讯阳文艺网网友提问：
地铁停车时为什么可以准确的对准地铁站的安全门？
优质回答：
通俗简单来讲，地铁列车主要有两种运行模式，自动驾驶和人工驾驶。
自动驾驶模式：地铁有一套可以实时监控列车、轨道位置、速度、状态的系统，这套系统也可以实现对列车的加减速、停车、开关门等控制。什么时候、在哪个位置对准安全门停车只是其中一个基本功能，全部由系统自动判断。
人工驾驶模式：在自动系统故障时，列车就必须采用人工驾驶模式，就跟你自己开车一样，红灯停、绿灯行，什么时候加速、减速、停车完全由司机控制，这个时候就要看司机的水平了。
至于如何能对准安全门，是因为在地铁站台头端，隧道壁上有一个叫停车对位标的标识牌，司机再在列车上找一个点或一条线为参照物，当司机需要停车时将这个参照物与停车对位标平齐，整个安全门也就全部对整齐了。
人工驾驶肯定没计算机控制精确，跟司机个人的熟练度和驾驶水平有关，这就是为什么有的时候，我们看到地铁的车门和安全没对齐的原因，还有的时候需要退行重新对齐车门。但系统自动控制也不是就无懈可击，有时候也会因系统故障出现无法对齐安全门的情况，需要司机人工干预、调整。
从理论上来说，目前地铁完全可以实现自动运行、不需要司机。但是考虑到安全、系统故障等因素，现在很多地铁的做法是，常态情况下列车运行、加减速、停车对门、开门采用自动模式，当乘客上下车完毕，由司机确认安全后，人工关闭车门、安全门，再人工给列车下达开车指令，随后列车自动运行，由系统控制速度；当系统故障的时候，采用人工驾驶。俗话说“三天不练手生”，很多地铁会在客流低峰还会采用人工驾驶，为确保司机的熟练度和驾驶水平。
其他网友回答
一是有摄像头，二是司机技术素质过硬？！。
