讯阳文艺网载的结构和偏旁？
一、载字的偏旁部首是车，是右上包围结构。 二、基本释义 [ zǎi ] 1、年：一年半载。三年五载。千载难逢。
2、刊登：登载。刊载。转载。载入史册。载于该刊第五期。 [ zài ] 1、装载：载客。载货。汽车上载满了乘客。载誉归来。
2、运输工具所装的东西：卸载。过载。
3、充满（道路）：风雪载途。
怨声载道。
4、姓。
5、又；且：载歌载舞。 三、组词有记载、连载、载体、超载、转载、登载、载荷、载运、负载、承载、荷载、刊载、过载、运载等。
载字是什么结构？
半包围结构
有载物或有承载之意，也有记录或表示年月的意思。
出自《尔雅·释天》：“夏曰岁，商曰祀，周曰年，唐虞曰载。”
用法：作名词或动词。单独作名词时往往读zǎi，和其他字词组合时往往作动词，如记载、登载；作动词时往往读zài。
土木工程结构承受的荷载有哪几种
土木工程结构承受的荷载分为三种结构，分别是：固定荷载、可变荷载和偶然荷载。
1、固定荷载是指在结构空间位置上具有固定的分布，但其显值可能具有随机性的荷载，如结构的自重、固定的设备等。
2、可变荷载指的是在结构的设计使用期内，其值可变化且变化值与平均值相比不可忽略的荷载。
3、偶然荷载是指在结构设计使用年限内不一定出现，而一旦出现其量值很大，且持续时间很短的荷载。
荷载与结构设计方法
有恒载，活载，风载，雪载，地震力等。
永久荷载（恒载）是指结构在设计使用期内其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计的荷载。 作用在桥梁上部结构的恒载，主要是结构物的重力及附属设备等外加重力；作用在墩台的恒载，主要是上部结构的恒载支座作用力、墩台本身重力、土压力及其引起的土侧压力或水浮力（水中墩台）。
可变荷载是指结构在设计使用期内其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。 按其对桥涵结构的影响程度，又分为基本可变荷载（活载）和其它可变荷载。
基本可变荷载（活载）包括车辆荷载及其影响力，人群荷载和汽车冲击力，离心力，汽车、平板挂车或履带车引起的土侧压力，即是这些车辆荷载在桥台或挡土墙后填土的破坏棱体上引起的土侧压力。
什么是承受动力荷载的结构构件
吊车梁或吊车桁架，有振动设备的下部直接承受设备荷载的梁、桁架称为承受动力荷载的结构构件。直接承受动力荷载的结构构件中，钢筋不宜采用焊接接头，当采用机械连接接头时，不应大于百分之50。轴心受拉及小偏心受拉钢筋的纵向受力钢筋和直接承受动力荷载结构中的纵向受力钢筋均不得采用绑扎搭接接头。动力荷载对结构构件的作用实际上是重复加载，在这种受力状态下，钢筋存在疲劳问题，而焊缝的延展性、柔韧性远比钢筋差，在循环应力作用下，极易脆裂，一旦焊缝失效，结构构件就存在丧失承载力的隐患。
建筑结构上的荷载包括哪些
建筑结构上的荷载包括：永久荷载、可变荷载、偶然荷载三大类。
1、永久荷载：其值不随时间变化的荷载，又称恒荷载。
结构自重、土压力、基础沉降、混凝土收缩、焊接变形等均为永久荷载。
2、可变荷载：在设计基准期间内，其值随时间变化、且变化值和平均值相比不可忽略的荷载。
可变荷载也称活荷载，是施加在结构上的由人群、物料和交通工具引起的使用或占用荷载和自然产生的自然荷载。
楼面活荷载、屋面活荷载、积灰荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载等均为可变荷载。
3、偶然荷载：在设计基准期可能出现也可能不出现，一旦出现，其值很大且持续时间较短。
爆炸力、撞击力，地震，台风雪崩等均为偶然荷载。
建筑结构的荷载可分为哪三类
建筑结构的荷载按照时间分类可分为下列三类：
1、永久荷载恒，其值不随时间变化，或者其变化与平均值相比可以忽略的荷载。例如结构自重、土压力、预应力基础沉降，混凝土收缩，焊接变形等。
2、 可变荷载，在设计基准期间内，其值随时间变化，且变化值和平均值相比不可忽略的荷载。例如楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载等。
3、偶然荷载，在设计基准期可能出现也可能不出现，一旦出现，其值很大且持续时间较短。例如爆炸力、撞击力、地震、台风、雪崩等。
结构力学综合荷载是什么
结构力学综合荷载是指结构力学中使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。或习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用，常见的有结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。结构力学是固体力学的一个分支，它主要研究工程结构受力和传力的规律，以及如何进行结构优化的学科，它是土木工程专业和机械类专业学生必修的学科。结构力学通常有三种分析的方法，即能量法、力法、位移法，由位移法衍生出的矩阵位移法后来发展出有限元法，成为利用计算机进行结构计算的理论基础。
为什么桥梁结构必须要进行荷载试验荷载试验的目的与意义何在
对于新建桥梁，通过荷载试验检验桥跨结构的设计与施工质量，确定工程的可靠性，为桥梁顺利的投入运营提供可靠依据，同时为桥梁的长期监测提供完整的初始指纹数据，也为同类型桥梁设计与施工积累实测试验资料。特别是大跨度、复杂结构的桥梁交（竣）工验收和质量评定的重要手段。通过荷载试验可以检验桥梁的施工质量与结构受力性能，确定桥梁的实际运营状况和使用条件，为竣工验收、投入运营使用提供科学的依据。
什么是荷载效应什么是结构抗力
荷载效应是指在建筑结构设计中，由荷载作用引起的结构或结构构件内产生的内力如轴力，剪力，弯矩等，变形和裂缝等的总称。荷载效应与抵抗能力是一种相互关系。
结构抗力是指整个结构或结构构件承受作用效应的能力，如构件的承载能力，刚度等。
混凝土结构构件的截面尺寸，混凝土强度等级以及钢筋的种类，配筋的数量及方式等确定后，构件截面便具有一定的抗力。抗力可按一定的计算模式确定。影响抗力的主要因素有材料性能，几何参数等和计算模式的精确性。这些因素都是随机变量，因此由这些因素综合而成的结构抗力也
有关载歌载舞结构一致的成语。
1、碍手碍脚：意思是妨碍别人做事；
2、毕恭毕敬：意思是指十分地认真和尊敬形容态度很恭敬，后来也形容十分端庄有礼；
3、多才多艺：意思是具有多项文学艺术或文艺技能；
4、无影无踪：没有一点踪影。形容完全消失，不知去向；
5、闲言闲语：指不满意的话；没有根据的话。
结构计算时自重是看成均布荷载吗
分情况而定：
荷载连续作用，且大小各处相等，这种荷载称为均布荷载；荷载基本连续作用，且大小各处大约相等，这种荷载称为均布荷载。例如墙的自重；若构造柱布置在梁上，那么这一点的荷载就叫做集中荷载。所以不能笼统地说自重是看成均布荷载。
