讯阳文艺网世界十大空中加油机排名？
第一位：美国KC10加油机
KC10是美国以DC10客机为基础研制的加油机，最大起飞重量267吨，载油量161吨，KC10配备两套软管加油系统和一套硬管加油系统，在必要时还能装载76吨货物，所以KC10拥有强大的多用途能力。
第二位：美国KC767加油机
KC767是美国以波音767客机为基础研制的加油机，最大起飞重量188吨，载油量114吨，KC767配备两套软管加油系统和一套硬管加油系统，在必要时还能装载34吨货物，当前KC767已经出口到意大利和第三位：欧洲A330MRTT加油机
A330MRTT是欧洲制造的多用途加油机，以空客A330客机为蓝本，最大起飞重量242吨，载油量111吨，A330MRTT配备两套软管加油系统和一套硬管加油系统，在必要时还能装载43吨货物，当前A330MRTT已经出口到韩国和澳大利亚。第四位：美国KC46A加油机
KC46A是美国最新型多用途加油机，虽然KC46A和KC767都属于波音767的改进型，但KC46A更加侧重多用途能力，KC46A的载油量96吨，配备两套软管加油系统和一套硬管加油系统，未来KC46A将逐步取代KC135加油机
第五位：美国KC135加油机
KC135是美国以C135运输机为基础研制的加油机，最大起飞重量146吨，载油量90吨，KC135搭载硬管加油系统，在必要时还能装载37吨货物，当前美国现役KC135超过373架
第六位：俄罗斯伊尔78加油机
伊尔78是俄罗斯以伊尔76运输机为基础研制的加油机，最大起飞重量210吨，载油量80吨，伊尔78搭载三套软管加油系统，在必要时也能装载数十吨货物，当前伊尔78已经出口到世界多个国家。
第七位：中国轰油6加油机
轰油6是中国以轰6轰炸机为基础研制的加油机，搭载两套软管加油系统，载油量37吨，轰油6可以为歼8、歼10等国产战机提供补给服务，当前运20加油机正在测试，未来运20加油机将逐步替换轰油6加油机。
延伸阅读
空中加油机是怎么样加油的呀？
飞机加油机空中加油是一个复杂的过程，加油程序一般有四个阶段。
一、会合会合：空中加油两机会合有四种方式。一是同航线会合，就是加油机和受油机在同一航线上的某处进行会合；二是定时会合，要求加油机和受油机定出加油协调要求和特定会合时间，按时在指定空域会合；三是对飞会合，就是两架飞机正面飞行，相互靠拢，然后受油机按加油机前进方向作180度转弯，把航向转到加油机方向，并在前方约5公里处做好加油准备；四是待机会合，就是由空中预警机与加油机、受油机进行通信联络，并向加油机发出航向和速度指令，同时引导受油机与加油机会合，直到受油机飞行员能用雷达或目视发现加油机为止，然后，受油机再进入受油位置。无论采用何种会合方式，受油机均应比加油机高度低60米。
二、对接对接：对接是空中加油的一个关键环节，必须严格按照技术要求和操作程序进行。受油机带弹时，应采取严格的安全措施。受油机带有射击武器时，尤应注意安全，除加油和通话开关外，飞行员不得触及其他电子开关。
三、加油加油：加油时装在吊舱内的燃油泵将加油箱内的燃油经输油管输往受油机各油箱，加油机上的加油控制板能随时将输出的油量以及加油压力和其他加油附件的工作情况显示出来。受油机上各油箱的附件情况也在一定位置上显示出来。加油时，受油机与加油机的高度、速度、相对位置都必须严格保持不变。当受油机加进一部分燃油后，飞机重量就会增加，而加油机重量又会减轻，两机必须随时调整飞机的速度和姿态，以保证顺利实施加油。
四、解散解散：解散是加油的最后一个程序，受油机受油完毕后，各油箱加油开关自动关闭，加油结束信号灯亮，受油机减速脱离退出加油。加油机由于加油管中燃油停止流动，由吊舱的相应机构控制油泵停止工作，并在座舱的加油控制板上显示，由传动机构收回加油管。
什么是空中加油机？
空中加油机是给飞行中的飞机及直升机补加燃料的飞机。多由大型运输机或战略轰炸机改装而成 。亦有舰载空中加油机、隐身加油机。其作用可使受油机增大航程，延长续航时间 ，增加有效载重 ，以提高航空兵的作战能力。
空中加油机的加油设备大都装在机身尾部，少数装在机翼下面的吊舱内，由飞行员或加油员操纵。加油设备主要有插头锥套式和伸缩管式2种。
