讯阳文艺网武汉鹦鹉洲长江大桥的介绍？
武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2Km，距白沙洲大桥6.3km。本桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路。鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥；世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥；第二届武汉设计双年展“十项最具影响力的武汉设计工程”第一位。鹦鹉洲长江大桥2010年8月开工建设，2014年12月28日正式建成通车。
武汉鹦鹉洲大桥有多少公里？
武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2Km，距白沙洲大桥6.3km。本桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路。 鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。 世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥； 世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥。
武汉鹦鹉洲长江大桥限号吗？
武汉鹦鹉洲长江大桥通行是不限号的。
武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2Km，距白沙洲大桥6.3km。本桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路。鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。是世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥，世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥，第二届武汉设计双年展“十项最具影响力的武汉设计工程”第一位。鹦鹉洲长江大桥2010年8月开工建设，2014年12月28日正式建成通车。
扩展资料：
设计：
大桥设计单位中铁大桥院从技术可行角度，提出了主跨跨径为2×850米的三塔四跨悬索桥、三塔两跨斜拉桥和拱桥三个方案。其中，三塔四跨悬索桥在武汉市两江上尚未出现，该方案主缆曲线构成的轮廓简洁、轻盈，富有韵律美，高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立，建成后将为江城一道亮丽的风景线。该方案桥型结构合理，经济性较好，施工工艺成熟，技术可行性较高。
鹦鹉洲长江大桥总投资40亿元，建设工期为30个月。主桥长约2.1公里，主桥桥面为双向8车道，道路设计为城市快速路，时速60公里。
交通信息：
武昌往汉阳方向上匝道：
一、可从中山路上白沙洲高架，从梅家山立交右转进入匝道；
二、可从白沙洲方向上白沙洲高架，到梅家山立交右转进入匝道；
三、可从巡司河街复兴路路口附近直接上匝道。
开车去看鹦鹉洲长江大桥怎么停车？
开车去看鹦鹉洲长江大桥，武昌桥头和汉阳桥头都是可以的。
从武昌桥头上去，必须先把车开到八铺街江滩公园门口，找位置临时停车，行人进入八铺街江滩公园后，沿着八铺街江滩公园小道往鹦鹉洲长江大桥桥头步行，然后登桥头步梯登上鹦鹉洲长江大桥观看。
从汉阳江滩公园上去，得先把车停放在汉阳江滩公园内，大桥的上游方向和下游方向都有步梯，登上大桥观看。
从汉阳江滩公园登上大桥比较方便。从武昌方向登上大桥很不方便，不建议从武昌桥头登大桥。
鹦鹉洲长江大桥有铁路吗？
有。
武汉鹦鹉洲长江大桥南岸接线上，梅家山立交跨铁路长185米的重达11000吨箱式转体桥在京广铁路大动脉上空顺利完成两次转体作业后合龙。
鹦鹉洲长江大桥（Yingwuzhou Yangtze River Bridge）是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，为武汉二环线组成部分之一。
鹦鹉洲长江大桥始建于2010年8月；于2013年12月16日完成主桥合龙工程；于2014年12月28日通车运营；于2018年1月1日取消ETC收费，并拆除相关设施。鹦鹉洲长江大桥西起江城大道，上跨长江水道，东至梅家山立交；线路全长3.42千米，主桥全长2.1千米；桥面为双向八车道城市快速路，设计速度60千米/小时；总投资为50.29亿元人民币。
鹦鹉洲长江大桥武昌能上去吗？
能上。
鹦鹉洲长江大桥是不可以步行的，它主要是给机动车同行的，人在上面步行是可能会引起交通事故等意外的发生的。大桥两边均设有一米多宽的观景人行道，游客可以步行近距离看桥观景。
鹦鹉洲长江大桥是连通汉阳和武昌城区的大通道。大桥桥身为橘红色，犹如一条巨龙横卧在长江之上，颇为壮观。鹦鹉洲长江大桥是武汉第八座长江桥，也是世界最大的三塔四跨悬索桥。
鹦鹉洲长江大桥为什么叫鹦鹉洲长江大桥？
鹦鹉洲长江大桥是以消失的古地名命名，桥身颜色富有创意，桥底下还建有主题公园。
鹦鹉洲长江大桥的名字鹦鹉洲，其名字并不是现实中存在的，而是来源于古籍中的记录。相传东汉末年祢衡作《鹦鹉赋》，他后来被杀，葬在的江心洲被传作鹦鹉洲。之后，历代文人骚客都写出了与鹦鹉洲有关的诗篇，最著名的当属崔颢的《黄鹤楼》一句“芳草萋萋鹦鹉洲”。虽然现在武汉市区也有鹦鹉洲，但此鹦鹉洲已非原鹦鹉洲，它已经和陆地完整融合在一起，不存在江心洲的说法。鹦鹉洲长江大桥连接汉阳鹦鹉大道和武昌雄楚大道，于是被命名这个古籍名。
鹦鹉洲大桥的名字很古典，但它的实际颜值却非常潮流，极富现代创意风格，因为它周身采用橘红色，这种颜色的桥在中国境内非常少，尤其是大城市内的交通主干道，更是稀有。作为亮色系，橘红色的桥梁热情显眼，掩映在武汉大城市环境里，配合两江三镇的繁华之境，完全是点睛之笔。
