讯阳文艺网网友提问：
哪个品牌的汽车好？
优质回答：
题主您好！问题中提及的“哪个品牌的汽车最好”，应该指的是哪个汽车品牌的质量和可靠性表现最好。目前，在汽车质量方面最具权威性的测评机构应该是J.D.Power，它的研究以独立性和客观性著称于世，而且受到了全球工商界的高度认同，在汽车行业的调查和研究实力方面可以说是首屈一指。
前不久，J.D.Power就结合各大汽车品牌近三年的质量表现，发布了2020年汽车质量排行榜，其中捷恩斯位居榜首，它是现代汽车的子品牌，其次是雷克萨斯，雷克萨斯是丰田汽车的高端子品牌，而排名前五位的品牌还有别克、保时捷和丰田汽车，它们的汽车故障率都是比较低的。
当然，除了它们之外，大众汽车、宝马汽车、马自达汽车、现代汽车、奥迪汽车、日产汽车、本田汽车和奔驰汽车，也都是质量表现不错的品牌。
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哪个品牌的汽车最好？这个是没有标准答案的，完全购买者的关注点和取舍。
每一款汽车，都会存在“可靠”、“体验好”、“价格低”三方面的取舍
这是一个不可能三角，我们来一起分析一下：
体验好，可靠的车子，价格会低吗？
体验好，价格低的车子，会可靠吗？
可靠，价格低的车子，体验会好吗？
你自己会选那两样？
在此基础上，每个车企的研究方向都不一样，比如：
奥迪研究车灯
本田研究发动机
丰田研究省油
马自达研究操控
沃尔沃研究安全性
众泰研究豪车外观
大众研究中国人
没有绝对完美的车，选择什么全凭口袋和心情！
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日系
日系车向来以省油、耐用、人性化等特点为大众所熟知。（代表品牌：丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁等）
岛国的局限性令日本人对能源的节约利用是刻在骨子里的，造车的态度更是如此。从微型车到D级车，从民用车到商用车，日系品牌的节油程度都是名列前茅。发动机更加注重燃油经济性，追求热效率值，而传动部分更多采用传统AT和节油的CVT变速箱。在标定逻辑上也以省油为主要导向。日本车一直在轻量化上做得很好，更小的自重也带来了更好的燃油经济性。
日本车企对研发的投入占比不低，它们也许有很多高科技甚至黑科技，但在走量的车型上它们不会搭载。原因很简单，这种对新科技保守的应用会降低故障率，并且降低成本。日系车会给你一套成熟稳定并且便宜的总成，让你用得省心放心，但绝不会有什么新意。
日本人对车的态度不仅仅是视为工具，这个民族在汽车上也能发挥出对空间的无限想象。无所不在的杯架，储物格，车门板内的储物空间，精心设计的手套箱，带灯化妆镜等等，日系车的空间利用率是首屈一指的。不仅是储物空间的最大化，日系车还能在同等的车身长度和轴距上，以空间优化达到较大的车内空间，通过布局，排序，增加内部的乘坐空间。再加上日系车普遍人性化的人机工程学设计，和内饰温馨的色调设计，简直就是把家搬到车内的感觉。
在外观上日系车体现的是属于东方的审美，目前是代表亚洲设计的最高水准了。
德系
德系车一向以高级、质感、扎实、性能著称。（代表品牌：大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷等）
跟日本一样，德国是个工业强国，在汽车工业上更是强大，毕竟是汽车的发源地，更是BBA（指奔驰、宝马、奥迪）的故乡。凭借着强大的工业基础，德系车形成了自身独特的设计语言和风格，影响着欧洲大陆乃至全世界。
德系车的操控和性能是十分优秀的，或者应该说，欧洲车普遍都富有驾驶乐趣，欧洲人对驾驶的需求是很高的。毕竟是各大赛车赛事的发源地，血液里流淌着运动基因。注重人车交流，欧洲人对手动挡的偏爱就证明了这一点。德系车扎实的底盘，带来了更高的操纵极限，装配的涡轮增压发动机带来了爆发式的动力输出，高性能的大马力发动机也比比皆是。德国人偏爱小车，因此诞生了很多性能强大但尺寸不大的性能“小钢炮”，这与欧洲的狭小地形息息相关，山路较多。并且与欧洲人口有关系，人口自然增长率低，后排的使用率不高，因此原版德国车的后排是比较短的，只不过来到国内为了符合我国的国情，德系车都通过加长轴距和车身的手法来使后排空间获得提升。
