讯阳文艺网网友提问：
路虎问题那么多，为什么还有好多人买？
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去年9， 11月份分别买了两台陆虎，一个揽运，一个揽胜。揽运是媳妇开。为什么选揽运，因为同级别的Q7有过，Ⅹ5要国产了，GLE不喜欢，最后是保时捷和揽运中选一台。保时捷相对太活泼了，不太适合中年人。而且媳妇一直喜欢揽运。买回来开了八千公里，油耗动力都满意，毛病是低速有点顿挫，出过一次导航中控黑屏，停车，熄火后好了，去4s店做系统升级解决问题。
11月份又要买车，一百四十万左右SUV可选择不多。美系不买，是因为不保值，太费油。德系Ⅹ7的风格真的不喜欢，GLS看了两次，要有5座版还行，六座七座空间太小。Q7Q8就不看了，保时捷留儿子买吧[大笑]想买雷克萨斯LⅩ570但加价太多了，等下一代吧。最后买的传世加长。这个空间大啊，功能全。特别是方向盘加热，冬天好用。功率比揽运大40马力，动力强多了，没有低速顿挫感，因为是21款，系统新，没有黑屏发生。
陆虎揽胜朋友也有，开了四年。基本上没有大毛病，就是电子功能多，开车时稍微等一下，系统开机完备后再动车(大概不到一分钟)就没有黑屏发生。
陆虎车千万别买新款，如新卫士，全新车型，系统重新编的，和车上各部件配合会有大量bug，我买揽胜时，4S销售告诉我，店里卖出去的卫士全部有毛病返修，大毛病没有，但让4S店头疼。包括店里试驾车也老报故障码，还真没有故障。因为报的故障，试驾车没有装那个功能。估计是要用一年左右才能把系统bug及部件问题解决了。
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感谢邀请，这个问题，我本人不好回答，虽然这也是我买陆巡不买路虎的一个次要原因。。。虽然我同事揽运买来6个月发动机灯亮。。。我客户发现4买来1周电尾门故障。。我认为是运气不好吧。。。路虎呢，感受挺好的，特别是揽胜行政。。(补充说明:发现4有没有电尾门我压根不知道，也没关注路虎，只是客户发现4提回来第四天，打开后备箱，后备箱无法水平保持，下翻一个角度。。。。支撑臂问题)
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我现在人在乌克兰，因为学俄语出身，所以先后在俄罗斯，白俄，乌克兰等前独联体国家工作。学车是在格鲁吉亚，因为在这边二手车很便宜，我是路虎控，所以2005年拿到驾照的第一辆车是路虎神行者1代，2006年换了一辆2006款的揽胜，也是二手。2007年买了一辆揽胜运动，过了半年买了一辆发现3，两辆虽然都是二手，但都是一年不到的车，基本上准新车。一直开到现在。从车本身来说，2010年以前的路虎系列质量都很好，因为当时是在宝马集团下面，三大件用了很多宝马的技术。2010年后卖给福特，导致部分车辆发动机和变速箱换了供应商，所以那个阶段的揽胜，极光和神行者系列经常出现问题。再后来卖给塔塔以后，应该是调整了策略。所以整体质量回升，在欧洲现在销量一直很好。但是后来陆续出的极光，发现神行等型号，而且这几款车都是在巴西，印度，中国的工厂生产。而不是在英国本土工厂生产，所以品控要比英国本土工厂差。国人说路虎问题多的绝大多数都是人云亦云。而且总是放大问题，拿最差的极光来说事。实际上揽胜，发现，和卫士系列质量一直都是很好。只是因为电子件太多，经常会出现故障码和报警，其实对车辆本身没什么影响。机械部分路虎绝对是靠得住的。至少我开了十多年，俩车除了更换了空气减震外，其他的没啥问题。保养费用我觉得没比奔驰宝马多多少。
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人云亦云呗，14年最后一款路虎神行者2柴油版，开到现在出现的问题是右后门中控锁故障，锁车后右后门还能被打开，4S店质保期内解决。另一个小毛病是极少见过减速带的时候收音机会突然没声音，再次着车后就没有问题了。最后一个问题算比较大还一直没有解决，还检查不出来，市区开时间久了以后红灯前松开刹车的时候车会往前稍微窜一下，只有夏天才会出现，不知道有没有路虎车主有这种情况。总体来说路虎车不错，高速油耗6.5市区10个油左右，总感觉路虎车除了行政版别的车型越做越难看，以前看着是个硬汉，现在看着有点娘炮。
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谢邀！
首先，是品牌力的问题，路虎在大多数的人观念中还是一个高端车型的认知，即使相比BBA也是要略胜一筹的品牌。
其次，路虎的小毛病是饱受诟病的，其一就是大家觉得作为一款这么奢华的车型尽然还有问题，这是大家潜意识觉得接受不了的，其二，虽然路虎的小毛病多，但是很少在动力系统方面有大问题，让不少车主又爱又恨。
最后，就是现如今的审美疲劳，消费主题越来越年轻化，大家购车时不再集中在BBA车型的局限里，会更多选择一款个性与众不同的车型，近年兴起的捷豹路虎、英菲尼迪、凯迪拉克、雷克萨斯这些车型也慢慢成为了不少消费者的选择。
