讯阳文艺网网友提问：
除了美国，还有哪些国家可以制造10万吨的航母？
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自二战以来拥有航母的国家屈指可数，特别是拥有重型航母且具备建造中大型航母的国家更是少之又少。大型航母体现的不光是其超强的战斗力，更是衡量一个国家是否具有强大的实力的象征。所以在全球范围内，现阶段真正拥有大型航母建造技术的国家不超过4个，特别是一直以来的航母大国–美国，在10万吨级的重型航母的建造上，无论是从技术还是建造经验上都是世界范围内航母发展的标杆。那么除了美国还有哪些国家可以建造10万吨级的重型航母呢？
首先航母虽然满载排水量不过10万吨左右，相比民用很多集装箱船、油轮三四十万吨的满排小很多，像几十万吨的油轮、集装箱船这类高附加值的民船世界范围内能建造的国家超过了5个。但是航母的作战实力虽然也是以满排吨位来划分的，但是和民船完全不是一回事。因为制造10万吨级的重型航母可不简单的是将船型结构放大即可，相比外部的大型化而言，内部的升级更是前所未见的难。
首先要想建造10万吨的重型航母，不管是对于已经有中大型航母建造经验的国家还是什么都没有国家来说都是有很大难度的，特别是对于后者连一丝经验都没有的国家而言，想要一步登天建造10万吨上的航母是痴人说梦。当然客观角度来说的话，10万吨的大型航母的建造难度主要通过技术、资金、配套厂商、基础设施这四个方面来衡量。
首先是技术，我们知道像10万吨的重型航母面对的都是大规模的战争，所以对于航母来说就是用来打硬仗的，而航母的作战实力高低都是通过搭载的舰载机来完成的，所以舰载机的作战实力如何也直接体现了航母的作战实力高低。但是除了舰载机的性能高低外，航母本身作为舰载机的基础服务者，不光要为舰载机提供日常的遮风挡雨，而且在战时还要能够保障舰载机在挂弹、加油、放飞等环节的高效运行，特别是舰载机的放飞速度决定了航母的攻击能力高低，所以对于10万吨的航母来说，至少要装备能够大幅度提高舰载机起飞频率的弹射器才行，但是不管是已经出现半个世纪的蒸汽弹射器，还是近几年最火的电磁弹射器，这两个研制难度可不是像理论的那么简单，其中涉及到的学科、专业等都是很难的，最难的还是要把这些不同学科的理论转化为实际后再高效的集成在一起并高效稳定的运行下去才是最难的。
其次舰载机能够快速放飞还要能够快速降落，所以对于航母上装备的拦阻装置的可靠性和技术标准提出了很高的要求，不光要能够拦住二三十吨重的舰载机，而且还要能够保证每天成功拦住上百架次的舰载机并且至少稳定的运行不低于一个月，所以对于拦阻装置来说，不光是要能够在百米长的距离内线性且非线性的拦阻几十吨重的舰载机，而且还要技术可靠且稳定高效的运行下去的难度都更高。
再一个10万吨的航母的内部舱室的设计等都直接影响到航母的综合作战实力，但是内部舱室如何设计是没有直接参考的，所以对于发展10万吨的重型航母的国家来说，至少要具备设计建造6万吨的大型航母的经验才行。而且航母在舰载机放飞的时候，为了增加舰载机的离舰重量，航母都是需要以不低于30节的航速逆风高速航行的，所以对于航母的动力系统的可靠性和输出功率等都提出了更高的要求，比如10万吨的航母至少不低于20万马力才行，但是随着近几年航母的发展来看，10万吨的航母的动力系统的输出功率已经上涨到了26万马力以上，所以对于本来内部空间就比较狭小，还需要能够稳定的输出这么高功率的动力装置的要求和技术难度可想而知。
