讯阳文艺网网友提问：
战斗机是怎样靠做机动躲避导弹攻击的？
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一般来说，在导弹动力段射程内，战斗机靠规避是很难逃脱的，此时只能寄希望于干扰弹起作用或者导弹本身哑火。干扰弹中同时包含金属箔条和热焰弹，可以同时扰雷达制导和红外制导的导弹。在导弹追击一段距离后，由于燃料耗尽，此时只能依靠惯性继续追击，但由于空气阻力，导弹越飞越慢，而且导弹的大角度转弯的机动动作对动能消耗非常快，所以这个时候就有两个思路。一个是依靠战机本身的机动性做出高G的机动，一般是滚转和大角度的瞬时盘旋的复合机动。在导弹面前做出较大的方位角变化，使导弹来不及调整，或者导弹调整后速度损失严重，无力追击目标；第二个是直接开启全加力通过达到极速直线逃逸。当然也可以把这两种思路结合起来。
战斗机规避导弹的典型动作就是，一边抛洒干扰弹一遍做高过载机动
F-15侧身瞬时盘旋+开加力直线加速，这属于典型的导弹规避动作
F-16战斗机飞行员甩导弹第一视角，这次任务中成功甩掉了6枚苏制萨姆地空导弹
这也是为什么现代的空空导弹地空导弹的过载能力越来越强。因为根据经验公式是，导弹要想击中战斗机，那么要做到导弹本身的最大过载>战机过载X2+10G。由于三代机以来战斗机的最大实用过载普遍超过9个G，试飞阶段往往拉出11个G都没问题。要想击中这样的飞机，导弹本身的过载要达到28G，这只是个最低门槛，实际上目前的先进中距空空导弹最大过载已经做到了40G，而格斗弹则超过50G，而导弹的最大速度超过4马赫。可以说在动力段射程内被盯上的话基本就没活路了，但是导弹的真实的有效射程仅相当于抛物线最大射程的1/4，所以被导弹盯上了也不用太慌，如果对面是个菜鸟飞行员，没有算好距离就发射导弹了，那么还是有很大机会甩脱的。
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电影《深入敌后》当中：F–18“大黄蜂”战斗机被苏制SA–8“壁虎”地空导弹追杀的这个桥段，相信军迷们都会看得津津有味！大黄蜂飞行员使出浑身解数仍然没有摆脱掉“壁虎”的跟踪。
地空导弹和空–空导弹诞生以来就成为了各种战机的克星！由于导弹的飞行速度很快超过了大多数战斗机，机动能力普遍超过30G的过载 ，战斗机飞行员的身体承受能力最多9G，并且它们具备红外跟踪、雷达制导的功能，被它跟踪之后不采取措施非常容易被击落。那么战斗机怎样才能靠机动动作摆脱导弹的尾追呢？首先要做的就是丢掉副油箱，因为它里面有燃油很重，再有就是它增加了飞行阻力，这就和人一样，奔跑的过程中要轻装前进，所以为了减轻自重和更加机动灵活就必须要将它甩掉，减轻负担之后战斗机要迅速爬升到升限高度，通常来说中近程导弹的发动机燃烧时间只有几秒最多十几秒钟，燃料烧尽后导弹是靠惯性向前飞行的，如果飞机爬的高，那么导弹受地球引力作用越大…比如说：《深入敌后》当中“大黄蜂”战斗机的升限高度是16000～18000米，而“壁虎”导弹的最大射高只有6000米，“大黄蜂”爬升到9000米以上高度“壁虎”就够不到它了，所以战斗机遇到导弹跟踪时尽量要爬升。如果是发现来袭导弹较晚就要利用地形进行机动，导弹虽然机动能力很强，但是它需要由红外寻的器或者雷达进行制导才能够跟踪飞机，而且跟踪引导头的是有“视角”限制的，飞机偏离的越多，引导头接收的信号越弱，同时飞机也要是否红外/箔条干扰弹，干扰导弹的引导头。如果，爬升和利用地形都不管用，就要进行更复杂的机动动作，比如：突然拉机头爬升又突然极速下降，这样的动作虽然飞行员要承受很大的生理不适（对血压和心脏都是很大的负担），但会使导弹来不及反应而丢失目标，从摆脱了导弹的追踪。
