讯阳文艺网网友提问：
听说铁路一线职工辞职的很多，这是真的吗？
优质回答：
在普通人看来，铁路职工是端着国家饭，拿着稳定工资，相当于是金饭碗，普通人争着要进铁路，可是就是进不去。那么，为什么还有人辞职呢？
先看这样一个例子， 朋友小张，是某铁路公司的员工，主要是从事安检工作，工作不累，但是每天重复做一样的动作，就是检查旅客身上是否携带不合适的东西，行李是否合适。他们的工资也不高，才2500元。
一开始听到小张的介绍后，我大吃一惊，根本不相信铁路职工工资会这么低、深谈以后才知道，原来，小张虽然是铁路职工，但是，并不是真正的铁路职工，他其实只是在铁路站上工作而已。
小张的真实身份是劳务派遣工。是铁路公司购买的劳务服务，就是通过第三方人力资源公司，招聘了员工，然后安排在铁路上从事一些基础性的简单工作。
这些劳务派遣工，他们是与人力资源公司签订合同。然后人力资源公司再安排他们到铁路上工作。从劳动关系看，劳务派遣工和铁路公司没有任何的合同关系。
在铁路上，很多的员工都是劳务派遣性质的。
铁路公司属于大型的国有企业，内部员工数量也是有规定的编制和数量限制的。而这些员工，才是铁路公司的正式工，他们能够享受较高的工资待遇和社会福利。
而铁路上的大部分职工，都是劳务派遣性质的。比如，安检员、保安员、售票员、乘务员等，这些人，占据了铁路上员工的大多数。
劳务派遣工，从事一些简单的、重复性比较高、技术含量较低的工作。比如售票员，只要把票收好，把钱收好就行。每天可能会重复很多次，但是，每一次都是极其简单的。
除了工作简单，劳务派遣工的工资也是比较低的，每月2500元左右，非常少。他们的工资，跟正式工比起来，相差很大。通常情况下，劳务派遣工工作很累，很辛苦，但是收入却很少。
铁路上的劳务派遣工，非常适合学历低，没啥工作技能的人来干，或者是年龄偏大的人。对于年轻人，并没有多大的吸引力，甚至是难以满足年轻人生存发展的需要。
正是由于劳务派遣工中间多了一个劳务派遣公司，导致劳务派遣工的工资就比较低。
这就导致了很多的劳务派遣工，纷纷选择辞职，另谋他就。因为，2500元的工资，根本不够生活开支。
在实际生活中，铁路上辞职的员工，大多数是劳务派遣工。而正式工工资待遇都很好，也很稳定，几乎没有人会轻易选择辞职的。
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大约07-09年吧，我在铁路装备公司做技术维修，虽然是核心技术人员，但因为是派遣工，突然说不让干就不让干了。可见 铁路部门领导的任性和鲁莽。这里我想说的:对技术人员尚且不当人看，更何况没技术的熟练工呢？也许你会辩解说:对正式工不敢这样做吧？我告诉你:正式工内部也充满了勾心斗角，考核啊，扣钱啊，压力大的直到你怀疑人生！没进过铁路的人永远不会明白 这个行业的冷酷和黑暗。以上个人观点，不一定完全正确！拒绝反辩！！！！
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确实是，而且近年来有越来越多趋势，尤其是高铁站段。原因很多，我个人觉得有三个吧，一个是夜班多实在熬不住，一个是工资与付出不匹配很多时候都得全天待在单位，最后一个是离家远顾不了家人。其实铁路确实不错，只是现在大家追求的是幸福感。
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目前辞职的不多，因为外面不好混，二十年前辞职的多。
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障眼法，现在有多少人求职都困难？还有有了铁路这个铁饭碗主动辞职的？除非他脑袋进水了，铁路工作你给我三千我也干，福利待遇这样好还不珍惜？？
