讯阳文艺网网友提问：
湖南还有哪些县城没有通铁路？
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尚有澧县，津市，安乡，安化，桃江，湘阴，新邵，沅江，沅陵，泸溪，保靖，花垣，永顺，武岗，新宁，新田，江永，城步绥宁，汝城，桂东，常宁，临武，嘉禾，宜章，宁远，南县在选线问题上应该强调国土开发，多雪中送炭少锦上添花。特别是澧县，津市，安化，沅陵，武岗，常宁，汝城，城步这些历史文化交通经济条件比较好的县城应该重点考虑！
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谢谢邀请！看了一下其他回答，都不详尽、说的很模糊甚至文不对题，我正好有空整理了资料来回答。
湖南14个地级城市的城区都已经通了铁路，但湖南88个县(市)还有一半左右的县市没有通铁路。只看县或县级市，截止2018年8月，有40个县市境内没有客运业务，如果以题主的问题只看县市城区的话，那就更多了，有48个县市的城区没有铁路。郴州数量最多，有8个，邵阳第二，有7个，湘西6个，常德5个，衡阳永州益阳各4个……，全省只有株洲所辖的县市城区都通了铁路。今年年底随着怀邵衡铁路的开通，有三个县会结束不通铁路的历史，就是邵阳的洞口县和隆回县，衡阳的衡阳县。下图是统计表格和未通铁路县市的名单。
当然随着经济的发展，基础设施的不断建设，省内还有更多的县市将结束不通铁路的历史，以湖南的铁路发展规划看，龙山、桑植、安化、双峰、安乡、华容、平江、浏阳等可能率先结束城区或境内无铁路的历史。下图为湖南铁路发展规划示意图。
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至2019年末湖南省铁路营业长度为5271千米，其中高速铁路长度为1986千米（由杭长高铁、京广高铁、湘桂高铁、怀邵衡及黔张常等线路构成）。普速铁路干支线主要有京广、焦柳、浙赣、湘黔、长石、洛湛、湘桂、衡茶吉、渝怀、蒙吉等线路。在建线路有张吉怀、长益常及长赣等线路。从路网密度及长度来看，在全国居于中等水平！
由于湖南市（县级）县较为众多，目前尚有多个市县尚无铁路通达！其中南部较多，如绥宁县、武冈市、新宁县、城步县、新田县、宁远县、蓝山县、常宁市、临武县、嘉禾县、桂阳县、汝城县、桂东县、沅陵、安化、泸溪、花垣、保靖、澧县、津市市、安乡、南县、沅江市、桃江县等县份总体中北部强于南部。希望兴永郴赣及呼南等铁路尽早开工吧！
邵阳市南部等县份无铁路
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在湖南还有哪些县城没有通铁路，作为一个常年流连在湖南各个市州的人，感觉还是有点发言权，当然，应该也有没有说过的，欢迎大家补充。
一、先说说我熟悉的张家界：张家界两区两县，现在没有没有铁路的只有武陵源区。以前慈利县在枝柳线上，铁路系统还算比较发达；现在由于张家界西站的通车，据说是广州铁路局对慈利县火车站广场不满，慈利站已经是名存实亡。作为一个劳务输出大县，没有通过广东的列车，悲哀。武陵源区暂时也没有铁路规划。
二、再说说常德：常德津市市没有火车站，但现在澧县和津市要合并；常德的铁路系统还算是比较发达的，虽然还没有通高铁，但城际铁路也到达了汉寿、常德、临澧、石门；现在没有通火车的县应该只有安乡县。像石门县：都有两个站：石门站和石门北站，将我们慈利人情何以堪？！
三、看看湘西：在湘西呆了近十天了，其实我也算是半个湘西人，毕竟我拿张家界的身份证，矮寨大桥的门票还给我一个本地人优惠价。现在火车可达的地方在湘西只有吉首和龙山！不过今年年底，凤凰、永顺因为张吉怀高铁的通车，火车马上直达！当然还有泸溪、花垣、保靖这几个县城暂时也还是木有火车。不过随着张吉怀高铁的通车，到这几个县城也会便利不少。
四、怀化：作为一个火车拉出来的城市，怀化的铁路系统应该比较发达的！事实也是如此。怀化市辖12个县（市、区）和一个管委会，包括鹤城区、中方县、洪江市、沅陵县、辰溪县、溆浦县、会同县、麻阳苗族自治县、新晃侗族自治县、芷江侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、通道侗族自治县和洪江区管委会。现在火车不到的县城应该有沅陵和洪江，虽然中方县也木有火车站，但是中方包围了怀化市区，往怀化站、怀化南站也不算太远。像不少县还有几个火车站：如溆浦，有溆浦站和溆浦南站；新晃有新晃站和新晃西站，真的让我们羡慕嫉妒恨！
不过怀化南站作为连接西联几省的枢纽站，在规划上还是小了一点。
五、益阳：益阳最靠近长沙，应该有得天独厚的地理位置，但益阳很是悲催！益阳市辖赫山区、资阳区、安化县、桃江县、南县、沅江市、大通湖管理区7个区县（市）和国家级益阳高新技术产业开发区。现在益阳通火车的县只有市区（益阳站在赫山区）和安化县（安化站），但安化站在益阳市安化县平口镇，是与新化、溆浦三县交界之地，离安化县城还有100多公里，开车还要三个小时左右。谁要是去安化，坐火车到安化站，真的会被坑死！
