四家中国车企被曝申请破产，猎豹、力帆回应：子虚乌有

近日，网曝了一份某股份银行的内部邮件，要求对四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查，因媒体报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序。
该股份银行在通知中明确，“据媒体公开报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”
网曝银行内部邮件 相关银行工作人员称“不知道”
10月10日上午，有媒体记者3次拨打网曝银行图片中的联系方式，但均无人接听。
有多名银行内部人士告诉记者，根据其了解，银行内部邮件通知是可以不盖章的，正式文件才盖章，从形式上无法判断。不过有银行内部人士提示，银行邮件的抬头称呼一般不称“经营团队”，而是“各部门”或“各分行”。
值得注意的是，记者通过某股份制银行内部人士查询到，该股份制银行内部有一人的姓名、座机电话与图片显示完全一致。不过当记者联系该人士时，在记者表明身份后，未待了解更多信息，对方直接表示“不清楚什么事情”，今天曾接到多个“误打进来的电话”，对其生活已经造成骚扰，但记者谈到图片涉及的几个车企被曝“破产”情况，且上面写了其名字及联系方式时，对方表示“不应该来打我这个电话”，随后直接挂断了电话。
猎豹汽车、力帆汽车回应：破产消息子虚乌有
对于相关“破产”消息，10月10日上午，有媒体记者致电猎豹汽车销售总部党总支书记兼副总部长田拥军进行核实。田拥军称，猎豹汽车“没有破产这回事，从来没有想过要破产，也没有申请过破产”，公司目前正在努力地抓生产经营，对于相关图片信息的传出，田拥军称“有人在别有用心”。
力帆汽车新闻部张姓部长则表示，“那个（消息）肯定是不属实的，我们也不知道是哪里传出来的”。
此外，对于力帆汽车当前面对的困境，该工作人员表示，公司经营发展当前确实面临着困难，不过一方面重庆市政府以及各个相关部门在积极帮扶，另一方面公司自身也在积极地寻求脱困的解决办法，包括公司债委会在按各项进度在稳步推进。
对于政府帮扶手段具体有哪些，是否会有纾解资金，张部长表示政府帮扶的方式会有很多，暂时无法透露。当记者问到关于力帆汽车对于经销商维权、债务等问题处置的具体推进情况，对方表示对于进展会随时公告，一切都在推进当中，但暂时无法透露。
对于截至目前“金九银十”的公司汽车销量，张部长表示销量确实“不是太好，非常差”，公司也在想各种办法，但公司面临的主要问题还是资金和债务方面的问题。
四家车企经营状况十分困难，陷入危机
猎豹汽车销量下滑，早前被曝员工减薪、停工停产，被法院查封银行存款的消息。一份于5月29日印发的内部会议纪要文件显示，长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”，内容表示，鉴于汽车行业的急剧变化，公司生产经营亏损严重，生产基地开工严重不足等，会议通过薪酬调整、减负降薪等方式，确保求生存渡难关。
薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%，研究院员工工资下调10%-50%，生产基地员工工资下调30%-50%，因无工作安排待岗或轮休的，均按照本年度基地所在地区的最低工资标准计发工工资。
这份文件已得到猎豹相关负责人证实，作为一家拥有70年历史的老牌企业，猎豹也陷入困境，走入停产停工的艰难时刻。
2018年猎豹汽车销量仅为7.76万辆，同比近乎腰斩，2019年上半年累计销量跌至2.8万辆。
华泰汽车今年被曝停产、欠薪后，有媒体报道法院对华泰汽车进行资产调查后发现，其旗下所有子公司已全部被质押，持有的上市公司股份也已被全部冻结，华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来仅为132239元，再无其他可供执行的财产，华泰汽车和数家子公司一起被列为失信执行人。
