讯阳文艺网川航8633落地后的真实情况？
他们落地后的一句话是：我们还活着。机长刘传健迫降后经过7个月康复，才重返蓝天，副驾驶皮肤擦伤，脸上和胳膊上都是血迹，右眼因擦伤处于红肿的状态，而自己的短袖制服也已经碎成了布条状，随后就被紧急送往的当地的医院治疗。一名乘务员腰部受伤，接受了治疗。
川航8633有几个飞行员？
川航8633有机长1人，第二机长1人，副驾驶1人共3名飞行员。
川航8633，即四川航空3U8633航班机组，当时的责任机长刘传健，第二机长梁鹏，副驾驶徐瑞辰。安全员吴诗翼，乘务长毕楠，乘务员张秋奕、杨婷、黄婷、周彦雯。同时机组也被授予民航英雄机组荣誉称号。
8633川航人员名单？
四川航空“中国民航英雄机组”全体成员分别是：飞行机组责任机长刘传健、第二机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰，客舱乘务组成员毕楠、张秋奕、杨婷、黄婷、周彦雯，航空安全员吴诗翼。
2018年6月8日，中国民用航空局和四川省决定，授予川航3U8633航班“中国民航英雄机组”称号，授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号，享受省级劳动模范待遇。中国民用航空局和四川省还给予机长刘传健500万元奖励，给予第二机长梁鹏200万元奖励，给予副驾驶100万元奖励，给予其他6名机组人员100万元奖励
2018年6月29日，川航3U8633机组荣获中国好人榜敬业奉献好人荣誉。
四川8633机组人员有牺牲的吗？
没有牺牲。2018年，四川航空8633航班执行从重庆到拉萨的任务，飞行过程中突遇驾驶舱挡风玻璃爆裂，飞机受到损害，机长副驾差一点被气流吸出舱外，情况非常危急。在关键时刻，机组成员沉着冷静，特别是机长刘传健凭借高超的技术使飞机安全降落。挽救了全机100多人的生命安全。
川航8633飞9800米，为什么副机长被吸出驾驶舱还能活着？
航班在成都区域巡航阶段，机舱前部突然传来响声，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落。随即，飞机出现猛烈下降。
9800米的高度，副驾驶半个身子飞出窗外！好在当时的副驾驶带着连锁式保险带，所以他没有最终被吸出，而是半个身子被吸出，后来在工作人员帮助下才坐回了座位上……
在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。
据悉，乘客没有受到明显外伤，个别乘客因惊吓而出现晕厥，客舱没有损伤。备降期间右座副驾驶面部划伤，腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。
乘客的劫后心声
“重庆到拉萨，这条坐过数次的航线，我像往常一样在座位上睡去。空姐把我叫醒，到了早餐时间，一切都像往常一样，我估算着还有多久可以到达拉萨。惊变总是在猝不及防时发生的，突然飞机顶部传来一个声响，机舱骤然变暗，氧气面罩也垂在我面前，飞机开始失重极速下降，只不过一刹那而已……
说不清现在什么感受，死里逃生或是大难不死？只能说还是感谢川航的飞行员和空姐吧，让我没有年纪轻轻就死掉。百感交集，只能说一句话吧：活着真好！
是的！活着真好！活着，才有机会！去报答自己的父母、去照顾自己的孩子、去和爱人携手打造温馨的家、去完成许多想做而没有做的事……”
川航已协助旅客安排后续出行，相关后续保障有序开展。
据了解，当时驾驶舱温度非常低，机组人员穿着短袖衬衫，飞机上很多设备都已失灵……在这种情况下，机长能正确操纵飞机安全降落，非常不易！
惊险时刻，机长保持冷静沉着，做出了正确的操作，保护了飞机上乘客和所有机组人员的生命，我们为其点赞。
事故的发生也让我们倒吸一口凉气，也让我们庆幸——因为不是所有意外都只是敲门不入！更多的意外往往发生在你猝不及防的时候！
仅以交通事故为例：据国家统计局数据，2016年交通事故发生数总计212846起，交通事故受伤人数总计226430人，交通事故死亡人数总计63093人。平均每天发生交通事故583起，平均每天因交通事故受伤人数达620人，平均每天死亡人数172人。然而这仅仅是官方的统计，实际数据有可能远高于此……
我们也无法控制意外的来临，但我们能做的是做好风险转移的保障准备，给自己也给家人一份安心与承诺。愿每一位早上走出家门的人，都能安然回家！
川航8633奖励多少给空姐？
川航的成功迫降已经过去好长时间了，英雄机长及机组人员，成功的把乘客带了回来，航司为了奖励他们，给机组的六个空姐共奖励一百万元，机长刘传健奖励五百万元，副机长奖励两百万，还有一个副驾获得了一百万元，说实话相对于钱来说，还是希望他们都平平安安的
