讯阳文艺网火车为什么没有方向盘
火车没有方向盘的，也没有挡位。火车上控制速度的是手柄，它控制的是柴油机的转速，柴油机带动发电机发电，发电机再驱动轮子上的电动机来驱动车轮。火车和汽车的原理差很多。因为汽车很轻，可以使用机械变速箱。火车整列几千吨。如果用机械变速是没有什么金属可以承受的住这么大的扭矩的。所以火车没有变速箱。火车的方向是轨道控制，轨道由调度控制。司机只要控制火车的速度和启停。调度让开多快就开多快，让停就停。
延伸阅读
地铁火车有没方向盘或道岔需要变路线时由什么系统掌控
没有方向盘 只有前进 后退 换挡 刹车。转向靠道岔，道岔一般是信号部门控制，有的也可以直接手动液压控制。道岔就是开闭不同的线路 比如Y字形，从下向上走可左可右。火车车辆上没有转向设置，所以一般火车掉头非常费劲，都只是进进出出，入库出库而已。
如何引导列车运行转向
火车的转向并不是火车司机来控制的，而是靠铁路内部的调度中心来控制道岔的开向，引导火车轮缘转向，从而改变火车的前进方向的。所以火车是没有方向盘的。它的转向方法有以下几种:
一、火车轮缘引导转向
在火车的车轮内侧，有一圈比车轮半径更大的圆盘，它的专业术语叫做轮缘。这个轮缘可以使车轮紧紧地卡在轨道里面，让火车行驶得更加安全，保证火车不会出轨和发生事故。而且，轮缘是控制火车方向的引导者，就相当于火车的方向盘。在遇到需要拐弯的时候，轮缘会产生导向作用，改变方向，引导火车转向。
二、道岔改变方向，火车实现转弯
道岔可以控制轮缘的位置。火车需要转向时，前面的岔道会改变方向，从而为火车提供转向机会。即控制台收到变轨指令后，对道岔的位置进行控制，实行尖轨靠贴，轮缘产生导向作用，带领火车改变线路的方向，从而实现了转弯。
三、自动化控制
如今的变轨已经实现了自动化。在火车需要转向前，只需通过自动化技术就可以改变岔道，火车司机控制好速度，火车通过轮缘和道岔就能实现转向工作。
火车怎么开有方向盘吗
火车是没有方向盘的，转向全靠转向架，就是一种类似小时候玩的玩具四驱车上面的那四个小导轮。火车在道岔处的运行方向，根本就不是司机控制的，而是靠地面控制道岔的开向来控制方向的，所以司机是不用管火车运行方向，也不用去变轨什么的，只要老老实实把火车往前开就行了。
