讯阳文艺网网友提问：
世界主流战机都有哪些？都有什么厉害之处呢？
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世界主流战机，以中美俄为主，可分为一类和二类，或一线和二线，容易分得清楚与明白，一类是看家主力，以四代机为主；二类以三代半为主。请一一说来，一类，中国歼-20和歼-31，美国F-22和F-35，俄罗斯苏-57，只有五款。二类，中国歼-16、歼-10C和歼-15，美国F-15SE，F-16Block60和F/A-18E/F，俄罗斯苏-30SM和苏-35，共有八款。徘徊在主流边缘的，如欧洲双风和“鹰狮”，这些年飞得也靓，卖得国家也不少，但总体装备数量极有限，因可排除在主流以外。魂舞大漠是这样认识的，过去中国也落后，三代机装备明显滞后，待我们发展出来，已是末班车，又受限于国际环境，外销多所不利，但自家装备数量相当庞大，也是小国无法比拟的。
双剑合壁。魂舞大漠的说法诚然一家之言，不过也乐意输诚，为何要奉中国为主流？四代机嘛，没人不服气，三代就有问题了，歼-16和歼-15造得再好不得外销，当年是有协议的，作为负责任的大国，我们是不为的，吐口唾沫是个钉，从来一言九鼎，这是我们甘愿吃亏的地方，只满足于自家使用。歼-10可以，现在到了歼-10C，三代半的特征都符合，“太行”矢推一装备，赋予其不少超机动优势，完全国产化，不再受制于任何人，别看它现在动静不大，未来一定能实现外销，问题是，我们的传统外销对象，都已经完成了战斗机换代的任务，如巴基斯坦同时装备着F-16C/D与“枭龙”，基本可以满足于使用，缅甸也有了米格-29，市场空间极其有限了呢，越来变得越小，然也不乏空间，日前就有消息说，阿根廷表示出了兴趣。中国战斗机的好处在于，完全三极并立，飞行性能好，有各种武器可以选择，绝不附带任何条件，价格公道，售完服务也好，相信好飞机一定有前途，以为并不用担心。现在四代与三代半实现双剑合壁，眼馋的国家正有不少，中国战机也成为了高大尚的代名词，不似过去总以便宜争胜。
俄制问题。俄罗斯战斗机是一道求解的方程，面临多种不确定条件，国家经济遭遇麻烦，工业也跟着吃瓜落，航空人的生计百般艰难，正是处于对俄支持，我们才买了24架苏-35，一者有示范作用，苏-35是款好飞机，装备歼-20的中国都要了呢；二来中俄作为战略合作伙伴，互相支持是可以理解的，技术共享，多所合作，不只是一个苏-35，如在大飞机和重型直升机的合作，即为明显的例子；三是从购买走向合作，是中俄未来必然选择，互惠互利，相互帮助，解忧纾困，不断推动两国关系向更高水平发展，这在以前是不可想像之事，如今变得可能，两国正是要抓住一切机遇，共克时艰，也是共同应对国际挑战的需要。然而俄罗斯空军装备发展，不只一个麻烦，如重大项目苏-57，遭遇印度釜底抽薪以后，失血带来不少不确定性，技术是一方面，还有许多障碍需要解决，没钱又是另一方面，一分钱难倒英雄汉，中国轻轻推了一把，苏伊霍迎来一片朗朗小晴天，只是这个项目甫一开始不受空军欢迎，设计指标可能低了些。好在有苏-30SM和苏-35支撑，尚可略加喘息。苏-35号为4++，比三代半还高半代，有道理没？除了中国歼-10C，应该是唯一的。
猛禽闪电。三代没问题，如坐云端，四代纠结了，无论怎么发展，问题没完没了，原因在于发展太早太快，不停堆积技术进行升级，手忙脚乱弄一伙到了才发现，这不匹配那也成事，一处不了一处，想来个统而化之已经不可能，适才将无可救药的F-22关掉，通过国际吸金大法重点保障F-35，F-35从一开始就百病缠身，F-16总师笑它像条肥狗，不停加大推力，现在到了20吨，仍是不济事儿，卖到各国，如进漩涡，差评如浪卷潮涌。一个科技强国把四代两型飞机弄成这个样子，太快未必是好事，向国际上吹，这那总是最好的，只有脑残才会信，一句话，美国四代机OUT了，十年以后也解决不了问题，高调推出五代机，五代求什么，说好的无人驾驶呢，不敢用了，是说有人无人兼具，更加隐身，四代机刷涂料隐身，五代怎么捣鼓，不知道，反正中俄四代不为此，实现不了高部署性，如F-22和F-35似的，飞一个小时维护七、八个小时，不只太费，根本就动弹不得，所以说五代还停留在概念设计，要开工，先不急，先看看中国怎么设计，按照中国发展的技术思路，生产一代研制一代，先伸过头来瞧瞧再说呗。嘻嘻。
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我国歼20、歼10B/C、歼15、歼11BC、歼16、俄罗斯苏50、苏35、苏34、苏30、苏27丶米格21、米格33、美国，F4、F16、F15、F18、F22、F35、等等。
