升职感谢信(一封感谢信背后的“升级”故事。。。)

升职感谢信
10月8日,炼油厂收到了大庆化工研究中心送来的感谢信,信中感谢炼油厂的信任和支持,使得“1号工程”这一科研成果得以转化,字里行间流露着喜悦。
 

“1号工程”是啥?我们做了什么“秘密”试验?这还得从炼油厂刚刚升级改造完成的120万吨/年加氢裂化装置说起。
 
加氢裂化装置于2004年开工投用,是石油炼制过程中的主要装置之一。今年,炼油厂对装置进行了改造,改造后不仅消除了原有的瓶颈问题,更使重石脑油收率由15%提高到46%。
 
改造后投入运行的加氢裂化装置。

其中,大庆化工研究中心开发的“多产石脑油及尾油等化工原料的催化剂”,首次在炼油厂加氢裂化装置进行工业应用,并一次试验成功,实现了“院企共赢”的目标。
 
“新催化剂的活性真好!降低柴汽比和提高产品质量的目标,这回全实现了!”10月8日,车间副主任孙宏磊看着DCS画面上的逐渐向好的指标,不禁赞叹。
 
从孙宏磊的话中,我们能看到,受益的不仅仅是大庆化工研究中心。对于我们来讲,炼油厂120万吨/年加氢裂化装置成功投用,为大炼油项目奠定了坚实的基础,更加令人振奋。
 
然而,这场历时3个月的“升级之路”上还有什么故事?我们一起回顾——
 
产品结构需优化,装置改造正当时
 

由于公司优化产品结构,需要为新建120 万吨/年连续重整装置及化工区增加原料,而装置原有的分馏部分流程不能满足新生产要求,公司决定利用今年大检修契机按照生产石脑油工艺对120万吨/年加氢裂化装置实施升级改造。

2018年6月5日,炼油厂120万吨/年加氢裂化装置改造前期施工,在装置运行的状况下如期进行。电焊气焊、拆卸安装、吊起吊落……这个厂升级现场安全管理,从计划、安全、质量、工期、人员、机具、改造过程等各方面周密安排,确保改造全程安全受控。
 
炼油厂管理人员与施工单位人员沟通检修进度。

8月份装置改造期间,正值炼油厂装置大检修全面展开之际。施工高峰期,现场作业人员达到了700人,为了保证改造进度,加氢二车间抽调专人配合施工单位24小时倒班监护作业。

员工认真监护吊装作业。

42天的坚守,他们用实际行动再一次展现了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的石化人风采。 

如火如荼忙改造,精益求精保质量
 
8月18日,在烈日炙烤下,备受瞩目的加氢裂化装置改造现场吊车舞臂,焊花飞扬。高41米、直径2米、重41吨的石脑油分馏塔正在进行新旧更替。
 
一座400吨的大型吊车将旧塔拆除,又将新塔分两段徐徐升起,旋转180度后缓缓下沉,平移至指定位置,实现了完美重组。经技术人员现场测量,各项标准符合要求,设备吊装一次成功。随后,高压空冷器吊装一次成功,50层塔盘整体拆除、安装一次成功……
 
加氢裂化装置改造施工现场吊臂挥舞。
 

项目负责人、炼油厂加氢二车间副主任程贵健提前一个月与公司工程管理部人员对接,针对施工场地制定吊装方案,在施工紧张期,更是连续5天5夜吃住在单位,为这些“一次成功”立下了汗马功劳。
 
在炼油厂紧密配合下,化建公司和中油一建顺利推进施工,14台吊车同步作业,完成了工艺配管7978.2米、焊接当量42560英寸、完美“落户”新设备52台……一项项施工如钟表齿轮一样精确咬合,无缝衔接。
 
日夜兼程抢工期,谨小慎微查隐患
 
时间就是效益,尽早完成催化剂的填装,实现装置改造后开车一次成功就是创效。9月2日,随着装置设备的陆续“落地”,催化剂填装工作拉开序幕。此次更换的催化剂就是大庆化工研究中心新开发的催化剂,作为首次工业应用项目,其装填质量对于装置运行至关重要。

这种催化剂怕水,他们便“以晴天为令”,在烈日和星辰下苦战。经过7天的连续奋战,员工们圆满完成了234.95吨催化剂的装填工作,为顺利开工打下了坚实基础。

员工在夜晚开展催化剂装卸作业。

9月18日,炼油厂调度会上传来消息,加氢裂化二车间技术员张宏宇发现新增尾油泵出口管线与设计不符,获得了公司3000元的“员工敬业奖”奖金。公司这一举动既是参战员工的褒奖,又是对炼油厂“三查四定”工作的肯定,极大地鼓舞了员工们的士气。在装置改造的114天中,他们共查出各类问题535项,避免了大量隐患。

张宏宇正在检查装置管线。

9月27日10时30分,炼油厂120万吨/年加氢裂化装置100%切入蜡油原料,一阵欢呼声从中控室传出。随后,装置顺利生产出合格的重石脑油、轻石脑油、煤油等产品,实现全流程开车成功,欢呼声再次响起。至此,加氢裂化装置历时3个月的改造后,实现了开车一次成功。
 
目前,这艘“战舰”已经再度起航,开启了深度“试水”之旅。这次改造是大庆石化公司在炼油结构调整优化上的新提升,我们共同期待它在未来带给我们的惊喜!
 
图文:特约记者 孙立华
编辑:孙艾平
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目标大炼油,前进!

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