讯阳文艺网谁能介绍一下汽车设计大师乔治·亚罗？
1938年，乔治亚罗(FabrizioGiugiaro)出生于意大利西北部小城Garessio的一个艺术世家，祖父为教堂绘制壁画，父亲则是一名宗教画家，母亲对音乐亦有着颇深的造诣。 而乔治亚罗本人在14岁时就进入Turin艺术学院深造，除了画画，他还醉心于工业设计。在一个毕业作品展览上，他的几张汽车设计图被当时菲亚特的灵魂人物DanteGiacosa慧眼识中，成为菲亚特设计团队一员。那一年，他年仅17岁。四年的菲亚特设计生涯并没有为他提供过多的施展才华的机会，设计往往难于被付诸生产，直至1959年转投举世闻名的博通设计公司(Bertone)旗下，被委以重任完成阿尔法罗密欧2000项目。 然而事隔不久，乔治亚罗就被征召入伍。博通为了其设计工作不受阻，将他调到临近Turin的Bra工作，在当地小旅馆为他租下一间房，提供画板以及所需的所有工具。其后相继诞生的著名车型法拉利250GT与阿尔法罗密欧GiuliaGT就是这个时期的产物，也是奠定了他早期成就的作品。 乔治?亚罗出生于1938年意大利西北部小城Garessio的一个艺术世家。祖父为教堂绘制壁画，父亲则是一名宗教画家，母亲对音乐亦颇有造诣。遗传加之后天的熏陶，亚罗很小便显现出艺术的天赋。14岁，亚罗入学Turin艺术学院，白天学画，晚间学习工业设计。在一个毕业作品展览上，亚罗的几张汽车设计图被DanteGiacosa——菲亚特灵魂人物——慧眼识中，亚罗被当场雇用。那一年，他仅仅17岁。1959年，亚罗委托朋友将自己的设计图纸呈给博通(Bertone)设计公司，博通认为这些设计图纸不可能出自这样一个毛头小伙之手，不服输的亚罗主动请缨承接一个特别设计项目，以证明自己的实力，Testudo的设计就此诞生。博通完全被亚罗的才华所征服，当场聘请他参与阿尔发罗密欧2000项目。事隔不久，亚罗被征人伍。博通使出浑身解术，将他调到临近Turin的Bra，在当地小旅馆为他租下一间房，提供画板以及所需的所有工具。就是在那间小房间里，法拉利250GT与阿尔法GiuliaGT相继诞生，奠定了亚罗早期成就。
延伸阅读
三个汽车著名大师？
1、彼得希瑞尔：2003年获得德国联邦设计奖。2007年获英国皇家艺术学院荣誉博士（目前获此殊荣的，汽车设计界只有3人）。2006年加入起亚。有人评论，他的加入，使起亚的车有了世界级车的感觉。曾设计过：奥迪TT、A6、A3，大众新甲壳虫、Golf (IV)、Concept R、Eos.
2、乔治亚罗：作为“20世纪最佳设计大师”，乔治亚罗设计过很多的优秀的作品，据称，世界上现有2500多款他设计的汽车在行驶着，除了一些著名的法拉利、阿尔法·罗米欧和蓝旗亚车型之外，在历史上获得卓著成功、销量均逾超数百万辆的菲亚特家庭轿车如熊猫（Panda）、乌诺（Uno）、鹏托（Punto）等都是出自这位大师之手。
3、马塞罗·甘迪尼：这位汽车史上最伟大的设计师是兰博基尼 Miura, Countach；布加迪 EB110之父。 其中Miura被老一辈设计师们推崇为“世界上最漂亮的车”。他不仅仅只为兰伯基尼做设计，好作品还很多，包括Lancia Stratos、 Fiat X1/9等等。 “天才车身设计师”，名副其实。
乔治亚罗啥时候成为设计师？
1959年，乔治亚罗委托朋友将自己的设计图纸呈给博通(Bertone)设计公司，吉奥瓦尼·博通看了这些作品，认为这些设计图纸不可能出自这样一个毛头小伙之手。于是，在博通刁难之前，乔治亚罗主动承接一个设计项目以证明自己的实力。在博通的帮助下，令人震惊的1963年雪佛兰Corvair Testudo概念车设计就此诞生！
雪佛兰Corvair是当时美国极为流行的运动车型，虽然最终没有量产，但其造型影响深远，相信后来许多设计师都曾在这款车上找到灵感。这台概念车被认为是博通最为重要的作品之一，可是谁也没有料想到，它最初的创意是出自仅21岁的乔治亚罗之手。
