讯阳文艺网网友提问：
交流接触器之间的互锁，是哪一根线起到了互锁的作用？
优质回答：
交流接触器之间的互锁是哪一根线起到了互锁的作用？
答:交流接触器的互锁是指两个接触器之间互相制约，简单地说就是，正转时反转的接触器绝对不工作；反转时，正转接触器绝对不工作。从而避免它们之间同时动作而发生短路，造成事故。
互锁不是哪一根线的问题。请看下图1所示。
上图1所示为一个利用两个接触器的辅助触头，来进行互锁的。
其实就是在正转接触器线圈电路中，串联反转接触器的辅助触头；而在反转接触器线圈电路中，串联正转接触器的辅助触头。
这种控制方式在现在的PLC电路中，也采用。 有时候接触器的辅助触头出现不能复位故障，也会出现短路故障。为了更安全地工作，于是人们利用带常闭、常开触点的起动按钮与接触器辅助触头来进行双保险控制。请看下图2所示。 上图2所示为一个利用接触器辅助触头与按钮双互锁的可逆起停的控制电路图。
下面简单地说一下它的工作原理； 首先合上主回路断路器QF1、控制回路断路器QF2，为电路工作提供准备条件。
正转起动: 按下正转起动按钮SB2 ，SB2的一组串联在反转交流接触器KM2线圈回路中的常闭触点(9~11)断开，为按钮常闭触点互锁保护; SB2的另一组常开触点(3-5)闭合，正转交流接触器KM1线圈得电吸合且KM1辅助常开触点(3-5)闭合自锁，KM1三相主触点闭合，电动机得电正转运转，拖动设备正转工作；与此同时KM1串联在反转交流接触器KM2线圈回路中的辅助常闭触点(4~8)断开，为接触器常闭触点互锁保护。
反转起动；按下反转起动按钮SB3，SB3的一组串联 在正转交流接触器KM1线圈回路中起到按钮互锁保护作用的常闭触点(5-7)断开，切断了正转交流接触器KM1线圈回路电源，KM1三相主触点断开，电动机失电正转停止运转; 与此同时，起到接触器互锁保护作用的KM1常闭触点(4-8)恢复常闭状态，为起动反转做准备。由于SB3的另一组常开触点(3-9)已按下，此时反转交流接触器KM2线圈得电吸合且KM2辅助常开触点(3~9)闭合自锁，KM2三相主触点闭合，电动机得电反转运转，拖动设备反转工作; 同时KM2串联在正转交流接触器KM1线圈回路中起到接触器互锁保护作用的辅助常闭触点(4-6)断开，为双互锁保护。
停止；无论正转还是反转运转，想停止时，则按下停止按钮SB (1-3)，正转交流接触器KM1或反转交流接触器KM2线圈断电释放，KM1或KM2三相主触点断开，电动机失电停止运转，拖动设备停止工作。
以上为个人观点，仅供提问者和头条上有类似需要的阅读者们参考。希望对大家有一点帮助。
知足常乐2018.12.21日于上海
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交流接触器之间的互锁，是哪一颗线起到了互锁的作用？
电气电路当中的互锁，最常见于电动机的正、反转控制电路中。那么，咱们就以正、反转电路为例，介绍一下电气互锁的作用和原理。
一、作用：
所谓的“互锁”，其作用显而易见，主要是指两个或两个以上的电气元件，利用双方的常闭触点，分别控制对方的线圈回路，使其形成一个防止错误操作而导致短路故障发生的安全回路。
二、控制原理：
在电动机正、反转控制电路中，需要两台交流接触器互相制约来实现电机的正向和反向运行控制。
这种互相制约的基本原理是这样的，当电动机需要正向运行的时候，按下起动按钮SB2，正向接触器KM1得电吸合；需要反向的时候，先按下停止按钮SB1，正向接触器失电断开，再按下反向起动按钮SB3，反向接触器KM2得电吸合，正、反转起动控制结束。
在正、反转电路中，到底是哪颗线起到了关键作用呢？
确切的说，不是单独的哪一颗线，而是参与两台接触器互锁的两颗线，如上图当中?起来的部分，当正向接触器KM1吸合的时候，由于接触器机械联锁的作用，使串接在KM2接触器线圈控制线路中的KM1常闭触点断开，反向接触器KM2无法吸合工作。相反，当反向接触器在吸合工作的时候，KM1正向接触器也是无法吸合的。
从这个实物图当中就可以清楚的看出，起关键作用的是哪两颗线了。只不过与图二不同的是起动按钮SB3控制的是KM1，SB2控制的是KM2，可无论如何接线，其控制原理都是一样的。
好的，就回答到这里，我是@电工基础小课堂，您的阅读和点赞，是对我最大的鼓励。如有不足之处，请您在评论区留言批评、指正，谢谢。