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世界主流战机？如果单纯看数量…五代机绑一块加个0都打不过一个米格21。（mig21总产量高达两万二）
但是这个老掉牙的二代机？数量依旧占据着绝对优势，但是他们是现代的主力战斗机吗？他们不是。
那么主力战斗机是高端大气上档次的第五代战斗机吗？依旧不是。数量最多的猛禽战斗机也只有187。
至于其他的，那是一个比一个可怜。只能说五代战斗机是未来的主力战斗机。
所以说主流的也就三代了。然后装备数量比较高的战斗机也就那么几种。美国的f15，f16，f18。
俄罗斯的苏二七，苏30苏33苏34苏35
再加上俄罗斯米格设计局的米格25米格27米格29米，格31米格35。
咱们国家的歼十歼11，歼15。
欧洲那群狂风阵风，台风。
剩下的忽略。
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世界主流战机就目前来看依然是原美苏系的天下：
美国空军：主力战斗机F15 F16 F22 主力轰炸机 B2 B1B B52
俄罗斯空军：主力战机苏27 米格29 米格31 苏57 主力轰炸机图22 图95 图160，我最喜欢图160白天鹅。
中国空军：主力战机J11 J10 J20，主力轰炸机：轰6K
英国：主力战斗机： 台风 主力轰炸机：狂风
法国：主力战斗机：台风 幻影2000 主力轰炸机：狂风
说了五常的飞机，除此之外还可以说的出来数得着的战斗机，那就只剩下瑞典的鹰狮、阿三的LCA。
其他的二代目，或者日本改编的F16–F2，呆湾的经国号，就不一一例举了，没什么实力的灰机
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F-16
F-16 目前最成功的第三代战机（美标三代，与歼10同代），没有之一，也是装备数量最多的第三代战机，累计生产4600多架，是美国空军一型单座单发喷气式多用途空中优势战斗机，外销近30个国家和地区，从1981年贝卡谷地空战至今几乎参与了历次大规模战争，其性能经受住了实战考验，F-16虽然以“低档”战机的定位和F-15搭配，但是“低档”的低，主要是指价格和一些性能，从技术水平来讲，F-16不仅不低，有些方面比F-15更先进。
苏-27/30/35
苏-27是前苏联研发的一款双发重型空中优势战斗机，与F-15对标，随后衍生出了苏-30多用途战机以及终结版的苏-35，苏-27系列战机说实话，一款优秀的第三代战机，机动性十分优越，航程大，除了电子系统和寿命弱于F-15，其他方面苏-27不落下风，广泛装备非欧美国家，如中国大陆、印度、越南、印尼、阿尔及利亚、委内瑞拉、前苏联成员国等。
F-15
美国空军第三代双发重型空优战机，号称“每一公斤都是为了空战设计”，是美国的主力当家战机，专门为空战设计，参加过中东战争、海湾战争、伊拉克战争等等大型战争，历经考验，还没有被击落过的战绩，直到沙特王爷军。。。。F-15的气动设计并不算优秀，但是谁叫人家有两台动力充沛的F110-GE-129发动机呢？F-15综合性能优于苏-30，特别是电子雷达、航电远远超过苏-30。F-15也是广泛出口，有沙特、以色列、韩国、日本、新加坡。
台风
号称“欧洲联合战斗机”，战力据说达F-22的70%，被德意英西等众多欧盟国家使用，还出口到中东，采用鸭翼布局，电子系统优越，外挂强悍。
阵风
法国跳出“欧洲联合战斗机”计划，独立搞得一款先进第三代中型战斗机，同样是鸭翼布局武器系统于台风也差不多，但是M88中推发动机要比EJ200弱，被印度看中，单价高达2亿美元，堪比F-35，印度也就看中其曾经击落过F-22(演习)。
F-35
F-16的接替者，新一代“国际战斗机”，属于第四代单发多用途隐身战斗机，采用常规布局，装备最先进的F-135发动机，辅以升力风扇，可以垂直起降，机动性一般，据说如果不是隐身，空战性能还不过F-16。现在F-35在国际军售市场上已经是大买特买，英国、意大利、日本、韩国、挪威、土耳其、以色列等国纷纷订购了F-35，成为国际战斗机已经是必然，中国歼-20还需加快进度啊！
至于F-22，这个是美国空军的看家宝贝，连盟友都不许买卖，而且只装备了187架，并不是主流，而苏-57、歼-20则是刚刚装备，正在起步阶段，都是自家的核心机密，没有形成规模效应。
