讯阳文艺网无油空压机常见故障与维修？
一、空压机电流过大，这类故障的常见原因如下：
1、主机故障；
2、排气压力过高；
3、低电压：一般无油空压机功率均为额定功率，所以电压过低必然引起电流过高。
二、无油空压机供气不足故障常见原因：
1、漏气，用耳朵听空气压缩机的外部管道如果有气体泄漏声音，必须及时处理。此外还需要检查供气管道、单向阀、安全阀、压力开关等接头是否漏气；
2、机头皮碗磨损：一般皮碗寿命约3年，过期必须更换；
3、超过额定流量；
4、机器过载。
三、无油空压机间歇工作，供气不足:造成这种故障的原因有：
1、启动电容器漏电。泄漏时，压缩头也能启动，但转速慢，电流大。因为电流大，机头发热快，机头可迅速保护停止。此问题解决方法是更换新的，需要注意UF数相同。
2、是电压不足。启动时有嗡嗡声。如果观察此时的运行电流过大。无油空气压缩机头部的z低工作电压为200V，低于此电压机头部很难启动。经常起动会引起头部温度上升。终端保护停止。直到温度下降，再次启动。对于电压波动频繁的地区，建议安装自动稳压器。
四、运行时噪音大，造成这种故障的原因有：
1、空压机固定装置或附件松动；
2、运行电流异常；
3、马达轴承磨损严重；
4、皮碗损坏。
每次空气压缩机工作时，储气罐的气压只能在零气压下启动，否则无法启动。通电时，可以看到机头转动缓慢，嗡嗡声，电流大。造成这种故障的原因可能是单向阀堵塞。无油空气压缩机的单向阀安装在空气压缩机的排气管和储气罐之间。其主要功能是使机头产生的气体只能进入空气罐，而空气罐的气体不能出来部是弹簧和薄膜。若污物粘在胶片上，会造成反向漏气，则机头二次起动将使高压压力压住，无法起动。解决方案，用手在阀体打开单向阀后，将阀盖洗后原装。
无油空压机工艺流程？
1.开车准备
1.1确认补水阀、泄水阀是否打开。
1.2确认水位是否位于范围内，假使水位不足，打开手动补水阀补水至范围内，完成补水后，请确认手动补水阀关闭。
1.3确认冷却器泄水阀是否关闭。
2.开停机操作
2.1接通电源，合上空气开关。
2.2按下操作面盘上运转钮。
2.3检查各级压力表是否正常，空气滤清器工作是否良好，水过虑器是否畅通。板式换热器运行是否正常。
2.4停机：摁操作面板停止钮，切断空开关，关闭补（泄）水阀。长期停车关掉电源；关闭排气阀；将压缩机、水气筒内的润滑水完全排掉。
3.事故及故障处理：
3.1在下列情况下会出现自动停车：
压缩机的排气温度过高，冷却水断（出现失水电驿），液位计误动，主马达过载电驿，风扇马达过载电驿，鼓风机过载电驿，保险丝断等，由机修人员针对不同情况分别处理。
3.2排气高温（＞65℃）电驿动作，空压机停止运转，主要由以下原因引起：
3.2.1冷却水量不足，处理：检查水量；
3.2.2冷却水温太高，处理：检查冷却水塔；
3.2.3冷却器脏，处理：清洁冷却器。
3.2.4筒内水位太低，处理：检查液位计；
3.2.5环境温度超过40℃，处理：检查确认。
3.3压缩空气含水份严重，可能原因：
3.3.1压力维持阀故障，处理：检查并清洁。
3.3.2筒内水位过高，处理：检查液位针。
3.3.3水起泡沫，处理：更换循环水。
3.3.4压缩机停车后，压缩空气回流至滤清器，可能的原因：
（1）止回阀故障，处理：拆卸检查。
（2）自动补水系统故障，处理：检查。
（3）补水电磁阀故障，处理：检查。
（4）轴承异音，振动大，可能的原因：压缩机轴承故障或马达轴承故障，处理：检查大修或更换。
无油空压机的优点有哪些？
您好，无油空压机优点有：
1、由于使用小型气缸，空压机轻型，结构紧凑。
2、空压机的平衡性好，因而无需基础。
3、震动轻微。
4、单个气缸的小冲程容积使进气端和排气端的脉动小于1%，无需安装脉动消除装置。
5、噪音值大约70-82分贝，无需采取额外的措施。
6、维护简便，由于空压机部件小型轻质，客户自有的人员即可对压缩机进行维护。
7、由于驱动系统无接触免维护，不需要采用昂贵的活塞杆填料函。空压机永久保持完全气密封。
无油静音空压机的工作原理是什么？
