讯阳文艺网网友提问：
从辽宁舰到福建舰，中国距离10万吨级核动力航母还有多远？
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一步之遥。
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我觉得，并没有多远的距离。对航母，中国人过去认为是不需要，一来咱们不需要出海那么远去进攻别的国家，二来咱们国家没有那么多钱来养个海上飞机场。
自从海湾战争，中国人第一次看到了二战以来从没有见过的现代战争场面，这让不仅仅是中国军人 而且让所有国人都感到一种巨大的震撼与压力。国穷就要挨打，科技落后就意味着亡国灭种。这样一种危机感一直激励着我们中国人一心一意发展经济和军事。随着一步步改革开放，祖国在短短的时间内，和平崛起，一跃成为具有相当影响力的世界经济大国。从港、澳相继回归，到国家初步建成小康社会，实现科技和军事现代化，中国人仅仅走过了三十年。而且前进的脚步正在加快，中华民族的未来无疑是充满希望的。
反观欧美和一些西方老牌资本主义国家，基本就是在吃老本。只有美国，纠集北约以及一些无底线的国家，倚仗美元霸权，在世界上吆五喝六、耀武扬威 ，薅羊毛、欺辱弱小是常常使用的招数和伎俩。在美国横行世界的过程中，他们的十余艘航母无疑就是敲诈世界的底牌。
谁都没想到，随着前苏联的解体，半成品的前苏联航母瓦良格号沦为废品被我们买了回来，又在全世界众目睽睽、目瞪口呆之下华丽变身，成为中国海军辽宁舰——中国第一艘航空母舰，迈出了从无到有的第一步。
随后，我们又在一步步积累经验的基础上，设计制造出完全国产化的第二艘航母山东舰。
改造瓦良格航母，从2005年4月到2012年11月，成为辽宁舰，用了六年。
建造山东舰，从2013年到2017年，仅用了四年。
003型航母福建舰，从2018年开始兴建到2022年6月，用了四年，还完成了大部分舾装。
从我国航母的建造过程来看，随着经验和技术逐渐成熟，速度是越来越快的，令人惊喜。我们已经步入航母建造技术大国的行列。
从六万吨到 八万多吨，福建舰相比山东舰，远不是仅仅相差两万吨位那么简单。说白了就是，吨位和核动力不是航母技术的关键。
福建舰除了没有了前端的“翘嘴”滑跃甲板，它也是我国真正意义上的航空母舰。它有着平直的直通甲板，平甲板比福特号还宽。更关键的是，它是马伟明院士主持研制的中压直流综合电力系统的应用之大成。有了这一整中亚直流综合电力系统，才有了不依赖于核动力的电力推动、电磁弹射以及全船能源综合利用。这不仅让国人叹服，在世界上也是让人惊掉下巴之举。
笔者以为，把航母做大做好看并不难，关键是有没有那个必要。福建舰只是常规动力航母，但它身上所承载的先进技术，却远不是表面看来那么简单，没有什么做不到。完全国产化并不是买来一大堆东西自己组装完成就可以实现的。它需要不断的技术积累与沉淀。
核动力我们不是不能搞。虽然国内的各种核反应堆技术不如西方国家那么成熟，但许多方面我们的研究却是超前的。
我感觉我们是在等，等待可控核聚变技术的成熟与应用。相比核裂变，可控核聚变技术才是真正的最新核技术。它更加节能与安全，核材料利用率高，无污染，属于最终清洁能源。有心人可能早就注意到，国家不断加大对可控核聚变的研究，诸如人造太阳、人造月亮等新闻也常见报端，其中意义你懂的。
所以我觉得我们下一艘航母，还是稳扎稳打，小步快走，走自己发展之路，不必与人争先，不做表面文章。常规动力没有什么不好，核动力也未必省钱。如果实在要搞的话，采用裂变反应堆技术的核动力航母暂时只建一艘也就够了，其它的核动力还是等待可控核聚变技术成熟以后再造。你觉得呢？
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近在咫尺！
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福建满载应该有10万吨，混动，一半核，一半常规。