再一个从资金上来说，航母可是吞金兽，特别是10万吨的航母更像是深不可测的无底洞，虽然在几十年前建造一艘10万吨的核动力航母的费用不过5亿美元，但是随着时间的推移和通货膨胀等原因，现在建造一艘航母没有100亿美元几乎很难拿下来，而且这还是在有成熟的建造经验的前提下的报价。比如美国尼米兹级航母的最后一艘布什号，虽然采用的技术是四十年的设计的，但是布什号的最终造价已经超过了75亿美元，如果算上交付前的各类海试费用的话，妥妥的超过80亿美元大关。当然布什号航母的造价还不是最高的，目前美军最新的福特级航母首舰福特号的造价已经接近140亿美元大关，虽然福特级航母作为下一代的航母吨位海试维持在10万吨级别，但是福特级航母采用了很多新技术，而且这些新技术的成熟性都不高，所以航母的造价也就比几乎同期建造的布什号高了60%以上。比如福特级航母采用的全电推进系统、电磁弹射器 、电磁拦阻器等都是现阶段海军武器装备中的高精尖产品，这些还没有普及的产品的无论是从性能还是稳定性以及成本上都是巨大的付出。
而且一百多亿美元还只是航母本身的造价，再算上舰载机至少50亿美元的造价和附属的护航舰艇不低于300亿美元的造价计算的话，打造一个10万吨的核动力航母战斗群的费用不会低于450亿美元，而这还是核动力航母的成本，如果算成常规动力航母的话，其费用至少也得400亿美元左右。以航母45年左右的服役寿命计算的话，舰载机至少要换两次，而且要想维持航母的作战实力，至少要建造3艘航母、一艘维护、一艘战备、一艘待命的话，拥有10万吨的航母战斗群的总成本怎么算都天价，就算是平均到每年的军费预算上，每年光是为航母单独支出的款项比很多国家的年度军费都高，更别说军费还要买海陆空其他武器装备了。
再一个从配套厂商来说，航母可不是一个空壳子，相比外表而言内部才是体现航母真实作战实力高低的关键，一艘航母的建造光是从系统零部件的配套厂商来说就是几万家，比如航母建造使用的钢板，特别是甲板的钢材因为要满足几十吨的舰载机的高速冲击，平时但是甲板钢材厚度有不能太厚，所以全世界范围内能够制造这种钢材的国家没几个，像印度在建造国产蓝天卫士航母的时候，使用的钢材全部是从俄罗斯进口的。除了钢板以外，像其他重要非重要等零部件的配套供应都是需要先完善的，可以说没有强大的零部件供应商，航母的建造就是无稽之谈。
最后就是航母在哪建造了，像10万吨的航母肯定是需要几十万吨的船坞，和起重量至少上千吨的龙门吊这两个必不可少的基础设施的，对于拥有强大民用大型船舶建造的国家来说，找一个能够建造10万吨的航母的船坞并不难，比如我国光是能够建造10万吨航母的船坞就是三四十个，而龙门吊更是我国的核心产业了，上海的振华龙门吊可是全球最大的港口设施服务商，像英国的女王级航母的建造就离不开振华港机的1000吨龙门吊的支持。所以没有能够容纳10万吨航母建造的船坞和起重量千吨级以上的龙门吊的支持，要想建造10万吨的航母也是白搭。
所以从以上四大条件来说，没有一定的国力的国家是建造不了和维持不了10万吨的航母的运作的，从技术角度来说，除了美国我国是最有这个实力的，无论是从以上四大条件中的哪一个来说，我国都是最快能够建造出10万吨航母的国家。
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当今世界能够建造10万吨级航空母舰的国家其实也就是中国和美国，英国、俄罗斯、法国、意大利、西班牙、日本这些都不行。建造10万吨级的超级航母不仅是技术上的问题，更多的还有经济上的问题。超级航母并不是每个国家都养得起的，只有经济和军事领域的超级大国才有这个实力拥有。
技术实力
现在全世界造船工业最发达的是中国、日本和韩国，不要说建造10万的舰船，就是80万吨级的舰船都没有什么问题。但是建造军用级的10万吨级航空母舰还是有所不同，至少在建造工艺和技术要求上就完全不同。
