讯阳文艺网网友提问：
月球车在月球表面行驶会遇到哪些障碍？如何避免？
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障碍一般是大石头啊，坑啊，还有小山，还有月球土壤陷进去就挂了。月球车行驶比较缓慢，一路走下来看到听到的都会回传地球，由地球人来判断行走路线，就是这么玩的，虽然现在人工智能比较高级了，但是相对于人类大脑来说还是比较低级的。
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怎么办？开车遇到障碍了怎么办，绕过去呗。月球引力小，月球车更容易侧翻，就得结合卫星数据合理规划路线，避免有过度的起伏和障碍物多的路线。
月球引力小，直观地猜想会认为月球车的行驶速度很快，有人看过当年美国登月的视频，月球车看起来跑的“飞快”，月球尘土都溅的老高。美国登月的月球车是给宇航员代步用的，真实速度只有12公里每小时左右，而我国玉兔二号这样科研性质的无人探测车，行驶速度更是低的可怜，要配合着探测任务，速度只有200米没小时，说难听点连乌龟爬得快都没有，龟兔赛跑在新时代还是乌龟取胜（月球车叫玉兔二号，好巧）。
玉兔二号是嫦娥四号携带的主要科学载荷，目的是在月球上巡视探测，嫦娥四号1月3日10：26分着陆后不久就被月球车释放了出来，到12点左右，看起来只行驶了2、30米的样子，打开了太阳能电板、天线和其他科研设备，并且和鹊桥号中继卫星建立了连接，靠着摄像头和卫星得到的数据，已经完成了路线规划。从嫦娥四号发回的图像可以看到，玉兔二号前方有一个大坑，而首次路线规划可能就要避开这个坑，车的好处就是可以拐弯，有障碍物绕过去就可以了。
玉兔二号配备的摄像机就是它的眼睛，这东西可是耗了多少亿搞出来的东西，比车辆可先进，它甚至可以根据植入的程序，自主地完成一些事，比如目前月球处于月昼温度极高，玉兔二号上就有相应的传感器，收集信息，玉兔二号就会根据这些信息决定是否休眠躲避剧烈的日光。
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起伏路与突凹地面。
起伏路需要考虑上行时的牵引，下行时的减速，角度控制系统可以完美地对月球车发出升降牵引的指令。
突凹路面对月球车的稳定性与磨损度是个考验，这需要类似于汽车的悬挂系统，当然会更精密。但悬挂系统即时效应差，考虑到地月远距离信息传输会有时差延时，所以月球车需低速行驶，地面才能对突发性路况进行人工调整。
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我也期待看到有人发表
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月球车在月球表面行驶会遇到陡山、悬崖等障碍，为了防止月球车被摔坏，车上要搭载雷达、摄像头、传感器、电脑等设备，一旦监控系统发现有危险路段，经过电脑的计算、指挥，可让月球车绕过障碍，选择较安全的路线行驶。
