讯阳文艺网骑行头盔买什么牌子的好？
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超7成不合格！价格曾暴涨5倍，朋友圈全在卖
近日，广东中山发生了一起电动自行车与汽车剐蹭事故，骑电动自行车的女子眼部出血不止，地上留有一大滩血迹。而伤者头上的头盔破损严重，塑料外壳几乎已经解体，只剩下黑色的塑料骨架还罩在头上。民警现场调查后发现，原来是破裂的头盔碎片扎伤了女子的眼睛。
无独有偶，在江苏南通也发生了一起电动自行车与汽车相撞事故，骑电动自行车的女子当场被撞昏迷。据交警介绍，伤者在倒地之前，头上的头盔直接被甩脱，未能起到有效的保护作用。经诊断，事故造成女子头部外伤、颈椎骨折。
正确佩戴质量过关的安全头盔能大幅降低交通事故中的死伤风险。然而在两起交通事故中，伤者虽然都佩戴了头盔，但伤情却都较重。他们所佩戴的电动自行车头盔结构简单，仅由一层塑料外壳、塑料骨架和束带构成，都缺少了起关键作用的缓冲层内衬。
曾6天价格暴涨5倍，朋友圈全在卖
据了解，目前我国电动自行车保有量超过三亿辆。电动自行车行驶环境复杂，经常与机动车、行人交汇。2020年4月以来，公安部在全国范围内开展“一盔一带”安全守护行动，要求骑乘电动自行车要佩戴安全头盔，电动自行车头盔需求量应声猛增。
据红星新闻此前报道：记者发现，不少人朋友圈里的微商开始卖起头盔，刷屏效果堪比2020年开年卖口罩。
朋友圈微商也卖起了头盔
同时，头盔涨价也冲上热搜。淘宝某商家的头盔价格走势显示，去年5月12日以前一个卖20元左右的头盔，价格猛涨至120元，不到1周时间，上涨500%。
电商平台头盔价格“飞”涨
不符合率超七成！20批次头盔无缓冲层
为了全面掌握此类产品的质量状况，市场监管总局组织开展电动自行车车头盔产品质量安全风险监测并发布安全风险警示。
这次风险监测共计采样60批次电动自行车头盔，其中无缓冲层的腾空件结构头盔采样20批次。采样渠道涉及电商平台39批次，实体店21批次。价格方面：80元以下34批次，80到200元21批次，200到300元5批次。风险监测依据相关国家和团体标准依次对头盔刚度、吸收碰撞能量性能、头盔耐穿透性能和头盔佩戴装置强度等项目进行检测。结果发现，60批次电动自行车头盔中有46批次不符合相关标准要求，不符合率76%；其中20批次无缓冲层结构头盔全都不符合监测要求，存在严重安全风险。在发生碰撞事故时，难以有效保护电动自行车驾乘人员的头部。
劣质头盔离地80厘米即摔裂
吸收碰撞能量性能主要考核头盔在电动自行车驾乘人员发生碰撞、跌落事故时保护头部的情况，是头盔产品最为核心的安全指标。在实验室记者看到，按照乐清团标的要求，检测人员将这款无缓冲层头盔拉升至0.8米之后释放，头盔外壳被摔裂了。
浙江方圆检测集团股份有限公司工程师 张治权：这个粉色的（头盔）刚才我们可以看到，它做出来的峰值加速度超过了600多G，它的裂口差不多有25个厘米左右。颅脑的耐受极限跟动力学响应，超过400G峰值颅脑就会受到极大的损伤，600到700G这个数字明显远远超过400G。可以说，如果发生严重的碰撞，这种帽子戴着基本上作用就微乎其微了。
这次风险监测，采样的20批次无缓冲层头盔吸收碰撞能量性能全都不符合监测要求，存在严重安全风险。
检测工程师告诉记者，目前，质量较好的电动自行车头盔主要采用优质的ABS工程塑料作为壳体原材料，市场价约为二万元/吨。吸收碰撞能量不过关的头盔可能使用了劣质的回收塑料，成本在五六千元/吨，两者之间至少相差四倍。而优劣缓冲层材料之间的价差至少也在2至3倍左右。一些生产企业为了节省成本，使用了劣质的壳体和缓冲层，甚至有很多不使用缓冲层，是导致头盔吸收碰撞能量性能不过关的主要原因。
佩戴装置强度不符合标准，头盔被甩飞
除了壳体和缓冲层，电动自行车头盔佩戴装置质量也应过关，才能在发生事故时将头盔固定在头上发挥保护作用。而这次风险监测发现有28批次佩戴装置强度不符合标准要求，试验时发生断裂或过度伸长，导致头盔脱离头部失去保护作用。