航空母舰飞行甲板所需要的特种钢材全世界就不超过5个国家能造，技术要求非常高。因为不仅要求飞行甲板能够承载30吨舰载机起飞和降落的沉重冲击，还要承受喷气式飞机高达几千度的火舌的烘烤，并且飞行甲板的厚度不能太厚，一般是50毫米。飞行甲板的屈服强度一般要达到800兆帕，相当于一平方厘米承受8吨的冲击力。
美国用来制造航空母舰飞行甲板的HY-80特种钢是一种镍铬和加入钛的合金钢，屈服强度在800MPa左右。俄罗斯的AK系列镍铬加钛合金钢是世界上屈服强度最高的材料，可达1000MPa，除了用来制造航母，还用来制造需要深潜的核潜艇。法国生产的软钢屈服强度是550MPa左右，英国的无敌级航空母舰使用的就是法国软钢，但这样的材料屈服度比较低，一般仅仅用于制造小型垂直起降或者直升机航母，讽刺的是法国自己的戴高乐号航空母舰用的却是美国的HY-80特种钢。日本制造的特种合金钢，屈服强度基本在450MPa左右，日本的潜艇和两栖攻击舰都使用了本国出产的特种钢材。
中国的航母用特种钢有几个版本，一个就是和美国类似的，屈服强度达到800MPa。还有一个版本就是从俄罗斯获得的技术，屈服强度达到1000MPa。另一个版本就是自行研制的，屈服强度达到2200Mpa，这个数据有点离谱。不过至少我国的航母用特种钢应该是达到美国的标准，屈服强度足够山东舰等后续的航空母舰使用，毕竟我们不可能像印度一样，建造航空母舰还从俄罗斯进口特种钢材。
10万吨级的航空母舰不可能像小型航空母舰一样就搭载垂直起降舰载机，需要使用弹射器才能搭载固定翼舰载机并发挥其最大的优势。
全世界就只有4个国家能够研发第三代及以上的舰载固定翼舰载机，分别是美国、中国、俄罗斯和法国，英国的海鹞只能算是第二代战斗机，而且是短距垂直起降战斗机，性能上和同时代的二代机都还有很大的差距。先进的舰载固定翼舰载机才是航空母舰打击能力的来源，10万吨级的航空母舰总不能和英国一样搭载直升机成为大型两栖攻击舰。
经济实力
现在全世界能够建造10万吨级的超级航母，并且有能力运作的国家其实就只有中国和美国，因为只有这两个国家的经济实力达到这样的水平。中国和美国是全世界唯二的两个GDP总量超过10万亿美元的国家，也是全世界唯二的两个军费开支超过1000亿美元的国家，当然美国是7000多亿美元，中国是2000多亿美元。
美国最新的运用大量先进技术的福特级航母首舰福特号核动力航空母舰舰体的造价就高达130亿美元，而且航空母舰不能只是条裸奔的船吧。福特级航空母舰搭载的75架舰载机就需要70亿美元左右，给航空母舰护航的军舰和潜艇也是需要的，这些合起来才能组成一个完整的具有战斗力的航母战斗群。先进的万吨级宙斯盾驱逐舰单价超过20亿美元，要想组建一个完整的航母战斗群光装备本身就要超过200亿美元。
就算是便宜点的英国伊丽莎白女王级航空母舰和法国戴高乐级航空母舰造价也在50亿美元左右，加上舰载机、护航的军舰和潜艇，一只中型的航母战斗群也要上百亿美元。中国的舰艇建造费用相当于欧美国家要低一些，但是同样的10万吨级航空母舰至少也要花费一半的资金，或者还有略多，这样一来也要100-200亿美元才能搞定一支10万吨级的航母战斗群。
这还只算了航母战斗群本身的装备费用，日常的运行费用也是惊人，舰艇需要加油、舰载机需要加油、宙斯盾驱逐舰的导弹需要装填、潜艇的鱼雷需要装填、所以的舰机还需要维修保养。这些都是不小的花费，一年轻轻松松几十亿美元。
我们要知道2020年军费开支100多亿美元的国家基本上就是全世界第20位，军费开支400亿美元的国家基本上就是全世界第10位，军费开支全世界第三的国家也只是不到700亿美元。所以没有强大的经济实力，是根本就玩不起10万吨级的超级航母。
作者观点
现在为什么拥有超级航母的国家不多，而拥有中小型航空母舰的国家不少，其实有个重要的原因就是经济实力。因为经济实力不足，导致航空母舰发展受挫的国家不在少数，在航空母舰发展史上有很多鲜活的例子。