无油静音空压机工作原理：无油静音空压机是属于微型往活塞式压缩机，电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动，具有自润滑而不添加任何润滑剂的活塞便做往复运动。由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大→气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭→活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。即：活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。单轴双缸的结构设计使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，而且在振动噪音控制上得到了很好的控制。整机工作原理：电机运转，空气通过空气过滤器进入压缩机内,压缩机将空气压缩，压缩气体通过气流管道打开单向阀进入储气罐,压力表指针显示随之上升至8Bar,。大于8Bar时,压力开关感应道压力后自动关闭,电机停止工作,同时电磁阀将压缩机机头内气压排至0。此时空气开关压力宣示、储气罐内气体压力仍为8Bar，气体通过球阀排气驱动连接的设备工作。储气罐内气压下降至5Bar时，压力开关通过感应自动开启，压缩机重新开始工作。
无油空压机转一会就转不动了？
这种情况基本上是压缩机保护的现象 。
停几个小时，是压缩机热保护器恢复的时间，通常情况下，只需要十几到几十分钟，不过压缩机经过长期使用后，这些数值会发生变化，一两个小时也正常。
一、在制冷系统中，为了防止压缩机过电流和过温升，设置了保护继电器。一般分为外置式和内埋式。
二、通常所说的压缩机跳机，就是压缩机过载保护器断开。内置保护器埋在压缩机壳体内的线圈里，不能单独检测与更换，外置的一般放于压缩机壳体顶部。
三、一般过载保护器跳开后恢复的时间较长，此时空调便不能正常使用。跳机的原因是综合性的，检修起来有一定的难度，多采取“排除法”。
四、压缩机过载保护动作（即保护器触点断开）的条件：压缩机过载器受温度和电流这两个参数的共同作用产生动作，换言之，电流或温度高都容易导致压缩机保护器动作。
五、 运行电流大，排除外机散热不良的因素：
1、外机回、排风短路，如外机装在封闭式阳台内、狭小过道内、屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。
2、外机风量小，散热速度惺，如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速惺，外机周围温度高等。
六、排除电压因素，电源电压偏低或偏高，丙种情况均会引起压缩机工作电流偏高，而国内电压偏低的情况占绝大多数，特别是用电高峰期：
1、电源电压（即开机前的电压）若太低，应让用户重新布线；如电压在190V左右，可考虑加装稳压器，若电压特别低则加装稳压器无效。
2、查开机后的压降，正常情况下压降只有十几伏，压障过大的（建议压降达20V以上且压机启动后电压低于190V的），应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。
七、排除制冷系统故障：
1、如系统中是否有空气（空调安装处理不当或维修后没有抽真空直接加氟等都会导致空气混入系统中），空气往往积存在冷凝器的上部，因为它不能通过冷凝器的积液器。系统内是否有空气，一般我们根据询问用户以前的安装维修情况，以及观察系统压力的跳动情况来判断。如果系统内有空气，则应重新抽真空、加氨处理。
2、氟里昂过多，压缩机长期处于过负荷的状态，最终会导致压缩机过流跳机，部分维修人员为了满足用户的要求，可能会采取往系统多加氟里昂的方法，殊不知这种操作又成了以后压缩机跳机保护的隐患。
3、此种情况应放出部分氟里昂至标准范围（环境温度35℃时吸气压力为0.5MPa左右）。
特征特点
由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5–0.6MPa时压力开关自动联接启动[2]。
而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置 。
无油空压机启动转几下就停了？
1、电器部分：
空气压缩机在运行过程中突然停机，应先检查是否有故障提示，有故障提示就好检查，如果没有就要继续开机检查出原因。空气压缩机使用时有断相提示要检查空开和接触器，是否正常，触电是否有焦斑，有就建议更换新件。
2、控制器：
控制器在使用过程中有停机延时现象，就说明是主控器坏了，需要更换。因为在工作过程中没有人按关闭开关，机器不可能显示有停机延时的。记住此时是没有提示故障的。
3、保险丝：
空气压缩机在开机时正常，在星三角转换过程中或者加载运行停机，应先检查保险丝，是否熔断。再检查电机及机头是否有卡住现象。此时应该为超电流停机，建议检查电机及机头。
4、进气阀故障：
在卸载时不能关闭气阀，此时还在吸气，导致高压停机。
5、油分芯堵塞：
使用润滑油质量差，润滑油使用较长时间都有可能导致油分堵塞。使机器内压高喷油，油少了机器高温后停机。正常情况下油分芯内外压差不超过1公斤。
6、急停开关故障：
急停开关失灵，机器也会停机，压力或者温度传感器坏了都会引起机器停机。
