讯阳文艺网网友提问：
苏伊士运河被堵，最大的受益者是谁？
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感谢问答的邀请。
有必要先简述一下苏伊士运河。
苏伊士运河位于埃及东北部的苏伊士地峡，是亚、非两洲的分界线。
早在1798年拿破仑率领法军入侵埃及时，就曾筹划在狭窄的苏伊士地峡开凿运河，开辟一条通往亚洲的捷径，以控制东方贸易，与英国竟争。后拿破仑忙于回国夺权，计划便搁置了。
又过了半个多世纪，法国与埃及签约，获得修建和经营苏伊士运河的特权，也就意味着殖民侵略和掠夺。
苏伊士运河于1859年4月25日动工，动用了数十万埃及劳工，历时10年，于1869年11月17日正式建成通航。
1956年7月，埃及将运河收归国有。后经过埃及多年的不断深挖和拓展，现运河全长 195公里，宽300—365米，深19.5米，可通航满载15万吨级油轮或空载37万吨的油轮。
苏伊士运河沟通了地中海和红海，扼守欧、亚、非三洲交通要冲，成为连接大西洋和印度洋的交通捷径，使亚欧之间的航程比绕道好望角大致缩短了8000—10000公里以上，而且航线安全，又因苏伊士地峡地势低平，导致运河水面与地中海、红海的海平面保持一致，故不需要像巴拿马运河那样再设置船闸装置。
因此，苏伊士运河是世界上最繁忙的航道和著名的交通战略要地。
目前，全世界油船运油量的1/4从苏伊士运河经过，它是西方国家海上生命线，其次，埃及通过向过往船只收取运河通行费，每年可得一笔可观的外汇收入。
前两天，台湾的一艘油船因故障停滞堵塞了运河航道，首先影响了运往欧洲的油轮，继而停滞了埃及的过往船只运河通行费的收入。
至于，运河短暂的堵塞用不了几天就可以恢复正常了，暂时还看不出谁是受益者。
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拓宽运河，中国挖掘机，承包商，基建狂魔都发财
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当然是中国，因为有亚欧班列。至于油价，都是一般不懂的人瞎哔哔。这里被堵影响最大的是贸易货物运输。中东大部分石油不经过这里。
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三桶油
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巴拿马运河，苏伊士运河走不通，很多中美洲航线的船舶就要换航线，选择通过巴拿马运河航行
