讯阳文艺网网友提问：
二战时，巡洋舰和战列舰上是可搭乘舰载机的，它如何起飞和回收？
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二战时期的轻、重型巡洋舰和战列舰都搭载有水上飞机，主要用于远距离炮击的落点观察，方便主炮射击时矫正弹道。而巡洋舰和战列舰不比航母上面拥有宽阔的飞行甲板供飞机进行起降，而二战时期巡洋舰和战列舰上搭载的大部分都是水上飞机，这是因为方便降落。当然也有部分并不是水上飞机，而当时的飞机起飞方式有两种，一种是在炮塔上面布置简易的飞行甲板，另一种就是使用弹射器进行短距弹射起飞。
到后期的时候，用弹射器将飞机弹射起飞成为各国水面作战舰艇的起飞主流方式，因为在炮塔上面布置简易飞行甲板对飞机的要求并不高，但是飞机的航程近和搭载的设备也并不是很好，而弹射起飞的当时飞机的重量更大一些，大飞机飞得更远，设备也更好。而降落的就是直接降落在海面上，然后军舰的起重机再将海面上的起重机吊回军舰上，这就是为什么要求是用水上飞机的原因。而弹射器并不是今天所用的蒸汽弹射器，而是各种类型的弹射器，类型包括绳索弹簧、压缩空气、火药、火箭推进器等，不过主流的是使用火药弹射器和压缩空气弹射器。
而回收飞机的时候军舰一般是停止或者低速航行的，主要是方便起重机作业。而在日本海军的资料记载中，飞机弹射器的操作员的工资要比一般的舰员的工资要高，因为他们要把沉重的飞机从机库里拉出来，然后再打开折叠的机翼，再用起重机安装到弹射器上，而且日本人是使用火药弹射器的，所以具有一定的危险性，每一次弹射时火药燃气的余温让操作人员苦不堪言，而之后再从海面捞飞机上来又得折叠机翼，然后再送到机库中去，然后再检修。这就一般水上飞机的起降日常。
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二战时期战列舰和巡洋舰上搭载的飞机多用于侦查以及火炮矫射任务，由于战列舰巡洋舰没有航母的那种直通式甲板飞机无法以正常的起降方式放出和回收，当时绝大多数飞机起飞时都是要凭借一个起重机将水上飞机吊起来放到海面上然后在水面滑翔起飞。
同样的道理飞机在降落时先降落在海面上，接着再由舰艇上的起重机将其吊起至战舰上。（舰艇上的起重机和吊装方式如图1）
但是当时大多数的舰艇上都装备有水上飞机弹射器，起飞时直接把飞机弹出去就行，回收时飞机在水面降落，战舰用起重机机将水上飞机吊回船上就可以了。（如图2.为英国象式水上飞机及弹射器）
