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航天跟航空有什么区别?
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如何区分“航空”“航天”“临近空间”这几个概念呢?这就不得不提到“大气层”。地球表面有相对稀薄的一层混合气体,由78%氮气,21%氧气,少量二氧化碳和水汽构成。受重力影响,这些气体均匀分布在地球表面,我们称之为大气层。简单来讲,所谓“航空”,就是人类在地球大气层中的活动,所使用的飞机、直升机、飞艇和气球等飞行器统称为“航空器”。所谓“航天”,就是人类冲出地球大气层,到宇宙太空中去活动,即宇宙航行。它所使用的是航天器及其运载火箭。航空和航天到底以什么为界限呢?目前国际上观点不一,还没有非常明确的划分,但为了有一个相对通用的标准,国际航空联合会定义了一个概念——卡门线(Kármán line) 把卡门线作为大气层和太空的界线,高度为100公里。卡门线外为太空。该线以西奥多·冯·卡门(Theodore von Kármán,钱学森的老师)命名。这个概念被定义后,国际上慢慢就接受了这一概念,现在成为了一种标准,很多搞航天的公司都把自己的飞行器越过卡门线作为基准,在报道时也会重点提及这条100公里的高度线,以此来证明自己有能力搞航天。
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航空,基本上都是在大气层里面进行的飞行活动。航天,基本上都是在大气层外面进行的飞行活动。区别在于一个是在大气层里面进行,另外一个是要再大气层外面进行。
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航天发动机只用一次,且使用环境单一。航空发动机同样是在高温高压下使用,但它必须能反复使用,而且要承受高低温,高低压多次循环,要求的使用寿命达几千上万小时。所以,后者的制造难度远大于前者。
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根本区别在于飞行高度不一样。
就航空器而言一般在大气层内飞行,由空气动力提供升力。就是让空气流过机翼,在机翼上下表面产生压力差,下表面压力大于上表面,于是机翼“抬”起了飞机。
航天器由于飞得很高,就没有办法利用空气提供升力了,因为它飞到了没有空气的地方,航天器的动力一般是由火箭发动机提供,火箭发动机通过燃烧这种化学反应提供推力。
目前非常火的高超声速飞行器,其飞行高度介于传统的航空和航天高度之间,是航空科研单位和航天科研单位的兵家必争之地。
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航天和航空很容易混淆,一个是在大气层内飞行,一个是飞出大气层。有一个很好记的方法:在空气中飞行就是航空,另一个就是航天啦!