法国当年建造戴高乐级核动力航空母舰的时候可不是打算只建造1艘的，最后还不是因为技术问题导致建造成本飙升，原本计划建造2艘的费用只能建造1艘。而且戴高乐号的核反应堆还是直接使用核潜艇的，导致速度还慢了一大截，而且还有很多其他的小问题，自从服役以来就经常趴窝在土伦港，没见怎么出远门。
英国最新建造的2艘6万吨级伊丽莎白女王级航空母舰，本来是想着建造2艘大型航空母舰重振英国的皇家海军，重回大型航母时代。结果因为造价飙升，导致2号舰没有钱采购固定翼的舰载机，不得不只能暂且搭载直升机，成为一艘大型两栖攻击舰，把英国军费短缺的现状暴露无遗，着实有点尴尬。
俄罗斯唯一的库兹涅佐夫号航空母舰现状还静静地躺在船台上，到现在还没钱动手术，不知道什么时候能够康复。库兹涅佐夫号航空母舰也是命途多舛，还没造完就被迫逃亡俄罗斯，服役以来就问题不断，直到小病拖成大病，不得不住院治疗，而治疗的时候又遇到医术不够精湛的医生，导致出现医疗事故。其实导致库兹涅佐夫号航空母舰成为今天这种状况的原因只有一个，缺钱。
泰国在90年代的时候经济发展还不错，被称为亚洲四小虎之一，经济实力如日中天。泰国也动起了发展航空母舰的小心思，而且泰国其实都比较务实，仅向西班牙购买了一艘民船标准建造的世界最小的航空母舰。这样看似合理的航空母舰发展思路，却在1997年亚洲金融危机后无力支撑，金融危机后的泰国经济一落千丈，就连一艘这样的小型航空母舰的运作都无法负担，导致泰国的这艘小航母不得不沦为观光舰。
为什么我们中国现在的航空母发展很快？而且一来就是6.75万吨级的大型航空母舰，现在10万吨级的超级航空母舰也快到来。很大程度上是因为我国的综合国力上升，尤其是经济实力上升，有足够的经济实力来发展航空母舰这种大型武器装备。
历史上我国也有很多航空母舰的发展计划，为什么最终都无疾而终？除了当时的技术条件所限，更重要的还是经济实力问题。当时的经济实力连其他的武器装备都保障不了，哪还有钱来保障航空母舰这种吞金兽。
美国为什么拥有全世界最多、最先进、最大的核动力超级航空母舰？除了美国本身的技术实力强外，根本原因还是经济实力强，英法这些国家也不是说不会造这种超级航空母舰。关键是能否造得起？能否养得起？造得起、养得起才是实力的体现。
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对于这个问题的答案，只能是假设，因为，十万吨级的航母属于超大型航母，目前世界上只有美国造出来过，其他国家都还没有。
那么有可能造出来的国家首先必须具备造大型航母的能力与实践，拥有制造大型航母的技术的国家包括以下几个：
第一、俄罗斯。
对于俄罗斯来说建造10万吨级并不算困难。因为，苏联给俄罗斯留下的造船技术，足以让俄罗斯造出10万吨级航母。之所以俄罗斯没有造，主要是俄罗斯经济差的原因。
第二、英国。
英国的海上力量一向都很强悍，现在配备的三艘航母虽然是常规性的航母，而且英国的自主研发能力也很强。而且英国在制造航母的一些技术上都采用过美国的技术，美国对于英国造航母也是大力支持的。
第三、中国。
最近几年，我国在航母制造技术上日新月异，已经在造大型航母山东舰，并且不断有世界级大型船舶问世的消息。可以说，现在我们的造船技术已经相当成熟，已经完全具备了建造10万级航母的能力。
综上所述，能够制造出10万吨级航母的国家除了美国应该就是俄罗斯、英国和中国了，希望这个答复能对您有帮助。
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目前看，除了美国没有国家能造十万吨的航母！现在正在建造的和计划建造的都没有十万吨级的航母！
