讯阳文艺网网友提问：
世界最贵的汽车一辆多少钱？
优质回答：
小思看世界，带你了解下世界上最贵的汽车。
全世界最昂贵的7款汽车，最后一辆价值15亿，全球仅存一台！
现在几乎家家户户都有车，但以下7款世界上最贵的车谁也买不到。最后一个价值高达15亿元，世界上只剩下一个了！
一。帕加尼跑车：4000万。
帕加尼是由奥拉西奥帕加尼创建的世界著名超级跑车制造商。和著名的法拉利一样，它诞生于意大利的摩德纳镇，被称为超级跑车之乡。帕加尼生产的超级跑车以其极致的性能、大量纯手工制作的精湛工艺、高昂的价格和罕见的订单生产而闻名。
二。科尼塞1-1：价格高达6000万。
科尼赛克成立的目的是生产世界级的跑车。Koenigsegg的意思是“刀刃”。作为一款略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志与瑞典皇家空军的标志相同，主要图案为鬼魂造型。因此，许多车手称之为“幽灵”跑车。尤其是科尼塞的科尼塞1-1在2014年3月的日内瓦车展上首次亮相。科尼塞1:1限量生产6台，售价6000万元，但车展后不久就售罄。
三。莱坎：6600万。
黎巴嫩Wmotors公司旗下的超级跑车Lykanhypersport的售价将达到创纪录的340万美元，折合人民币2117.74万元，足以在美国市场上买到15辆法拉利458！（这只是原价。你应该知道，这个价格引进中国后会涨好几倍。所以在2015年天津车展上，这款车的售价为1077万美元。这个昂贵的价格只能由中东石油大亨来承担。
四，劳斯莱斯银色加长轿车：9000万辆。
这是一辆定制的劳斯莱斯银马刺豪华轿车在文莱，文莱苏丹，和博尔基亚哈桑纳，与世界上最昂贵的汽车收藏。据估计，他的全部藏品价值超过400亿英镑。他还拥有世界上最大的私人收藏劳斯莱斯。据信，上世纪90年代，他的家族购买了全球销售的一半劳斯莱斯。苏丹购买了劳斯莱斯银马刺豪华轿车，并用纯24克拉镀金。
五，法拉利限量版跑车：售价1.2亿元。
作为世界上唯一一家一直将F1技术应用于新车的公司，法拉利为打造出当今最好的高性能公路跑车而感到自豪。法拉利的现代GT继承了该公司为司机制造汽车的传统。这些跑车拥有无限的超动能、先进的空气动力学特性以及Pininfarina设计的绝对优美的线条。此外，为比赛准备的车型也凸显了法拉利对其独特赛车传统的坚持。
六，布加迪威龙敞篷版：售价1.1亿元。
全新布加迪威龙16.4grandsport是一款独特的敞篷跑车，车顶可拆卸。这项车顶升高的盛大运动可以让驾驶员和乘客进一步感受到汽车的震撼人心的力量。新款威龙16.4grandsport是那些认为风吹草动、纯赛车引擎的轰鸣声充满耳朵的人的最佳选择。全世界最昂贵的7款汽车，最后一辆价值15亿，全球仅存一台！
七，劳斯莱斯银魅：15亿美元。世界上真正最贵的汽车是老款的董劳斯莱斯银魅，目前价值15.5亿元。第一辆劳斯莱斯银饰诞生于1907年。它的身体是银的，许多部分是银的。它在阳光下闪闪发光，看起来很优雅。它被称为“世界上最好的汽车”（但今天，它的驾驶会给其他驾驶者带来视觉冲击，因为在阳光下，劳斯莱斯的银色魅力会发出耀眼的光芒）。现在世界上只剩下一辆了，它被保存在劳斯莱斯博物馆里。
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其他网友观点
拉着你的初恋女友！承载着你那段美好回忆的车！就是世界上最贵的车
其他网友观点
世界上最贵的车是：
1，黄金跑车 28.5亿元
2，劳斯莱斯银魅 15.5亿元
3，博基尼爰马仕 3.8亿元
4，奥迪派克峰 2.7亿元
5，法拉力限量版跑车 1.2亿元
6，布加迪 敞篷版 4550万元
7，敞篷版威龙 2500万元
8，布加迪威龙 2480万元
9，帕加尼 2190万元
10，布加迪ZB16-4威龙
1500万元
其他网友观点
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
1970年保时捷917：1400万美元
这款著名的跑车原型让保时捷在1970年和1971年的勒芒24小时耐力赛中首次获得全面胜利。它还出现在史蒂夫·麦奎因的电影《勒芒》中，由于有名人效应加持。片中由麦昆驾驶的917在2017年的拍卖会上以1400万美元的价格售出，创下了当时的保时捷最高价格。
