讯阳文艺网好奇号火星车需要休眠吗？
无需。
好奇号火星车和毅力号一样，都是采取的核动力驱动，因此遇到火星冬天无需休眠，整体寿命也会更长。
像NASA此前的机遇号火星车，还有我国的祝融号火星车，面对火星冬天以及沙尘暴天气都很麻烦。需要休眠。
无论是我国的祝融号火星车还是NASA的毅力号或者好奇号，都希望在火星有更大的发现，尤其是生命曾经存在过的痕迹。
2021年8月6日登陆火星的好奇号火星车使用的电池是？
2011年8月6日登陆火星的好奇号火星车使用的电池是核电池。也就是利用重元素的粒子衰变，产生的热量进行发电，他的优点是体积小，使用寿命长，一般衰变长达几十年，供电量比较稳定，不受气候环境的影响，不像太阳能电池，要受昼夜变化，和风沙尘埃的影响，缺点就是技术难度大，造价贵，不过用在科学仪器上，还是很合算的。好奇号也是运行最久的火星探测器
21世好奇号火星车是人类发明的吗？
21世好奇号火星车是人类发明的。
好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车，于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。
它是美国第七个火星着陆探测器，第四台火星车，也是世界上第一辆采用核动力驱动的火星车，其使命是探寻火星上的生命元素。项目总投资26亿美元，是截至2012年最昂贵的火星探测项目。
2019年10月，美国航天局表示，“好奇”号火星车在火星盖尔陨石坑内发现了富含矿物盐的沉积物，表明坑内曾有盐水湖，显示出气候波动使火星环境从曾经的温润、潮湿演化为如今冰冻、干燥的气候。
2012年8月6日登陆火星的好奇号火星车使用的电池是？
好奇号火星车的动力是由一台多任务放射性同位素热电发生器（MMRTG）提供,其本质上是一块核电池，它可以将热能转化为电能。
它主要包括两个组成部分：一个装填钚-238二氧化物的热源，以及一组固体热电偶，它们可以将钚-238产生的热能转化为电力。
