兰州黄河大桥历史介绍(兰州黄河大桥历史简介)

兰州黄河大桥历史?

兰州黄河大桥修建于清朝。使用至今。

兰州历来是东西交通要冲,中原与西域往来的必经之途,穿城而过的黄河则是横亘在兰州这一交通枢纽之上的难以逾越的障碍,民间曾有“隔河如隔天,渡河如渡鬼门关”的歌谣。

从明洪武五年(1372年)起,宋国公冯胜、卫国公邓愈都曾因军事需要在兰州黄河段修建过浮桥,但都很快被拆或被毁了。直到洪武十八年,兰州卫指挥佥事杨廉才在中山桥的位置上兴建了著名的镇远桥。

但是镇远浮桥并非坚固安全,遇到大洪水和冰棱,常常会发生桥毁人亡的惨剧。而且,冬季黄河封冻,浮桥必须拆除,车马均由冰上通行。冬春之交冰将消未消之时,经常有人畜因冰裂落水而亡。春天冰融之后,又需重建浮桥,所费甚巨。

为了改变这种状况,早在光绪初年,左宗棠任陕甘总督时,就有过修建铁桥之议,但因为洋人出价太高而作罢。

光绪三十三年(1907年)十二月十九,时任陕甘总督的升允上书慈禧太后和光绪皇帝,报告说已经与德商泰来洋行在1906年9月11日签订了修建黄河铁桥的合同。

光绪三十四年(1908年)二月二十一,来自朝廷的朱批传达到了甘肃:“该部知道。钦此。”至此,黄河铁桥的建设工程正式得到了国家的认可。

宣统元年(1909年)闰二月十六,泰来洋行驻兰经理开列一个收条,“所运桥料均已收齐,第一批至第三十六批。”至此黄河铁桥历时近两年的长途运输终告结束。仅运费就耗银12万4千多两。

1908年初春,铁桥动工。白塔下黄河两岸,搬运桥料的号子声、凿挖地基的铁锤声、翻砂拉石腾起的风尘以及蒸汽机和搅拌机等大型机械的轰鸣惊醒了兰州的那个春天。

经过华洋工匠共同努力,铁桥于宣统元年七月初四(1909年8月19日),竣工通行。

铁桥施工进入尾声时,护督毛庆蕃决定,在铁桥南北两端各添建一座中华传统式古建筑——牌厦。

1909年6月18日,两座牌厦竣工。每座牌厦均为三开间,雕梁画栋,蔚为壮观。牌厦前后共悬名人匾额四块:其中由升允题写“第一桥”匾2块,分置南北桥头;另有“九曲安澜”、“三边利济”匾各一块。为永久纪念这一伟大工程,在铁桥两头立了两块石碑,由升允撰文记述铁桥修建始末。铁桥建成后,洋务总局还花了52两银子,请人拍摄了54张铁桥全景照片,分送当时的中央政府和地方有关部门阅存。

宣统二年(1910年)四月二十五,陕甘总督长庚就铁桥工程用款上奏宣统皇帝称,包括包修价、运输价及各项支出费用,铁桥“实用库平银三十万六千六百九十一两八钱九分八厘四毫九丝八忽”。

1949年8月26日,在解放兰州战役中,铁桥桥面木板被焚,杆件及纵梁被枪弹打得通红,但桥身安稳如常。解放军以夺得黄河铁桥作为解放兰州的标志。随后,兰州军管会组织工程技术人员和工兵星夜抢修,于9月6日修竣通车。

1954年,国家拨款60万元对铁桥进行全面维修加固,在原平行弦杆上端置拱式钢梁,使铁桥更加美观坚固。

1989年,铁桥保固期满,部分构件老化。兰州市政工程管理处正拟对铁桥进行全面大修时,8月9日,一艘自重260吨供水船失控撞到了桥墩上,铁桥遭受重创,兰州市当即组织技术力量进行抢修,使铁桥转危为安。同时,加宽了人行道,装饰了桥身,铁桥焕然一新。这一年,黄河铁桥被列为市级文物保护单位。

值得一提的是,1989年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府,在询问铁桥状况的同时,申明合同到期。

1992年,在首届丝绸之路艺术节期间,兰州市政府在桥头竖碑,第一次将铁桥作为“中国对外开放的象征”。

如今的黄河铁桥身畔已崛起了银滩大桥、雁滩黄河大桥、小西湖黄河大桥等近10座桥梁,在不远的将来,还将规划建设雁青黄河大桥、金安黄河大桥、世纪黄河大桥和桃园黄河大桥等桥梁。届时,黄河之上将呈现出“巨虹”如带、天堑顿成通途的壮观景象。但无论何时,作为黄河上源“第一桥”的黄河铁桥将作为兰州近百年的历史背景和记忆底片,永远烙在兰州人的心上。

延伸阅读

兰州黄河大桥全长?

光绪三十三年(公元1907年),清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的建议下,动用国库银30.669万两,由德商泰来洋行喀佑斯承建,美国人满宝本、德国人德罗作技术指导,将浮桥改建为长233.3米,宽7.5米的黄河第一座铁桥,初名“兰州黄河铁桥”,1942年改为“中山桥”。

兰州黄河大桥和中山桥是一个吗?