1962年阿斯顿马丁DB4 GT Zagato：1430万美元
阿斯顿马丁DB4 GT Zagato是DB4 GT的改进版本，有信息表示仅生产了20辆。在最初交易的19辆中，最近在拍卖会上以1430万美元的最高价格拍出。该车由一台3.7升直列六缸发动机驱动，功率为314马力。
1961年法拉利250 GT加州SWB：1716万美元
这辆漂亮的跑车在2016年以1716万美元的价格由苏富比拍卖行拍出，成为有史以来最昂贵的汽车之一。该车型一共只生产了55辆，这使得它成为世界上最受富豪喜爱也最想得到的复古跑车之一。
1956年阿斯顿马丁DBR 1：2250万美元
这辆DBR1生产于1956年，旨在参加世界跑车锦标赛。1959年，它在勒芒为阿斯顿·马丁带来了非常完美的胜利。随后在50年代共赢得了六次世界跑车锦标赛，并成为当时能够同时拿下勒芒和世界跑车锦标赛奖杯的车型之一。不过该车型只生产了五辆，其中一辆在2017年的拍卖会上以2255.5万美元的价格售出。
1957年法拉利250 Testa Rossa：3980万美元
法拉利公司能够总是登上最豪车型的名单并不令人惊讶。毕竟该公司一直持续致力于推出世界上最佳性能、最稀有、最富有吸引力的汽车。250TR产于20世纪50，60年代，共赢得了10次世界跑车锦标赛、三次勒芒24小时耐力赛等等。但只生产34辆，其中一辆在2014年的拍卖会上以3980万美元的价格售出。
1962年法拉利250 GTO：4840万美元
这应该是小编所知的有史以来最贵的汽车，法拉利250 GTO的成交记录有据可查的是在2018年售出一辆4840万美元，2014年那辆稍微“便宜”些，售价为4030万美元)。关键是该车型的买家必须得到恩佐·法拉利的亲自批准才能拥有它。
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决
其他网友观点
以本人个人角度如果说最贵的其实没有什么太大意义，不同意见多多包涵。
在一定程度上，一辆汽车的价值也都是人们心中自己衡量的。
不如讲视线放在汽车的历史价值与意义上。
如果考虑历史价值的话，无疑要提到1885年卡尔·奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力的车——奔驰一号。
虽然奔驰一号只是一辆三轮汽车，但是它却代表了汽车文化拉开的帷幕，该车装有卧置单缸四冲程汽油发动机，785CC容积，0.89匹马力，每小时行走15、16公里。
奔驰一号于次年1月29日此发明专利立案。
该车前轮小，后轮大，发动机置于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮前进。
别看年代久远，已经134年了，该车却已具备了现代汽车的一些基本特点，如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和掣动手把等。其齿轮齿条转向器更是现代汽车转向器的鼻祖。
当时，由于该车的性能还未完善，发动机工作时噪音很大，而传递动力的链条质量不过关，常常发生断裂，因而在汽车经过的道路上，人们看见的经常是人推车而不是人坐车。在那个马车的时代，汽车受到人们的嘲笑，被斥之为无用的怪物。奔驰夫人贝尔塔为了回击社会舆论的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驾驶着经过奔驰反复改进的汽车从曼海姆出发，途径维斯洛赫添油加水，直驶普福尔茨海姆，全程144公里。这次历史性的试验为汽车的发展做出了贡献。因此，奔驰夫人被称为世界上第一位女汽车驾驶员。如今，这辆奔驰1号车陈列在德国汽车发源地斯图加特市的奔驰汽车博物馆中。
汽车的价值自然在每一个爱车的人心中，当不用金钱所衡量时，回顾曾经车文化和历史意义也弥足珍贵，况且更多的是一路以来汽车与我们的陪伴，带给我们生活上的便利。
（由衷感谢您能看到这里，祝您生活愉快）
其他网友观点
你心中喜爱的那辆
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