六、我们的省会长沙：长沙辖6个区1个县，代管2个县级市：长沙市区（芙蓉区、天心区、岳麓区、开福区、雨花区、望城区）及浏阳市、宁乡市、长沙县；现场就是浏阳铁路交通不便利一点，随着长沙高铁西站通车，高铁也将开车浏阳。不过浏阳曾经是有过火车的，但随着2004年5月，醴浏铁路全线拆轨完毕，现在该铁路上的浏阳火车站也被废置，现被作为遗址保存。
七、邵阳市：截至2019年7月，邵阳市除了区主要县的情况：邵东、新邵、邵阳、隆回、洞口、绥宁、新宁、城步、武冈；新邵没有火车站，但人家离邵阳县近；绥宁、新宁、武冈、城步这几个县城好像还没有火车。去过城步，到了洞口再接车，确实也不方便。
八、郴州市：截至2018年6月，郴州市下辖北湖区、苏仙区、桂阳县、宜章县、永兴县、嘉禾县、临武县、汝城县、桂东县、安仁县、资兴市等11个县（市、区）；郴州的铁路系统还真的不是很发达；好像只有安仁和市区有火车站，其他的地方还没有听说过。我们去汝城和永兴都是到了郴州之后再接车。或者我对那一块儿不熟悉吧。
九、永州：截至2021年2月，永州下辖零陵区、冷水滩区、祁阳市、双牌县、东安县、道州、宁远县、新田县、蓝山县、江永县、江华瑶族自治县等2区1市8县；我觉得永州靠近广西，高铁虽然还不是很发达，但是传统的普通铁路永州还是蛮可以的。江化、江永、宁乡、道州、双牌等地，均有火车站。没有火车的县城应该只有蓝山、宁远县、新田县了。其他的县应该火车站还是有的。
十、娄底：娄底除了市区就是涟源、双峰、新化县；基本上都通了火车。不管怎么样，比许多市州都好了。
十一、衡阳：截至2013年底，衡阳市辖雁峰区、石鼓区、珠晖区、蒸湘区、南岳区5个市辖区，衡阳县、衡南县、衡山县、衡东县、祁东县5个县，代管耒阳市、常宁市2市；我直到过衡阳东站，感觉我去衡阳的时间真的不多。不是很了解。
十二、株洲：株洲看着离长沙很近，但是攸县、茶陵、炎陵就比较远了；醴陵有高铁直达；攸县、茶陵、炎陵虽然没有高铁，火车还是有的，相比郴州来说，要好许多！而且城际铁路也延伸到了市区的各个角落。
十三、岳阳：截至2020年6月，岳阳市下辖的县主要：岳阳县、华容县、湘阴县、平江县、汨罗市、临湘市；除了湘阴、平江和岳阳县，这三个地方暂时没有火车以外，其他的县，要么有火车，如汨罗还有高铁直达！
我们湖南的铁路规范还是不错，但是相对于江浙沪来说，湖南还有不少区域没有铁路，有的区县近期也没有规划。相对公路来说，铁路，尤其是高铁，对于我们普通人的出行来说，真的便利很多！希望湖南铁路，继续加油！
我也为我们那个看到“慈利站”三个字的慈利铁路呼吁一下：希望能为我们几十万的慈利县考虑一下；夹在石门县、常德市区和张家界市中间的慈利，不应成为被铁路遗忘的城市；也不应该被抛弃！
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省城长沙思量是让常德是北上走长沙-益阳-常德-石门-宜昌-襄阳以上等开辟更多北上都市线蹊径路！淘汰京广线压力！何况湖南的北部都市便是常德！
省城长沙思量是让张家界因此后走西安等西北上都市高铁线路！何况已经有在建的黔张常200时速的快速铁路！湖南的西北部便是张家界旅游都市！
省城长沙思量是让湘西州吉首以及益阳走重庆-成都西部都市线路！湘西州原来便是湖南最西部又是唯连续接重庆的地区，湖南扶贫主战场和武陵山区最中间！湖南省唯一的自治州！吉首大学！人文旅游景区景点浩繁！重庆想做大黔江同时让酉阳秀山通高铁！长沙想办理湖南中部的几个大县没有铁路的汗青！渝湘两省市最大愿望早就筹划的有秀吉益铁路多年并且都定的是十三五筹划！让渝厦（渝长厦）高铁走湘西州吉首可以到达一石多鸟的目标！！！同时便于省城长沙不消绕道直线间隔最快到达湘西州以及重庆和成都！！分外是省城长沙最想做大做强河西以及湘江新区！配置省城长沙的火车西站大关键分外必要多条高铁线路做支掌！！！
省城长沙思量是让怀化走贵州贵阳和云南昆明的高铁线路！如今沪昆高铁开通已经实现！何况怀化本身便是湖南的西南部的都市！铁路重地！
省城长沙思量是让岳阳走东北部的都市，如今已经实现，京广高铁线便是实际！
省城长沙思量是让衡阳，永州，分外是郴州成为湖南南部的高铁线路！如今已根本实现，衡阳郴州的京广高铁线便是例子！永州由于区位独特以是这几年铁路生长比较快！它便是长沙又是怀化以后到桂林-南宁-海口以及广州的高铁线路！
省城长沙已经让娄底和邵阳开通了沪昆高铁！！邵阳由于地理位置难堪点但省城长沙照顾开通了长沙-娄底-邵阳的客运赚线，何况另有在构筑的怀邵衡200时速铁路！
省城长沙已经在建长珠谭一体化，如许湘潭和珠洲可以享受省城长沙的高铁和快速铁路分外是都市铁路的红利！
整个湖南省地区以及省城长沙的高铁线路以及快速铁蹊径路便是如许生长的！！！如许生长湖南省就可以让省城长沙的高铁和快速铁路程放射线生长！最大化的做大做强湖南省城长沙！在天下各大中间都市中处于不败之地！！！
