讯阳文艺网网友提问：
落地30万以内轿车，考虑配置和内饰，有哪些推荐呢？
优质回答：
落地30万以内推荐以下两台轿车供参考
推荐车辆特点概述
安全等级高
配置丰富
动力强劲
质量稳定
后驱和前驱
在25/30万级的轿车中有一些综合品质不错的中端合资品牌，不过随着生产增值税的下调而推动力豪华品牌汽车的价格下探。在价格战的影响下中端车中出现了一批豪华品牌汽车，以下两台美系轿车值得作为参考。
1：凯迪拉克CT5，指导价为27.97~33.97万；现阶段的直接优惠在3万左右，真正合理的优惠幅度应该在5万左右。CT5的车身尺寸为4924*1883*1453，轴距2947mm；尺寸等级属于B+级三厢轿车，这台车的设计感基本与CT6一致，不过细节的处理方面多了一些运动时尚感，主打的还是后驱轿车高性能运动风，比CT6要年轻化一些。
CT5装备的发动机为通用LSY型2.0T，这是台具备智能闭缸技术的节油型增压机，在行驶中可以实现四缸与双缸运行的模式切换，油耗可以说同级后驱轿车的最理想标准。变速箱匹配的是纵置10AT手自一体，毫无疑问，在不足30万的“大后超”中这台机器等级最高，同时通用10AT也必要竞品采用的采埃孚8AT省心的多。
配置方面也没有令人失望，前排侧气囊、前后头部气帘、RSC泄气保用轮胎（俗称防爆胎）、LED大灯与分区温控自动空调都是标配。舒适配置除低配用普通天窗和皮革织物混搭的座椅以外，其他版本都是全景天窗加真皮座椅，远程启动功能是标配。在ATSL停产之后，凯迪拉克CT5是目前综合品质最高的后驱性能轿车，其发动机的177kw/350N·m的动力储备可驱动CT5以7.3秒的成绩破百，驾驶乐趣也是可圈可点的。
2：林肯MKZ，指导价为25.58~36.98万，综合优惠达到了6万左右。其车身尺寸为4925*1864*1477，轴距2850mm，尺寸等级同样为B+级三厢轿车。不过这台车采用的前置前驱的代步车平台，驾驶乐趣自然不会比后驱车更理想；但MKZ的设计风格也更显商务（沉稳），且配置还要比凯迪拉克CT5丰富，比如标配膝部气囊、中高配有安全带气囊等。MKZ的主要亮点是设计感与配置，其次则是两套动力系统。
燃油版MKZ要中庸一些，发动机是低功率大扭矩类型的2.0T，最大功率144kw（196马力）、最大扭矩386N·m（2500~3500转）。这台机器的特点是初段加速感相当强，但后驱加速的极限感要差一些，破百成绩停留在8秒水平；变速箱匹配的是普通的6AT手自一体，这一组合的级别谈不到高，但总比同价位普通的中端合资品牌使用的CVT或者双离合体验更好。
林肯MKZ还有ECVT的油电混合版本，发动机是动力羸弱的阿特金森循环2.0L，不过ECVT还有一台电动机可以辅助输出动力（ECVT双电机只有一台是驱动电机，另一台为驱动电机）。这一组合的动力水平比2.0T燃油版还要逊色一些，不过油耗却能明显低很多。所以如不追求强劲的能行则可以考虑有点混合版，如追求商务运动风格的轿车可选择燃油版，相对极限的驾驶乐趣则建议选择CT5。
编辑：天和Auto
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30w以内的轿车很多选择，因为不知道你喜欢什么样的内饰，简单的说几款吧
第一款.亚洲龙，上市时间短就可以月卖1w多辆，足以看到群众对它的认可，怎么说都是对标雷车es系列的
第二款.福特的金牛座，新出的金牛座换了特大中空，旋钮式的按键，够大的后排，2.0t 8速波箱，顶配还有后排按摩，不管是司机和乘客都十分舒适
第三款是法系的c6 可以上顶配的，法系车3大件都是市场认可的，不过是保有量低，但是这个车空间够大，也是配置十足，隔音好，内饰也耐看