十万吨级的航母，动力是关键，基本得是核动力。常规动力很难带动十万吨的航母高速运动！并且核动力还必须是专门的航母用核反应堆！法国曾用核潜艇的艇用核反堆装在航母上，结果十分不理想，十几节的航速还不赶油轮快！要知道法国的航母才五、六万吨，就明显动力不足，何况十万吨！所以，建造十万吨级核航母就必须先研制出航母用的核反应堆！
目前世界上只有美国有这种专业的舰用核反堆，并且十分成熟！其余具有潜在研发能力的也就是联合国五常，其他国家想都不用想，根本造不出来！而在五常之中，英、法没有研发计划！中国前几年报道新型舰用核反堆实现突破，但没具体说明是核潜艇用的还是航母用的。近期又有报道说是中国将列装核动力破冰船，所以联系以前的报道！新型舰用核反堆极有可能是航母用反应堆，因为惯例航母反应堆都会放在破冰船上试验应用一下。定型后再装到航母上！
在航母用核反堆上，俄罗斯要比我们领先一步。远在美苏冷战期间，俄罗斯就己经装备了核动力破冰船，一为战略核潜艇开路，二为搞核航母搞动力预研。但很可惜，随着苏联轰然解体，核动力航母也永远的停在了图纸上。以俄罗斯目前的经济状况，核动力航母恐怕要成为永远的奢望。随着现代航母的建造与维护成本越来越高，未来也就中、美两个国家的经济实力可以支撑！所以，虽然现在是美国一家独大，但未来我们必然能迎头赶上！中华民族的伟大复兴怎么可能缺少十万吨级核航母的点缀呢？
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目前能拥有航母的国家差不多在十个左右，但是能真正建造中型、大型航母的国家却屈指可数，绝对不会超过五个。这几个国家当中，毫无疑问美国建造的航母绝对是第一，美军的航母发展水平在全世界当中已是一枝独秀，拥有11艘现役核动力航母，正是凭借着这11艘航母美国才能在世界上称霸。
美国现在拥有两种航母，一种是尼米兹级航母、另一种是福特级航母，这两款航母的排水量都在10万吨，尤其是福特级航母的排水量更是达到了11.2万吨。世界上除了美国的航母排水量能够达到10万吨的级别之外，其他国家的航母要么是6万多吨、7万吨级航母级别，根本没有能够达到10万吨级别的航母。那么，除了美国之外，世界上最哪些国家可以制造10万吨的航母呢？
其实要想建造排水量10万吨的航母，不仅需要耗费很多的资金，其技术也是非常的困难，就比如航母的动力系统，使用特种钢的技术、焊接等问题。其实在以上问题当中，最难解决的就是动力问题，航母排水量越大，其需求的动力就越大。就比如美国的福特级航母，拥有一两台A-1B核反应堆，4座蒸汽轮机，可拥有18万马力的功率输出，从而让福特航母拥有30节的速度航行。
先别说建造排水量10万吨级别的航母了，就先说印度正在建造的“维克兰特”号航母吧。该航母排水量4万吨，是印度建造的国产航母，但是该航母使用的各种零件却是从国产进口、拼凑起来的。这艘航母建造了于2009年开工，随后在2013年进行了第一次下水，一直经历了将近10年的时间还没正式服役。足可以看出航母的难建造程度。
要说世界上现在可以制造10万吨的航母，除了美国之外，还没有哪个国家可以建造。就连俄罗斯都不能，俄罗斯虽然已经展示了一种23000E型“暴风”级航空母舰设计方案，该航母排水量高达10万吨，使用核动力、电磁弹射器，能携带100架左右的舰载机，并且苏-57还会上舰。虽然俄罗斯公布了10万吨基本的核动力航母方案，但是俄罗斯现在根本建造不出来。毕竟俄罗斯现在缺乏资金。
反观中国，现在还不具备建造10万级别的航母。目前我国建造排水量最大的航母是003型，其排水量近9万吨。现在我国虽然已经拥有了建造航母的实力，但是还没有解决大型核反应堆，不过有消息称我国已经开始建造核动力破冰船，这将会为以后的核动力航母打下基础。总体来说，随着我国科研人员的努力，我国一定会建造出排水量10万吨级别的核动力航母。