这款白色的头盔的佩戴装置直接被拉断了，头盔被甩飞。
浙江方圆检测集团股份有限公司工程师 张治权：这个产品的话明显可以看到，刚才我们是用15公斤的预载，是准备加到90公斤。它在30几公斤的时候就断掉了，它这个产品的强度是不够的，起不到什么保护的作用。
最终经过检测结果发现，60批次电动自行车头盔中有44批次吸收碰撞性能不符合标准要求，31批次佩戴装置强度不符合标准要求，23批次刚度性能不符合标准要求，38批次头盔耐穿透性能不符合标准要求。
专家分析研判认为，从行业发展来看，一是存在企业为降低成本而牺牲质量的现象。比如一些企业生产头盔未配备缓冲层，降低了保护性能。二是一些企业注重了外观的设计而忽视了重要的结构设计。三是存在模仿现象，造成一定程度的同质化问题。针对这些风险，市场监管总局已经向企业发放产品质量安全风险告知书，督促企业消除产品质量安全风险，落实产品质量安全主体责任，切实保障消费者权益。
网友评论：
来源丨综合钱江晚报、成都商报-红星新闻此前报道、央视新闻、中国质量报、腾讯视频、新闻晨报
编辑丨陈振宇
五十几块钱的头盔，保护作用肯定大打扣折，你算下就会明白，商家至少赚十来块的利润吧，中间产生流通费用还要一些，厂家顶多十几块钱生产成本加上厂家利润十块这样，你看能用什么好的材料制造！
买头盔不能马虎，要是遇到突发事故，那可是保命的资本，就相当于汽车上的安全带吧。所以为了骑行的安全，省什么也不要省买头盔的钱！买头盔最好买有龙骨的，这种头盔摔车时头部着地不容易变形破碎，当然经济好一点的就买贵一些的、大厂品牌的，像捷安特，迪卡侬和意大利的一些品牌也不错。选择中低端一点的就GUB，moon吧，一百至两百块钱就行。
中国头盔十大品牌排行榜，什么头盔品牌好？
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十大品牌这个，都是商家自己编的，反正你自己做商家，你写自己的品牌在前三名都可以。
只要发出来，都有人相信。所以，不要迷这些什么十大品牌，没用的。
想买个自行车头盔，应该怎样买，怎样选，什么品牌的好？
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非常高兴回答你提出的问题 .自行车头盔. 关乎着骑行中的安全。它可以减少和避免 发生意外后的二次伤害。怎么选择购买. 买什么品牌的头盔？我个人的看法。只要是达到国家安全检测标准合格的头盔.都是可以购买的。购买时，要看它有没有国家安全检测标准证书。生产合格证.生产标准.生产厂家。拿到头盔弹一弹 是不是发出清脆的声音. 不能有虚空破裂的响声。戴头上是否舒适.头盔卡扣是否牢固？如果能达到以上要求.恭喜你，这个头盔可以购买。
5个顶级头盔，行业里品牌最好的骑行头盔。Bontrager、2Giro、Specialized、Bell/贝尔、Louis Garneau。安全质量绝对有保证，颜值也不低。
Bontrager（美国）
Bontrager种类大全
Bontrager全球顶级自行车配件品牌，享有极高美誉，骑行头盔也是一样，频频亮相自行车各大专业赛事，成为不少骑行爱好者的首选。安全性是用户选购头盔的第一标准，而脑震荡作为骑行碰撞最常见伤害，应当重点预防。目前大多头盔厂商都在头盔内加入MIPS系统，以降低脑震荡发生的概率。MIPS系统由瑞典科学家Hans von Holst和Peter Halldin合作发明，专利由MIPS公司掌握。MIPS最先应用于警察头盔，也是骑行头盔在防止脑震荡方面的主流技术。市面上也有其他公司设计了与MIPS类似的防护系统，而最成功的当属WaveCel溃缩缓冲技术。Trek和Bontrager 参与开发的WaveCel溃缩缓冲技术，也是第一个获得美国国立卫生研究院资助的头盔技术。
Giro（美国）
Giro种类样式