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三十万内的轿车，考虑配置和内饰的话，那些豪华品牌的车型虽然整体的内饰做工用料都不错，但是基本都是低配车型，配置上会稍微逊色一点，我个人觉得还是可以考虑一些普通的合资品牌。比方说别克的君越，在中期改款之后，其实别克君越还是比较大气的，而且君越这款车整体的内饰做工和用料都很不错，因为采用了大量的皮革材质和木纹的装饰，所以给人的感觉还是很豪华的，而且君越的内饰还有一点就是它的整个控制区域给人的感觉工程学设计很合理，不管是按键的手感还是操作的便利性。另外就是配置，三十万以内轻松可以买到顶配的车型了，配置水平还是相当好的，比方说Avenir的车型主动安全系统，全景影像，自适应巡航，悬架软硬调节，前后排座椅的加热通风和按摩，以及11个扬声器的BOSE系统，这样的配置水平放在豪华品牌里面，五十万的车都不太会有这么高的配置。然后是大众的辉昂，辉昂这个车现在最低配的版本优惠之后，基本上落地就在三十万左右，虽然是全系最低配的车型，但是这个车整体的配置还是可以的，安全配置还算是丰富，全景天窗，座椅加热，LED大灯，整体的便利性配置其实还是可以的，虽然在舒适性配置上没有那么丰富。主要是辉昂这个车是跟现款的奥迪A6L一个平台的产品，正儿八经的中大型车的定位和底盘，它的底盘行驶质感还是非常不错的，而且我个人觉得辉昂这款车比较低调，但是放在路上的话，明显比迈腾和帕萨特要更有气势，虽然这个车的销量一直都不算高，但是优惠之后就凭这个底盘和平台，还有动力，我觉得还是挺有性价比的。
以上是作者对这个问题的看法，如果你喜欢的话欢迎点赞并关注作者，获取每日有趣的汽车问答内容。
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沃尔沃的s90T4版本，以目前的优惠程度来说，30万应该可以拿下，确实是性价比比较高的一款车，也非常有自己的特点，主打安全，但是在气势、颜值隔和动力上同样非常优秀；然后是奔驰的C级，曾经试驾过，非常小资的一款车型，入门版的车型终端应该有些优惠，30万内落地也是有可能的；再有就是可以看看凯美瑞、雅阁的混动。
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在日常生活中，随着群众消费能力的增长和豪车价格的一再下探，让更多消费者能实现开豪车的愿望，那么有哪些落地30万左右的汽车呢？下面是娱乐网小编为大家整理的落地30万左右汽车推荐车型款式，供大家参阅!
落地30万左右汽车推荐车型款式
落地30万左右汽车推荐● 沃尔沃S60L
推荐车型：T3智行版 | 指导价 26.69万
近年来沃尔沃在国内市场的持续发力获得了广大消费者的关注以及认同，比起同级对手，沃尔沃车型除了具备更优秀的安全性能表现外，最吸引消费者的还有他们厚道的价格，在豪华品牌阵营中他们的定价基本上是最理性的，同时享有的优惠幅度也非常可观。以豪华中型车S60L为例，在大优惠的情况下，T3(1.5T)车型还能享受国家的购置税减半政策，这无疑是目前这个价位区间内最实惠的豪华入门中型车了。
- 推荐理由一：1.5T四缸发动机表现不差 还能享购置税减半
S60L的这台入门级发动机，虽然在排量上并不起眼，但112kW/5000rpm最大功率，250Nm/1700-400rpm的峰值扭矩其实一点儿也不弱，跟不少1.6T甚至1.8T发动机输出动力相近，官方给出的0~100km/h加速时间不到9秒，综合油耗却只有5.9L/100km。
由于T3车型的排量不及1.6L，所以在目前有大优惠的情况下，还能再享受国家的购置税减半政策，实际计算下来，减免的购置税为11，406元。
