讯阳文艺网d3115次列车
京福高铁停工，是真的还是假的？
- “ 2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故之后造成京福高铁合福段工程资金紧张，自2011年8月10日已经处于停工状态。”
- 目前停工是真的。
一道初三的政治题，跪求答案！！！
- 材料一：在引进国外先进技术的基础上，中国高铁积极实施高铁技术的自主创新。2008年3月31日，时速350公里的首列国产化CRH3高速动车组在“唐车”下线，进入测试运行。中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度，作为中国第一条真正意义上的高速铁路，京津高铁从一问世就站在世界前沿，创造了营运速度、运量、节能环保、舒适度四个世界第一。今天高铁正在悄然改变着人们的生活。材料二：2011年7月23日20时50分，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。这是继京沪高铁近日来因天气、设备等原因频频发生故障之后，最为严重的一起恶性事故。据分析，这起事故既暴露出信号系统设计上的缺陷，从而导致雷击造成的故障问题，同时也反映出故障发生之后，相关人员应急处置不力以及安全管理上存在的漏洞。这次恶性事故在国内外造成了严重影响。结合上述两则材料及我国的基本国情，谈谈我国积极实施科教兴国发展战略的必要性。
- 当今世界，竞争的实质是以科技和经济为基础的综合国力的竞争，而科技的创新和率先突破是综合国力竞争的制高点。发展科技是提高我国综合国力的关键，是实现中华民族伟大复兴的关键。 加入世界贸易组织使我国教育面临着新的情况，给我国教育既带来挑战，又带来机遇。因此我们要进一步认清问题，抓住机遇，迎接挑战，振兴我国的教育事业。 面对日趋激烈的国际竞争，面对在科技和教育领域与发达国家的差距，我国制定了“科教兴国”的发展战略。