事实上，华泰汽车已被多次曝出各种问题，旗下四个生产基地基本停产，拖欠员工工资被员工集体上门维权，并且大部分4S店已选择关门，企业上下一片荒凉景象。
力帆汽车进入下半年也基本处于半停产状态，乘用车月度产量只有几百台，产销量均同比暴跌。力帆从起家至今已走过27年，进入汽车制造也达到13年，目前正面临巨大危机。
力帆汽车年中遭遇经销商集体维权，近期还遭遇大量诉讼，众多汽车零部件供应商、金融公司起诉力帆索要巨款。力帆股份于7月26日发布的公告显示，力帆股份近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼（仲裁）金额达到14.23亿元，诉讼案件主要包括金融借款合同、保理合同、融资租赁合同等纠纷。
除债务外，力帆还分别于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集资金合计4.49亿元暂时补充流动资金，如今到期了尚未归还。
2018年力帆靠变卖资产获利，2019年一季度亏损了1亿元。
众泰汽车也陷入困境，总部维权事件频发。有媒体报道，众泰汽车主营业务几乎停滞，每个季度都有数亿元的一年内到期借款。众泰旗下君马汽车已经扛不住了，工厂停产，今年8月100多家君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。
众泰汽车旗下子公司过多，子公司经营出问题，对众泰也产生不利影响。众泰汽车前8月累计销量12.44万辆，同比下滑32.3%。据称众泰汽车采取各种方式融资输血，近期与山西信托签署了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议。
受汽车行业低迷影响，汽车企业也面临洗牌，处于三四线的品牌车企难以为继，生存空间不断受到挤压，面临倒闭破产风险。长安汽车执行副总裁谭本宏早前表示，“中国的汽车产业已经进入了全面的淘汰期，强者越强，弱者面临的压力将会更大。优胜劣汰更加明显，中国汽车品牌50%我认为将在很快一段时间不复存在”。
文章来源：汽车行业关注、中国经营网
特别推荐【汽车内参】
各位汽车的同行们：
岛岛来推荐我们的知识圈『汽车内参』了。
『汽车内参』有什么？
人和岛智库出品，真实反映汽车经销商生存状况的调研报告；
汽车行业研报：市场研究报告、行业分析报告、市场调研报告、现状及发展前景分析报告等。
它是收费的
目前的价格是1299元/年，单独购买一份人和岛数据报告就要699元，且每天不足4块钱。
可能有些读者介意这一点，但它的价值应该还不错。洞悉自身生存状况以及整体市场未来走势，才能为下一步的发展制定出最优战略。
它是限量的
到了一定的人数后，会提高价格；到了目标人数后，会关闭加入申请。
怎样加入？
长按下方二维码，支付完毕即可申请加入。
版权声明：本文系网络转载，版权归原作者所有。所转载文章并不代表本公众号赞同其观点以及对其真实性负责。因本篇文章转载众多，无法确认真正原始作者，故仅标明转载来源。如涉及作品版权问题，请及时联系我们，我们将删除内容以保证您的权益！延伸阅读，点击标题阅读全文
?电动汽车PK燃油车，新能源时代4S店销售流程之差异讨论
?4S店售后管理进步，拼图式积累运营实力
?浅谈经销商未来销售渠道——保客营销，你的措施可落地执行吗？
?讲了几十个车型优势卖点，为什么客户却起身离店？
?人和岛：拯救汽车4S店，救世主在哪里？
?车市越低迷，4S店越要严格管理，对吗？
?44%亏损，29%盈利，2019年中国汽车经销商盈利状况调研报告
?70%的销售做不好，可能是用“错”了客户需求分析
?4S店KPI指标重要不重要？首先要看有没有营销战略
?人和岛：爱车课堂与100%进站首保
?从来没有战败的客户，所谓“战败客户管理”就是个伪命题
?“质”量评估｜4S店销售14板块103项KPI指标汇总（下）
?“质”量评估｜4S店销售14板块103项KPI指标汇总（上）
万水千山总是情，点个“在看”行不行！！！