讯阳文艺网网友提问：
广西的未来的城市格局会是怎样？
优质回答：
谢谢邀请，广西未来城市格局不会是一城独大，更多的应该是中心轴线型。南宁很难在广西一城独大，集资源和政治优势于一身如今却只能在全国排弱二线，与柳州的差距也不到1000亿。而柳州也基本上追不上南宁，毕竟南宁是首府，拥有政治和资源优势，而柳州在政治上可以说连北海和玉林都不如，政治地位在一定程度上也会影响经济发展。
广西未来城市格局应该是以南宁、柳州和桂林为中心的轴线型，并向两边递减。其实认真观察你会发现，南柳桂之间的路网密度是远超其他地市的。柳南高数的改扩建成了广西第一条八车道高速，接着又是桂柳高速改扩建，柳州经合山至南宁第二高速，桂林经柳城至柳州第二高速。在已经建成的衡柳和柳南高铁的基础上又规划了经过南柳桂的呼南高铁、新衡阳至南宁高铁……这样的路网密度在广西其他地市是根本不可能存在的。
以南柳桂为轴线，呈现东强西弱的局面，以南柳桂为轴线的形式今天已经基本形成，这条轴线是广西的最强经济带，也是人口最为活跃的地区。而在轴线以东将会形成众多卫星城，这里拥有众多经济、人口强县，而且市区普遍不强，很容易形成卫星城。在轴线以西则是广西经济贫困地区，这里的大山阻碍了经济的发展，而且其对接的是国界和同样贫困的云南和贵州，其发展机会远不如轴线以东地区。
感谢您的浏览，喜欢我就关注我，更多精彩解说等你来阅览。
其他网友回答
辞旧迎新。广西美。
其他网友回答
提起广西，大家可能最先想到的是“桂林山水甲天下”，即便没有去过桂林的朋友，也会从我们日常的20元人民币背面看到桂林。但就是这样一个有着著名景点且能印刷在人民币背面的省份，省内城市的发展确是不尽人意。
严格地讲，广西不是广西省，而是广西壮族自治区，是我国五个少数民族自治区之一，也是我国唯一一个沿海的少数民族自治区。并且和东部的中国经济第一省广东省相交界，然而广西的经济在国内却处于中下游水平。
南宁作为广西的省会，目前处于一城独大的地位。虽然南宁是广西第一大城市，经济、教育、医疗、科技等各项数据都领先自治区内其他城市，但未来的广西城市发展格局上肯定会形成“双核”格局，另外一个核心便是柳州。
柳州是广西第二大城市，但其实柳州的工业实力却并不落后于首府南宁，2018年经济增长速度更是超过南宁太多。柳州工业经济总量在广西的占比居全省各市之首，占了全省工业的25%左右。对一个省来说，这个比例相当高，是名副其实的西部工业重镇，汽车零部件、钢材、家电、机电、日用消费品等产业非常强悍。
随着“一带一路”的日渐发展，广西在国家对外开放大格局中的地位与日俱增。而且，广西发展的潜力只有对外开放，后劲也只有扩大开放，而开放的链接枢纽便是工业产品产值。这时柳州作为省内第一工业大市，作用便会更加凸显。届时凭借一带一路“南线”与越南河内及后续国家的链接，势必会做大做强柳州。
其实地处十万大山的环绕当中广西，目前重点是要考虑留住人才，只有人留在广西，社会资产才能丰富起来。现在的广西其实并不缺创业老板，是缺创业的市场机制，也缺高端产业的创业者。广西本身教育资源匮乏，而教育出的高端人才大多流失到了东部的广东。这是广西发展所要考虑的重中之重。
你认为广西未来的发展格局怎样呢？如有不同见解，请指教。
其他网友回答
3220 八佰里加急 7小时前 未来的城市格局当然是南宁一家独大，很多人对南宁占用大量资源却还是二线城市有疑惑，其实没有客观分析原因。放眼中国哪个一二线城市不是占用省大部分资源的，成都，武汉，郑州，杭州等；我只能说正是南宁一开始没有像其他省首府那样占用全省资源建设发展才会有现在弱二线城市的地位；南宁也是近十年才开始吸血行情才勉强保住二线城市。在广西至少人家还听说过桂林和柳州，湖北省除了武汉还听说过其他城市？湖南除了长沙有听说过其他城市？更不用说四川，陕西，河南，河北了。广西其实最好的发展方式是参考广东省，广东是完全抛弃粤东西北，全力发展珠三角，现在才慢慢给汕头，湛江分一些资源发展；广西应该全力发展北部湾，南宁+钦北防，本来资源就有限，还想平衡各市发展，最后都很平庸；这样子可能对广西其他地区不公平，没有优势只能被暂时抛弃。最后广西在财政分配上是很失败的，钦北防牺牲很多资源才换来大厂入驻，然而这些厂区的税收大部分给力区里，非常不利于本地发展，南宁发展多好毕竟离海边还有100多公里，沿海三市发展不起来，那也是白搭。最重要的是伤了当地人民的心，那后面就没人愿意接这种大厂入驻了。 阅读量322禁评删除
其他网友回答
广西未来的城市格局，我认为是这样的，广西的玉林北海陆海经济区，南宁钦州陆海经济区，崇左防城港陆海经济区，三个陆海经济特区的人囗增速，GDP逐步向粤港澳大湾区看齐，三个陆海经济特区和粤港澳大湾区和海南自贸区东南亚国家通过复兴号高铁形成两小时经济旅游生活圈。