与Bontrager一样，Giro也是美国最盛名的自行车及骑行配件品牌之一，其头盔产品在各种自行车的国际赛事中频繁出镜，夺得7次环法大赛冠军的Armstrong佩戴的正是Giro头盔。职业赛车手选择Giro头盔，除了安全性之外，最看重的还是Giro头盔的人体工学及性能优势。已获专利的Super Fit，是Giro基于人类头围基本数值参数库以及自身20多年头盔生产经验研发的头部佩戴系统，可非常完美地贴合头骨，舒适度高。传统头盔的气动性能和通风性能不可兼得，因为当头盔通风孔变多时，气流湍流也会变多。而Giro头盔在气动性和通风性上平衡得很好，这主要得益于Giro的风道设计，如Roc Loc Air可调节系统，头盔和头部之间有3毫米间隔，在空气通风孔和通道间形成了气流的文丘里效应，具有优异的气动排气优势。衬垫是头盔与头部直接接触的部分，所用材质同样会影响佩戴舒适度。目前，Giro的衬垫主要采用X-Static衬垫和亲水性衬垫两种方案。X-Static是一种新型纤维，表面有99.9%纯度银质层，不仅能起到杀灭细菌的作用，还具有抗静电和反射红外热量的功能。
Specialized(美国)
Specialized种类大全
Specialized被誉为自行车中的宝马，由于其Logo图案为闪电形状，被国内网友称为“闪电”。Specialized于2007年进驻中国，在中国各大城市都开设有Specialized概念店。除了自行车产品外，Specialized骑行头盔的实力同样不俗，旗下多款产品获得了弗吉尼亚理工大学头盔实验室和美国《消费者报告》的推荐。高安全性是Specialized头盔的优势所在。随着行业对MIPS系统研究的深入，特别是弗吉尼亚理工大学的研究，使Specialized确信MIPS系统可提升头盔防护功能，因此Specialized决定在2019年将MIPS应用于旗下每一款头盔中，此外，Shuffle Youth，Shuffle Child和Mio三款头盔也提供不含MIPS版本，不含MIPS系统的头盔售价更低，比含有MIPS系统头盔减少约50美元。MIPS是一层位于头盔内部的内衬，具有多种形态。目前，Specialized共采用SL、B-SERIES、C-SERIES以及E-SERIES四种MIPS衬垫形态，其重量依次递增。
Bell/贝尔(美国)
贝尔头盔大全
品牌创始人贝尔在1945年创立了Bell头盔品牌，发展至今，已成为世界知名的头盔制造商，在2008年的环法大赛中，丹麦盛宝银行车队使用的便是Bell的Voit头盔。自行车头盔的安全标准最先由美国消费用品安全委员会（CPSC）提出，当时只有轻型摩托车头盔能符合这一标准，由于这种头盔重且不透气，不少自行车运动员都拒绝佩戴。为此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯为原料，最先研制出了符合CPSC标准的骑行头盔。后来，Bell采用更新的PVC以及更高价位的聚碳酸酯作为外壳材质，大大减少了头盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成为Bell骑行头盔主要材质。Bell骑行头盔大多主要采用一体成型技术，在EPS发泡成型阶段就将聚碳酸酯外壳粘附在表层，帽壳与帽体的结合更加紧密。EPS泡沫用于吸收事故中的撞击冲力，也是头盔保护头部的第二道防线。值得一提的是，Bell部分高档头盔还采用递进分层技术，外层高密度EPS与壳体结合，形成骨架，内层低密度EPS则保证了佩戴舒适度，使头部更贴合。作为专业头盔制造商，Bell的头盔产品非常丰富，多以品质坚实，物美价廉著称。
Louis Garneauh（加拿大）
Louis Garneauh大全
