讯阳文艺网大家都知道马德里是西班牙的首都，这个城市在欧洲仅次于法国的巴黎跟英国的伦敦，据2018年的人口数据统计马德里市区的人口达到了460万左右。马德里不像海滨城市巴塞罗那样五颜六色，也不像伦敦那样历史悠久，好像也没有巴黎的浪漫跟繁华，甚至在很多旅行者行程安排当中它都不是首选的地方（很多第一次到西班牙旅游的人都会把巴塞罗那定位首选）但是它毕竟是西班牙这个国家的首都，它是整个西班牙的政治，文化，交通，教育，金融的中心。马德里王宫，丽池公园，伯纳乌球场，普拉多，索菲亚，缇森博物馆，德波神庙，太阳门广场等都是著名的必到之地。上述的这些鼎鼎大名的地方每一个都需要单独叙述，一篇文章是肯定说不完的。今天跟大家分享的是马德里市区的交通及地铁。先从市区的交通开始吧
上面的两张图片实景拍摄于马德里某普通居民区，车辆都规矩的停放在画好的车位上，由于社区道路狭窄，道路基本上都是单行线。
上面的图片是随机在马德里市区不同的区域拍摄的，市区内很多地方都是这样的共享电车，还有不少共享的电动滑板车。曾经见到过几辆的摩拜单车（捂脸）
这样的情况在马德里到处都是，感觉马德里人喜欢大排量的摩托车。而且西班牙好像允许摩托车上高速，因为在马德里通往北部城市的高速上见到过很多超高速行驶的摩托车。
这是出租车，个人感觉这个样子的出租车挺漂亮的，白色车身上加了一条红色的斜杠，显得很时尚加洋气（再捂脸）
违停的，运气不佳的摩托车。被巡查的警察弄走了，估计罚款不会少。
双层的旅游观光大巴车，车身上好像还有欢迎参观大熊猫的广告，门票价格不便宜啊（再捂脸）
普通的公交车，看了一会发现，有的公交车底盘是可以升降的，方便残疾人士的轮椅进出车厢，这一点要赞啊。
市区内也经常堵车，但是马德里人绝大部分开车都很守规矩，真的很少听到鸣笛的声音。而且市区内很少见到路口的摄像头。司机们开车到路口看到红灯都会自觉的停止，至今为止没有亲眼见到一个闯红灯的，虽然没有摄像头。另外，经过斑马线时行人过马路时都会主动停车让行，真的很少见到不让行的，很少。这一点真的很赞。对了，这张照片大家可以看到远处的华为手机的广告，给华为点赞。
简单说了马德里市区的交通再说说马德里的地铁吧，记得第一次乘坐马德里地铁时感觉真破旧了，跟想象中的欧洲大都市的身份不相符啊，后来一想，这边的地铁至今已经百年历史了，就能接受并理解了。
1919年开始马德里建设了他们的第一条地下铁路
投币式售票机
马德里阿托查火车站
为了鼓励低碳出行，地铁上可以携带自行车进出，车厢内有专门的位置
乘坐地铁出行的当地人，记得曾经有人说过，西班牙人乘坐地铁很少有看手机的，都在聊天跟看书。后来我发现，真正原因是有的地铁里面根本就没有手机信号，所以……（又一次捂脸中）
这是需要点赞的，每一个地铁站都有这样的标志，这是为了某些人群乘坐地铁时万一发生身体或心脏不适准备的。可能平时没有人用到，但是准备了，万一用到，就可以及时的进行抢救。
通往马德里郊区的小火车，设计的跟高铁商务座一样。
乘坐地铁的人们进出站绝大部分都很自觉的靠右侧站立，给可能有急事的人留出空间来。
1920年地铁行驶中的历史照片
1917年修建地铁时的照片
关于西班牙马德里的交通今天就先分享这些，后续有时间跟机会还会分享马德里这个城市的房价，物价等信息，谢谢您的观看并请关注。本头条号会持续分享在西班牙期间的各种见闻。