德系车的设计语言是比较独特的，喜欢采用方方正正的线条，给人营造一种大气的高档感，并且普遍采用家族式设计，即一套外观造型共用旗下所有车型，基本上只要你认识它们家的一款车，其他的车你也就全认识了。好处显而易见，认知度高。坏处嘛，缺点个性。
德系车对科技的运用和对豪华氛围的营造是走在前列的，毕竟有几大豪华品牌的加持。对安全性也是十分重视的，车辆上市前都经过了欧盟严格的碰撞测试。
美系
美系车是舒适、动力、安全的代名词。（代表品牌：别克，雪佛兰，福特，凯迪拉克等）
美国人对动力的要求可以说是全世界最高的，造出了很多大马力，大排量的车，动辄起步就是5.0、6.3排量的发动机，简直就是性能控的天堂。经济发达，地广人稀，油价低廉这些先天条件给美国汽车工业提供了优厚的土壤，生性自由的美国人对马力的追求是无止境的，因此也带来了油耗普遍较高的问题。抛开那些大马力车喝油的尿性，在其他车型上美系车的油耗也相对较大，究其原因是在研发过程中节油性可能并不是首先考虑的因素。
美国人造车对空间这个概念并不敏感，不是说美国人不需要大空间，相反，美国人喜欢大车，但是美国人并不会想尽办法去进行空间优化，不够大，那就拉长再拉长，反正停车位有的是。储物空间什么的，有那么几个格子就足够了。大空间再加上舒适的座椅，悬挂的调教偏软，坐在车内有如移动的大沙发。如果你对功能有需求，没关系，它总能满足你，一排按钮在那摆着，总有一个是你需要的。
美国是个人汽车拥有率最大的国家，公共交通在发达国家里不甚发达也很难覆盖，出行基本上都是自驾。因此汽车对他们来说更像是个工具，解决载人载物的需求为首要目的。从而衍生出了皮卡畅销这种极具美国市场特色的事情。正也是因为个人交通参与度高，所以美系车对安全性的重视程度可想而知。
法系
法系车具有科技感，底盘扎实，浪漫的特点。（代表品牌：雪铁龙，标致，雷诺等）
法国是设计之都，不仅是时尚设计，工业设计也是数一数二。生性浪漫的法国人造起车来也是十分浪漫，天马行空的点子都能化为一个个细节体现在车上，具有十足的设计感。法系车特别是在内饰部分，十分追求美感，设计元素和科技感。想要看星星看月亮，好，给你一个全景天窗，想要舒适性，就造一个魔毯（可调式悬挂）。在内饰上一些设计也是特立独行，不规则的出风口，造型奇异的方向盘等等。仪表盘的显示也极具科技感，中控台布局不像德系车一样死板，在一些细节上的设计往往能带给你惊喜和意外。但有时过分追求设计感，反而会忽略实用性，在一些人机工程学上做得并不好，而且也带来了故障率的问题。只能说实用给设计让步，这两者有时候本身就是矛盾的，很难权衡，法国人不善中庸之道，宁愿多抬一下手也要保持初心。
法系车开起来还是极富操纵性的，与所有来自欧洲的选手一样，拥有扎实的底盘基础，夺过无数个拉力赛冠军就是最好的佐证。
不过法系车的营销策略是真的差，至少在我们国内是这样，一副好牌打得稀烂就是用来形容他们的。
总而言之，想省心耐用就买日本车，两田日产，想追求质感或者豪华感就德系，美系车这里面性价比不错，法系车除非特别喜欢，否则不推荐。
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只有开过的才有资格评论！当年1995年我在外贸公司上班的时候，有一辆日产皮卡跑了87万公里居然没大修发动机！(5年后)再后来在路上再次遇到那一辆日产皮卡问开车师傅，这辆车跑一百万公里了吧。那位开车师傅说已经119万了。。。。
其他网友回答
选车不说价位都是耍流氓！没有绝对好的牌子，只有适合自己的车！我是真滴佛了。
实在不知道怎么选就选能买得起中销量最好的就完事了。对于这种问题我只有三个点可说…
以上内容就是小编分享的关于哪个品牌的汽车好.jpg”/>