Louisnbsp;Garneau是一名自行车选手，在拿到人生中第150枚奖牌后退役，出于对自行车运动的热爱，退役后便开始运用其丰富的经验制作自行车相关产品。如今的Louis Garneau已成为自行车行业高端品牌之一，与其他高端自行车品牌不同，差异化是Louis Garneau的主要产品策略，从Louis Garneau旗下小轮径车以及风格独特的公路车便可略窥一斑。在自行车周边市场，Louis Garneau同样不容小视，占据着加拿大50%的安全头盔、自行车及滑雪服份额，各大著名赛事都能见其身影。在骑行头盔领域，Garneau实力不俗，其研发了MSB技术并应用于头盔产品中，MSB技术是指头盔底部的环形塑料圈，可加强头盔的保护力度。除此之外，Garneau也与MIPS公司展开合作，引入MIPS系统增加头盔安全性。不过，Garneau目前仅有Raid MIPS、Vitesse以及Sally MIPS三款头盔带有MIPS系统。Raid MIPS、Vitesse以及Sally MIPS都采用了Spiderlock系列微调旋钮，在骑行中可单手调整头盔松紧度，易用性强。
摩托车头盔什么品牌型号比较安全？
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最安全是控制住自己的右手车速才是最安全
管住右手最安全
摩托已定，头盔品牌和类型怎么选择？
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1、刚刚入职了一家制造头盔的企业，在美丽的厦门岛上，公司不大，老板刘仲宇是我朋友的朋友，五十来岁，人很潇洒，身上自带着那种温州人的闯劲和精明，做了这个行业三十多年了。以前在大上海、在江苏的南京、苏州都办过厂子，现在移师厦门已经有五、六年了；做的产品都是中高端的、一直是给国外大牌的头盔厂家做代工的，品质、质量自然没话说了；
2、头盔这个产品我还真的不熟悉，品牌什么的也都不清楚。这几天跟刘仲宇频繁交流，估计也只是摸了一点点皮毛吧。国内呢，头盔应该还算是个小行业，主要用于军警、工业、体育、民用安防的。题主所问的，应该是民用的，就是代步的摩托车、电瓶车这个类型的；
3、摩托车头盔什么牌子好？摩托车头盔的十大品牌是永恒、飞翔、鹏程、吉祥、新颖、瑞狮、T.STAR 、佳德士JDS、艾凯AK、野马YEMA，国外的大牌子有日本新井ARAI、 正荣 SHOEI，意大利 SUOMY、AGV 、NOLAN / X-Lite，爱诺 AIROH ，法国 鲨鱼 SHARK Group，韩国 洪进 HJC ，美国 蝎子 Scorpion，台湾 瑞狮 ZEUS（1988年），我们也都给这些巨头做加工的；
4、去年春天开始吧，刘仲宇很感慨，说：疫情来了，意大利闹得最凶了，很多产品订单下来了，产品也做好了，打包装箱了，可国那些老客户都发不了货了，资金占用、产品积压，还真不是个事情。刘仲宇深有感触的说：虽然国内很多大城市都在禁摩，对电瓶车的管制也是越来越严了。但是吧，在轿车越来越多、道路越来越拥挤、停车位越来越紧张的情况下，相信除了千万人口以上的特大城市，摩托车、电瓶车包括自行车，还会是最亲民的交通工具的；
5、其实在国外，摩托车越野、摩托车郊外游，在欧洲、北美、日韩等地都是一项非常时尚、非常健康、非常令人神往的运动，是比任何体育活动都更吸引人心的高品质、高幸福感的运动方式之一；那么，摩托车头盔的安全性、舒适性、功能性就非常重要了，安全出行，生命至上。好的头盔有三项指标要过硬，安全性、舒适性、耐压性绝不能含糊的；
6、其一、主体材料要好，碳素钢材料，这是抗打击能力最好的材料，内行的人都知道的，好的头盔用的就是这个；其二、目镜感光功能要好，这是经过了国外专门机构上十万次测试研发出来的新型透明PC材料做的，骑行十万公里、不管阴晴圆缺都能保证良好的视线的；第三、就是在欧美顶级头盔的基础上，头盔的内外结构要根据中国人头骨结构、舒适感觉做个性化的设计。安全性、稳定性、舒适度都做了最佳配置。开奔驰、宝马的刘仲宇，为了切身体会头盔的安全、舒适和适用，已经自己骑摩托车五年了，参加越野比赛四十余次了，骑行历程达到三十万公里了。
性价比高的，还是兼职选shoei，符合亚洲人的头型，而且随时有点贵，但是戴着舒服，一步到位；如果想买重量轻的就选AGV
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