涡轮飞行器在哪学(涡轮发动机能不能放在垂直起降的飞行器上?)

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涡轮发动机能不能放在垂直起降的飞行器上?

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随着现代飞机的高度发展,为了降低飞机降落的时间和效率,更考虑到降落是的跑道问题,以美国为首的发达国家纷纷开始研发拥有垂直起降功能的新型战斗机,这款革命性的技术在开始之初,就与传统战斗机的外形设计有了激烈的冲突,因此,如何解决结构的改变,成了各国研发人员的最大难题。

最好的例子莫过于F22与F18作为新世纪美军主力战斗机的F22拥有当今最完备的功能,中间就包括垂直起降,它与F18最大的不同在于,当进入降落空速后,主发动机保持待机状态,降落发动机开始工作,对抗飞机的重力加速度,使得两力平衡,最终安全降落。

由此看出,作为主发动机的涡轮发动机与飞机的降落发动机并不是一个概念,前者比后者推力大的多,而后者对于输出比的精确程度则是涡轮发动机不能比拟的,但是随着航空工业的发展,现在的主流战斗机都需要涡轮喷气发动机,它的体积更大,使得垂直起降的设备无处安放。

新型的F35战斗机在此问题上做出改进,使用可调整机翼,在降落中打开垂直稳定机翼,使得尾翼与机翼连成一片,大大提高飞机的截面积,就算降落发动机的功效因为涡轮发动机的挤占而缩小尺寸,也能得到足够的升力,以此保证飞机的降落。所以,当困难降临的时候,都是需要被解决的,不能因为小的技术困难就放弃巨大的战略优势,拥有垂直起降的飞机可以在被破坏的跑道上降落起飞,战斗力大大提升。

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