- 推荐理由二：安全配置表现突出
提到沃尔沃，相信大家不会对其出色的安全性能陌生。S60L全系标配的City Safety增强版系统，由8个安全气囊(含气帘)，SIPS侧面撞击保护、WHIPS头枕(头部防鞭打)、ASC预先稳定控制系统、DSTC动态稳定系统(与ESP一致)、EBA紧急制动辅助系统、HLA上坡辅助系统等核心系统构成。在同价位中，这套系统的全面度乃属最高端级别。
- 推荐理由三：优雅的设计+环保的理念
有时候喜欢上一款车无需太多独特的理由，看一眼造型就足以倾心的情况不占少数，对于我个人而言沃尔沃S60L就是有这样的本事。与主流豪华品牌ABB之流相比，S60L的外观看起来算不上运动，也不能说商务，中庸那更加不符合实际，它就好似阿斯顿马丁一般，优雅、有内涵却并不失动感。
除了优雅的设计外，S60L还拥有很强的环保、健康意识，比如采用环保型内饰材质，以及全系标配的IAQS和CZIS系统。沃尔沃早在1998年就研发了IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统。IAQS能够监测到周围空气中的有害物质，如PM2.5颗粒物、氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物。一旦发现这些污染物质，系统能够立即自动关闭进气口，并促使车厢内洁净的空气进行重复循环，从而保证车内空气的清洁，让你在驾乘时有一个相对健康的环境。对于这套系统的功效，我们曾做过实测，点击链接可以进行阅读。
落地30万左右汽车推荐● 英菲尼迪Q50L
推荐车型：2.0T舒适版 | 指导价 27.98万
英菲尼迪是近两年在国内迅速成长起来的豪华品牌之一 ，凭借独具亮点的设计以及广泛的宣传渠道，英菲尼迪现正努力跻身国内豪华品牌阵营的第二梯队。在Q50上市不多久东风英菲尼迪就索性将其加长并国产了，作为日系三杰的高端品牌之一，英菲尼迪在国产化这一块走得比讴歌、雷克萨斯都要早，而作为旗下首款国产的车型，东风英菲尼迪Q50L被寄予了厚望。
- 推荐理由一：后排空间不再是软肋
英菲尼迪Q50L的长度与轴距相比Q50分别增加了50mm和48mm，这些数据最直接的体现是在乘坐空间上，180cm的乘客无论前后排都可以得到不错的空间余量。
- 推荐理由二：源自奔驰的2.0T发动机
动力系统方面，Q50L搭载了同奔驰C260L一样的2.0T和7G-Tronic变速箱，调校由英菲尼迪自己来完成。其最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩350Nm，搭配7AT，百公里综合油耗为7.4L，表现很不错。
- 推荐理由三：配置水准较高
在配置方面，Q50L也做得比较到位，入门车型就有皮革座椅、双区空调、自动大灯等，而标志性的8英寸+7英寸双屏中控也是标配，VSC车身稳定系统、胎压监测、ATC主动循迹系统、发动机自启停也都没有缺席。
落地30万左右汽车推荐● 雷克萨斯ES
推荐车型：ES200舒适版 | 指导价 31.8万
雷克萨斯ES是雷克萨斯品牌在中国最畅销的车型，自从第五代开始正式进入中国，截止2014年，在华销量超过20万辆，几乎占据品牌在华销量的半壁江山。去年他们带来了ES的最新改款之作，新款的ES改动主要有三，一是采用了更为大胆、犀利的设计;二是提升了全系的配置水平;三是加入了ES200车型，进一步拉低起售价。改款后的全新ES将直面更多竞争对手，如今这款全进口高品质中大型车的入门车型，售价已在30万以下，实在让人心动。
- 推荐理由一：ES200主打经济家用
