讯阳文艺网网友提问：
如何评价国产品牌？
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说到国产品牌，在汽车行业，很多人是不愿意去选择国产品牌的，因为他们总是觉得国产车，虽然配置好，价格低，但是不耐用，开个几年小毛病不断，不是在修理厂，就是在去修理厂的路上。其实呢本人认为真正意义上的国产民用汽车是大致分为两个阶段
这第一阶段是2001年中国国家政策正式开放汽车制造产业 开始开放民间资本进入市场的时候（在民营汽车进入市场前那会儿除了军工企业之外，只有“三大三小”轿车生产布局，即：一汽、二汽和上汽3个轿车生产基地（三大）和北京、天津、广州3个轿车生产点（三小）），那个时候民营企业开始造车，没什么技术，只能靠模仿，以至于吉利创始人李书福说出汽车就是“一个发动机，四个轮子＋两张沙发”。所以我们不可否认的是这些小毛病小问题是确确实实存在的。
那么第二个阶段就是近些年，随着哈弗、长安、吉利、奇瑞等自主品牌的崛起，产品质量得到保障，以下是2018年三季度热销SUV投诉销量比排行.从图中可以看出，自主品牌占有很大优势，质量方面正逐渐超越合资品牌。
那么在质量做好的同时我们更有定位豪华品牌的WEY领克系列车型的推出，国产品牌档次得到提升，三大件也有了技术的突破和自主知识产权，例如奇瑞的那款E4T15B发动机，热效率可达37.1%，这是非常难得的
所以，我们的国产品牌在不断的进步和完善，只是在进步的过程中，难免会有磕磕绊绊。但是我们要相信，自主品牌的终会崛起，甚至会超越老牌汽车企业，并且不会等太久。
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谈到国产品牌，就不能不谈国内的企业了。在我国，百年老店或说企业，几乎凤毛麒角，而仅存的，也在经济的冲击下，风雨飘摇。
一个品牌，往小里说是饭碗，往大里说是招牌、是倚仗，牵扯的人与事，绝不是小数目！
在经济狂潮的推动下，中国企业砸自己招牌的事情屡屡出现，这已经见怪不怪了，又何以取信于人呢？
个人走过近百个大大小小的企业，不是作者本人悲观、厌世，看看那些企业的各层管理者们，真不知他们有何颜面阐述国内企业的生存时限大都不过三年？而他们，全然一派上位者的气息，一脸正经的大谈特谈，真心不喜欢他们那种一本正经的胡说九道。
依个人看法，中国人有中国人的习俗和人文，干什么非得学西方化管理？这岂不是邯郸学步、掩耳盗铃吗！
做一个品牌不容易，真心希望中国企业家们多学学、多想想，结合本国的实际情况，从小到大，一步步做起，把”中国制造”这含有讽刺的话符，变成《中国品牌》，使企业的员工仰首间面向社会，谈笑间面向世界，一个声音在呼喊――我们，走出来了。
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支持国产车越来越好！国产车性价比高！养成良好的驾车习惯，一般都不会有什么问题。我选择的是国产车，车很给力！希望国产车从各方面早日超越合资、进口车！