兰州黄河大桥和中山桥是一个桥。

兰州中山桥俗称“中山铁桥”,“黄河铁桥”,旧名镇远桥,甘肃省兰州市位于滨河路中段白塔山下,被称为“天下黄河第一桥”。它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建,共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊,上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩,下用水泥铁柱,上用石块。弧形钢架拱梁,是后来进行加固工程时增建的。1919年,铁桥受战火影响,中断了11个昼,后经补修而复通。1942年,为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”,桥名沿用至今。

兰州有几座黄河大桥?

截止到2018年,兰州从西向东一共建有七座黄河大桥。

1、西沙黄河大桥:修建于1971年,西沙黄河大桥位于西固区钟家河,南连环形路,北接安宁区和中川机场公路,是连接西固区和安宁区的一座重要桥梁。

2、银滩黄河大桥:1997年3月15日开始修建,2001年8月18日正式通车。兰州银滩黄河大桥北起安宁营门滩,南至七里河马滩,是黄河上游的第一座大型现代化斜拉式大桥。

3、七里河黄河大桥:始建于1956年10月,1958年11月竣工通车。

4、小西湖黄河大桥:是兰州第一座大型跨河互通式立交桥。

5、中山铁桥:为纪念中华民国国父孙中山,“第一桥”改名中山桥。

6、城关黄河大桥:始建于1975年,1979年投入使用,是当时兰州城市建设的优秀代表作之一。

7、雁滩黄河大桥:是目前国內同类型跨度最大的连续钢管混凝土钢架系杆拱桥。

兰州黄河大桥和雁滩黄河大桥是一条桥吗?

兰州黄河大桥和雁滩黄河大桥不是同一条桥。

兰州市雁滩黄河大桥采用三跨连续刚架钢管混凝土系杆拱桥施工技术。雁盐黄河大桥享有兰州黄河“第一彩虹桥”的美誉,全长816米,桥型为三跨连续钢管混凝土刚架系杆拱桥,桥面宽31米,西引桥长75米,东引桥长440米,为钢筋混凝土连续梁桥,由主桥、引桥、引道、辅道、雨水、照明等组成。

兰州中山桥俗称“中山铁桥”,“黄河铁桥”,旧名镇远桥,甘肃省兰州市位于滨河路中段白塔山下,被称为“天下黄河第一桥”。它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建,共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊,上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩,下用水泥铁柱,上用石块。弧形钢架拱梁,是后来进行加固工程时增建的。1919年,铁桥受战火影响,中断了11个昼,后经补修而复通。1942年,为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”,桥名沿用至今。

兰州市有几座黄河大桥?

城关区和七里河区正在使用的有雁滩黄河大桥、城关黄河大桥、小西湖立交桥、七里河黄河大桥、银滩黄河大桥。

这几个桥都是可以走车、走人的。中山桥现在是人行桥。在建的有金雁大桥,在体育公园(市图书馆),还有在建的是元森大桥,从通渭路到对面庙滩子。柳忠高速上有两座黄河大桥,没有具体名称。

兰州黄河大桥建设于哪一年?

兰州的黄河大桥有好几座呢。1、西沙黄河大桥

修建于1971年,西沙黄河大桥位于西固区钟家河,南连环形路,北接安宁区和中川机场公路,是连接西固区和安宁区的一座重要桥梁,也是西固区通往中川机场的主要通道。经过30多年的运营,分别于2005年、2010年进行了两次维修加固。

2、银滩黄河大桥

1997年3月15日开始修建,2001年8月18日正式通车。兰州银滩黄河大桥北起安宁营门滩,南至七里河马滩,是黄河上游的第一座大型现代化斜拉式大桥。兰州银滩黄河大桥全长1391.41米,桥面宽25.5米。夜晚,兰州银滩黄河大桥像一把悬在夜空中的彩扇,分外美丽。

3、七里河黄河大桥

七里河黄河大桥始建于1956年10月,1958年11月竣工通车,是继中山桥之后,兰州城区的第二座黄河大桥。全长276.12米,桥面总宽18.40米;下部结构为重力式墩台,它是当时国内新建的黄河上最大跨度的钢筋混凝土悬臂梁桥。

2009年6月10日发现隐患开始交通管制,今年已完成加固改建。

4、小西湖黄河大桥

小西湖黄河大桥2001年开工,2003年8月建成通车,是兰州第一座大型跨河互通式立交桥

5、中山桥

1908年初春,铁桥动工,于宣统元年七月初四(1909年8月19日)竣工通行。1942年,为纪念中华民国国父孙中山,“第一桥”改名中山桥。

6、城关黄河大桥

城关黄河大桥始建于1975年,1979年投入使用,桥长304.1米,是当时兰州城市建设的优秀代表作之一。

7、雁滩黄河大桥

2003年底建成通车的兰州雁滩黄河大桥享有兰州黄河“第一彩虹桥”的美誉,全长816米,桥型为三跨连续钢管混凝土刚架系杆拱桥,桥面宽31米,西引桥长75米,东引桥长440米。该工程结构新颖,技术含量高,是目前国内同类型跨度最大的连续钢管混凝土刚架系杆拱桥。

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