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朋友们好，我是电子及工控技术，我来回答这个问题。在三相电机拖动控制线路中，常常用交流接触器去控制三相电动机的正转与反转运行；也会用交流接触器去控制电机锭子绕组星形接法与三角形接法的转换，用来达到降压启动的目的。在这些控制环节中，就需要对电机的两种运行状态进行制约，比如电机需要正转运行的时候，反转就不能动作。那么控制电机正转的交流接触器和控制电机反转的交流接触器一定不能同时闭合，要不然的话就会造成短路事故的发生。
在控制电路中为了避免两个接触器同时得电动作，我们就会在正转控制回路中串接另一个接触器的常闭辅助触头；在反转电路中，也串接对方接触器的常闭辅助触头，这样的话，我们就可以实现当一个接触器得电动作时，就会通过其常闭辅助触头使另一个接触器不能得电动作了，我们通过接触器这种互相制约的作用就叫接触器的互锁，这种实现互锁作用的常闭辅助触头就是互锁触头。
由于继电控制线路中，使用交流接触器实现互锁控制环节的方面很多，这就需要在具体的电路中才能体现出来是哪一根线起到互锁作用的。我们以常见的双重联锁正反转为例来看，互锁线有这么几根，第一根线是5号线中的KM1自锁触点到KM2常闭辅助触点的这一根线，下面是KM2辅助常闭点到KM1的6号线；反转互锁线是8号线中的KM2常开辅助自锁触点到KM1的常闭辅助触点，下面是KM1辅助常闭点到KM2的9号线，如上图所示。
从图中可以看到，起到互锁的线一般最少要由四根线才能起到互锁的作用，因为互锁环节一般是由两个接触器的常闭辅助触头分别串到对方的控制支路中，最起码要有两个辅助常闭触点才能完成互锁功能，因此最少需要四根线才行。因此可以这样说，交流接触器线路中的互锁线要具体到对应的控制线路才能确定。
以上就是我对这个问题的解答。欢迎朋友们留言、讨论。敬请关注电子及工控技术，感谢点赞。
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接触器之间的互锁，我们以正反转控制回路为例，所谓互锁，就是KM1接触器工作的时候，KM2接触器线圈是无法的电的，当KM2接触器工作的时候，KM1接触器线圈无法的电，这就是两只接触器之间的互锁，相互制约，那么两台接触器是如何互锁的呢，它是将各自的常闭触点串接在对方的控制线圈回路当中，当一个接触器动作，另外一个接触器的控制回路始终是断开的，如线路正常，未出现故障的情况下，两个接触器线圈始终是无法同时的电的。对于正反转控制电路，若两个接触器线圈同时的电，那么电机的三相电源直接就短路，会造成重大事故和人身伤害等。
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正常情况下，接触器互锁可以达到两个或者多个接触器不会同时吸合的效果，它可以用于电机的正反转控制，也可用于两个或多个接触器不能同时运行的场合，总之一句话，一个动，其他不许动的场合就可以用到接触器互锁。
以下图KM1、KM2两个接触器为例，在KM1吸合的同时，要保证KM2的控制回路处于断开状态，同样KM2吸合时，KM1控制回路要处于断开状态，要达到这个目的，就要把自身的常闭点串到对方的控制回路里。
还是以图中为例，要使一个接触器吸合可以有多种方式并存，常闭点的加入要具有唯一性，只要这个常闭点断开，接触器的线圈就不能得电。看图中，如果要把KM2的常闭加入KM1的控制回路达到唯一性，把KM2常闭加到AB之间回路的任意位置都可以，如果加到A点之前的回路，单一的常闭点就无法达到目的，需要每个支路都串入KM2的常闭，显然不太合适，加到AB之间是最常用经济的方式。
下面以电动机的正反转电路为例，说一下接触器互锁的具体实现，如上图当按钮SB2按下时，KM1线圈得电吸合，KM1常闭点断开，假如再按下按钮SB3，因为KM1常闭点断开，所以KM2线圈无法得电吸合，就避免了KM1和KM2同时吸合的情况出现。
从图中可以看到，这种方式要进行电动机的正反转切换时，需要先停止以后，再进行正反转切换，操作稍有不变，所以这里就要介绍一下按钮互锁。
如图可以看出按下复合按钮SB2时，按钮常开闭合，KM1线圈得电吸合，同时SB2常闭断开，KM2不能同时吸合，按下SB3时，SB3常闭断开，KM1线圈失电分开，KM2线圈得电吸合，也可以达到两个接触器不同时闭合的效果，而且在正反转切换时不需要按下停止按钮操作灵活。
但这种控制方式在实际使用中有出现相间短路的风险，假设其中一个接触器黏连或者卡死，另一个接触器仍然可以吸合，达不到保护效果。所以就有了接触器互锁和按钮互锁结合的联锁控制方式。
回到题目本身，在接触器互锁时起作用的是通过接触器的常闭点的，该接触器吸合时，可以保证另外接触器线圈不能同时得电的线。