前面说的这些机动动作都需要飞行员在极短的时间内判断和完成，并且要有优秀的飞行技术才能做得到，而导弹也不是说跟踪到飞机之后就能一击中的，科索沃战争期间南联盟的米格–29应战北约飞机的时候就躲过了十多枚导弹连续打击，虽然最后仍然被击落，但也证明了飞机并不是那么好击落的。据说：普加乔夫眼镜蛇机动能甩开导弹的尾追，不清楚真的如此。
总之，飞机与地空/空–空导弹的斗法已经有60年了！从对抗效果来看飞机一方略占上风，这倒不是说飞机躲过导弹的追踪能力强，而是采用了各种各样的电磁干扰、红外干扰、软硬杀伤…等手段，再配合高机动性能才稍占优势，仅是凭飞机的自身靠机动能力不行。
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谢谢邀请
小编在这里跟大家一起讨论下战斗机如何靠机动躲避导弹攻击，通常 空空导弹受体积限制，发动机只工作几秒钟到十几秒钟，然后依靠存续的动能和势能去接近目标。说白了，空空导弹本质上是个大号带制导的子弹。 所以实战中没有飞行员会在最远距离攻击，比如aim120c，5型的射程超过110公里，但正常攻击距离也就40多公里，太远的话对方压根不用躲，换个方向飞就行，导弹的存续能量和飞机没法比。 太近了也不行，因为要先敌开火。
电影中，比如深入敌后里那种跳桑巴躲导弹是胡扯，好看是很好看，你最大过载9g怎么和导弹比？何况正常情况下，9g是拼了命也飞不出来的（看高度温度和湿度，简单说要看攻角和发动机）。
99年南斯拉夫战争南联盟方mig29飞官的通话记录都有（由一名匈牙利无线电爱好者截取），可以说南联盟方飞官执行的都是被锁定后远离的策略，但不是太成功，因为他们的雷达警告机故障率太高。
现实中怎么躲导弹呢？ 除了远离，通常地面或者预警机会通知你导弹来了没，有几颗，在哪（前提是他们不忙，战区没什么战况），你就要提前改变航向，让飞行矢量和导弹轨迹呈90度，打开jam（jam一般在飞机两侧，顺着机翼方向向外辐射），把推力加到军用或者直接开加力，然后抛撒金属铂条或者镁球来制造假目标。 如果是毛子，他可能直接开个离子态这种黑科技，连jam都不用，当然我们知道毛子一向吹牛逼，早期卖兔杂的苏式雷达只能正常工作40小时就要返厂重修，发动机工作300小时要大修，啧啧。以上为吐槽。 对付毛子货，这么套动作足够用了，因为他们的货垃圾。对付欧美货是不够的，要么手动高频率抛诱饵，要么不要脱离sam的保护。
第二种方法是面对导弹做一个标准的侧转，根据多普勒雷达的原理，你的飞机会被当作地面杂波被删除，91年沙漠风暴攻击首夜一架米格25凭着一连串侧转突击了第二攻击梯队，成功打下一架fa18，这架坠毁的大黄蜂好像11年才被找到。 不过侧转对相位阵雷达可能没用了，所以这个动作只能欺负下第三世界的小破飞机。 总之，躲导弹是非常温柔的动作，压根不需要像狗斗那样。 以及，地面导弹基本都很难躲，如果不是反辐射部队提前敲掉，就得绕着走。
这就是小编知道的如何躲避，还请大家一起关注留言讨论哦！
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电影上的军机躲避导弹那就是电影，真正的情况，你能够躲避掉？ 飞机的设计是要考虑人的过载程度，导弹设计需要考虑人吗？因此，一个是要考虑人的，一个是根本就不需要考虑人生命的，哪个更有战斗力？ 答案已经出来了。
电影上的就是电影不要去信
当导弹接近到战机的以公里范围之内的时间，被击落是以
“秒”来测算的！
如果说是俄罗斯的对空导弹
飞行员的生命是以“秒”来计算的。