动力方面，老款的2.5L四缸自然吸气发动机以及与电机搭配的油电混合版本都得以保留，另外新增了搭载2.0L自然吸气发动机的车型。这台2.0L自然吸气发动机各硬件指标与凯美瑞上的一致，具有“双喷射”和“双循环”的领先技术，与发动机匹配的是爱信的6AT变速箱。此套动力总成爆发力算不上强劲，但主要优点就是经济、平顺。
售价方面，ES200共有两款车型(精英版 、舒适版)，车型指导价分别为29.8万及31.8万，价格已与ABB的中型车相当。
- 推荐理由二：外观内饰变得更为精致
新款车型的外观变化主要集中在了前脸，在总工程师旭利夫先生多次与中国消费者沟通并听取意见后，团队决定在新款车型上要将前进气格栅设计得更加矫健、犀利，家族式的纺锤形格栅进一步加宽，与雾灯造型相得益彰，使车型在视觉上更为宽大，这一设计不仅符合中国消费者的审美，同时也受到了北美客户的认同，成就了LEXUS雷克萨斯L-finesse设计语言的又一典范。
老款ES的内饰存在些许被人们诟病的地方，比如造型略显老派，排挡杆裸露在外的金属影响美观等等。全新ES则对内饰的造型、材质都作出了升级，工艺方面也更为考究，比如在同级中首次应用竹内饰，自然清新，也更环保。
- 推荐理由三：座椅升级 后排空间依旧宽敞
乘坐方面，首先座椅的缝制方式改变了，缝线变得更密集，填充物也更充足、柔软，由此整车的乘坐质感提升不少。
驾乘空间方面，ES的车身尺寸虽然不及同级别许多加长的竞品，但对车内空间的利用率丰田倒是十分在行，新款ES的内部空间依然充足，而且它还具有前驱车独有的优势，后排中间并不像后驱、四驱对手一般有较高的凸起，乘坐3人完全没有问题。
落地30万左右汽车推荐● 宝马3系
推荐车型：316i/Li时尚型 | 指导价 28.30/30.98万
宝马3系应该是这个价位里大多数人的首选，同时它也是这个级别中型车的标杆，从操控来说它是当仁不让的NO.1，而舒适性也丝毫不弱。另外3系还有一个特点 ，就是车型特别多，丰富的动力组合，多种的设计套装再加上长短轴车型，足够你选上好一阵的了。
- 推荐理由一：豪华和运动 两种设计风格
如今宝马为3系家族提供了四种动力可选，包括1.6T、2.0T(分高低功率)及3.0T，基本上每个动力版本都有长、短轴车型，以及豪华、运动版车型。不同设计套装的车型其外观、内饰也有所区别，所以想要购买3系的消费者，总有一种设计能对上你的胃口。
- 推荐理由二：1.6T发动机足够日常使用
316Li搭载的发动机是宝马和PSA集团联合开发的1.6T涡轮增压发动机，该发动机同时装配在宝马1系和全新一代MINI上。它在316Li上的调教算是相当保守，最大功率只有100kW(136PS)，最大扭矩220Nm，与之匹配的是8速手自一体式自动变速箱。尽管参数看上去很一般，但官方给出的0~100km/h的加速时间为9.2秒，还算是可以接受，重要的是它综合油耗不高，只有6.4L/100KM。
而新增的高速滑行功能也是一大亮点，在ECO模式下，车速在50-160km/h之间时松油门，变速箱会切入N挡，断开动力连接从而实现节省油耗。
作为入门级排量，316i比上代318i的动力要好很多，甚至在试驾过程中，感觉它的表现比老款的320i还要好，得益于8AT的帮助，平顺性以及动力的衔接非常出色，这是一种脱胎换骨的变化，所以你并不会觉得它是一款入门排量的车型。当然，或许因为这代3系所用的2.0T发动机太好了，即便低功率的320i也会让你觉得非常过瘾，如果这样比较的话316i就显得平庸了， 这就是一台满足日常驾驶并且让你觉得动力够用的车。
- 推荐理由三：长轴版车型空间表现优秀
3系一般都有标准轴距版以及长轴版本，后者比前者长了110mm，而且主要都加在了后排部分，所以后排的乘坐空间还是相当可观的。如图所示，177cm的模特坐进车内，还能获得相当优秀的腿部空间，着实不错。
