？
前苏联或俄罗斯没有人登上过月球。
第一个登月的是阿姆斯特朗，美国人。
除了美国有十二个宇航员登上过月球之外，其它国家至今还没有宇航员登上过月球。
加加林作为世闻上第一个“太空人”而闻名于世，但是他没有登上过月球。
苏联登月计划缘何失败
在冷战期间美苏两国白热化的太空竞赛中，苏联人一度占尽了优势，似乎总是与一连串的“第一次”联系在一起：第一次成功发射人造地球卫星，第一次拍摄到月球背面的照片，第一次载人太空飞行，第一次太空漫步，第一名女宇航员上天，等等。但是，出乎当时人们的意料，最早登上月球的却是美国人。1969年7月16日，美国发射了载人登月的“阿波罗”11号飞船，率先跨出了人类历史上的“一大步”。
人们不禁要问，当美国人紧锣密鼓地实施“阿波罗计划”的时候，曾号称世界头号航天巨人的苏联难道在打盹吗？率先实现载人登月这一“光荣与梦想”的，为什么不是苏联人？长期以来，这都是一个不解之谜。近日，这个谜最终解开了——苏联早在上个世纪60年代初就悄悄地在做载人登月的准备，只是由于其N1号登月火箭存在致命的设计缺陷，连续数次发射失败令苏联载人登月的梦想化为泡影。
从登月服到登月车，苏联人为登月做了充分的准备
在加加林完成了人类历史上的首次太空旅行后，苏联就把目光聚焦到月球上，力求再创造一个“第一次”———率先实现载人登月！为此，苏联科学家做了充分的准备，不仅发射了环绕月球飞行的人造卫星，还研制了大量的登月工具，从由地面遥控的无人月球探测器到无人登月车，再到宇航员的登月服，应有尽有。
1958年到1976年间，苏联科学家完成了人造卫星、登月车的试制、试运行，并且发射了无人飞船环绕月球飞行，实现了无人月球探测器在月球表面的登陆和漫游。其中，1966年至1969年，“联盟”号飞船和“宇宙”号卫星在地球轨道上完成了登月飞行器的测试工作；1968年9月，首次实现无人飞船绕月球飞行并成功返回地球；1970年至1973年，研制成功了由地面遥控的无人月球探测器，3部无人月球探测器不仅从月球表面采集了土样，而且将它们送回了地球。
值得一提的是，苏联研制的无人登月车分别在1970年和1973年两次成功地登上了月球。与美国的“阿波罗”登月车相比，苏联的无人登月车体积只是前者的一半，重量只有前者的三分之一，而且可以自动对月球地貌进行拍照并分析岩石、土壤样品，不像美国“阿波罗计划”那样，要靠登月宇航员亲自完成。
N1号火箭屡屡出事，苏联登月计划最终化为泡影
苏联拥有了绕月亮飞行的人造卫星，研制出了登月车以及登月服，可谓是“万事俱备”。但为什么苏联人还不登月呢？其实原因很简单，那就是“只欠东风”———苏联人始终没能制造出像美国“阿波罗计划”的“土星”5号那样功率强大而且性能稳定的运载火箭。
苏联为登月计划而设计的火箭名为N1号，共制造了10枚。设计这种“巨无霸”式的N1号火箭的最初目的，是将代号为“苏联月亮”的人造卫星送入太空。说N1号火箭是“巨无霸”绝对名副其实，其第一级发动机是由30台使用煤油和液氧作燃料的大功率火箭发动机组成的，但是，从空气动力学角度来看，一枚火箭使用这么多发动机无疑存在着致命的缺陷：一方面，发动机组的众多发动机之间根本无法做到助推力的有效平衡；另一方面，为这些发动机分别添加燃料更是件令人头痛的事情，极易出现事故。结果，这种承载了苏联人太多期望的“巨无霸”，在拜科努尔航天发射中心总共试射了4次，每次都以悲剧和灾难收场。
1976年，耗资巨大的N1号火箭项目被迫下马，苏联太空署署长黯然下令将剩余的N1号火箭硬件设施全部拆毁。可是，它们中的相当一部分还是被阴差阳错地保留了下来。也许是历史开了个玩笑，到了1997年，94台未被销毁的N1号火箭发动机被卖给了美国的一家公司，它们最终又被组装进了美国研制的新型火箭中。
前苏联的登月工程共进行了多少次？
1956年苏联就已经制定了登月计划的大纲科罗廖夫对苏联的探月工程进行了规划，按照步骤完成以下计划：
1. 实现探测器登陆月球
2. 对月表进行拍摄
3. 实现探测器绕月飞行
4. 实现绕地与绕月轨道交会对接，并研发相关的生命支持系统与远距离通信技术
5. 实现载人登月
6. 实现航天员在年月球长期驻留。1962年到1969年苏联的N1火箭一共发射4次，4次全部失败，直接导致苏联的深空探测计划的终结。
