讯阳文艺网网友提问：
美国的州长和市长之间有上下级关系吗？在日常管理中如何分工？
优质回答：
州长和市长是平行关系，这种情况不但出现在美国，这种情况出现在大多数国家，印度也是，所以不要吹了。
中国这种才是例外。谈一下美国这种的缺点和优点：优点是自治，至于什么“讨好选民”之类的话，都2019年了，难道还有人相信选民的利益是一致的么？
缺点是缺乏统筹。
我看到下面有人答了优点，我集中讲缺点，缺点就是在进行基础建设，或者大规模社会动员的时候，非常不给力。
BBC今天吐槽了一个事情，就是英国修高铁的问题
这个高铁的名字叫HS2，由于英国的火车系统已经非常老旧，需要更新，所以这个高铁修的也算是符合民心，于是乎法案通过，120英里，投资560亿英镑，比中国高铁贵的可不止一点，但是想想英国人人工贵，就不计较了。
结果刚通过，就出事了，先是HS2建设总指挥摩根爵士被迫辞职，然后各式各样的利益集团都参和进来了，有考古的，有保护生态的，光考古都有1000多人，说是要找寻一万年前的英国人类遗址云云，这是BBC的原话：
反正我左算右算，就没算出英国居然有一万年历史，使用遂石都能算历史？按照他们这个考古法，我觉得中国的山顶洞人，北京人也算“中国历史”了。
然后考古专家说要遗址搞到2020年。然后环保团体也来了，然后各式各样的团体全来了，人家都是“代表英国人民利益”。
扯到后来英国《卫报》就登了一条消息说
有一个人举报说HS2误导了高铁的项目成本。
项目拉长时间不说，最终成本还要超过1000亿英镑，从560亿，直接搞到1000亿，这实在增的太多了，英国人在网上吐槽说
英国人又不想要了。
那怎么办？
有一部分英国人想要这个项目，有一部分英国人不想要这个项目，他们都是“人民”，所以怎么办？开始吵。
威尔士人觉得这划不来
问题是，在争吵的过程中，每一天都在花钱，大把大把的钱就花在这种争吵上了。
由于无法集权，导致项目迟迟无法进展，在迟迟无法进展的时候，每一天还在花钱，那怎么办？现在项目黄在这里，每一天都在支出，什么时候搞完，谁都不知道。
不但是英国，印度也有这种情况，记得上次印度兴高采烈说是要建高铁，并且日本人给低息贷款么？本来是已经确定的项目，结果征收土地出问题，到现在只征收了0.9亩，这高铁猴年马月能建的好？
基础建设这个东西，对于发达国家来说，可能还好点，他们本身已经很完善了，但是对于发展中国家来说，这个就很难搞了，大家都知道印度的基础建设很烂，道路也不行，电力供应不足，港口也不行，可是你要想到印度不是不想去搞基建，改善基建能够提高制造业，能够振兴整个印度这个国家。
问题就在于，一说到基建，尤其是那种穿越各邦之间的基建，必然涉及到中央和邦协调的问题，必然涉及到邦和下面的市，镇的协调问题，大家都有自己的利益所在，谁要服从谁？这是个问题。
大家各不相让，都是在为选民服务嘛，于是大家都僵在那。这基建就停滞了。
基建停滞，没有足够的基建，制造业起不来，还谈什么振兴？
其他网友回答
也真是服了头条经常蹦出这类问题，什么美国总统会不会把各州州长召集到一起开会，中国和美国是不同的政体，不要老用我们的思维去看待美国。
