讯阳文艺网哪有航模制作的网站啊？
模型论坛里就有很多，免费下载。像模型中国，5imx，爱图纸等论坛。
延伸阅读
国内有哪些知名的模型论坛？
www 5imx com、www mx3g com、www 5irc com。
空格换为.即可，都是比较受欢迎的模型论坛，我一般常上的就这几个。
55mm涵道航模到120涵道机哪个更快？
首先，航模的速度取决于推力大小，这是毋庸置疑的。但是还要考虑到机体的因素，如机体的气动性能是否支持高速飞行、机体是否能够承受高速飞行所受到的各种力（如俯冲时机翼所受到的向上的升力，如果承受不了，会造成机翼由中间向上折断）。
其次，多大的飞机装多大的函道风扇，多大的函道风扇装多大的电机，这是有一定的对应关系的。因为你的飞机尺寸限制了函道风扇的大小。就像甲醇内燃机航模一样，50级的飞机你最多能装55的2冲发动机，你要是装个75的2冲发动机，会造成整机重心移位，难以控制或者无法控制。另外，相对较小的飞机安装过大函道风扇和电机，会造成整机重量上升，直接后果是失速仰角变小，说简单点就是你的飞机速度不能慢下来，慢了就失速无法控制摔机。
再次，说说相同级别电动航模飞机想得到高速的办法：
1、提高电机的KV值。KV值是电机在空载状态下（不带螺旋桨），输入电压每提高1V，电机转速的上升量。比如1400KV的电机，加1V电空载转速时1400转/分，加2V电空载转速是2800转/分。这样看来你就应该明白了：提高了KV值相当于提高了电机转速，能够得到更高转速。
2、提高锂电池的放电倍率。放电倍率是标称电池大电流放电能力的一个数值（说白了就是电池到底有多快能把自己储存的能量放完），一般螺旋桨固定翼飞机使用的电池是20C的放电倍率，函道一般是20到25C，如果你整个30或者35C的电池，会得到更快的速度。当然电池的单次飞行时间会缩短，因为放电方的快了。
最后总结下：
1、55MM的函道飞机，基本上只能装与之相匹配的55MM的函道风扇，装90的会造成重心偏离难以控制；且速度不能慢下来，一慢下来就失速摔机。问题是降落的时候必须要慢点人才能控制得了，所以小飞机安装过大函道是不现实的。
2、55MM、90MM、120MM的飞机，自重是不一样的。函道风扇所能提供的推力，很大一部分是要产生升力来抵消机体的重力的。最后能够产生高速的推力富余量都差不多，而且还要抵消高速带来的风阻，要知道风阻是和速度的二次方成正比的。所以你使用同外形机体，同等质量、同等KV值电机，同等放电倍率电池的情况下，大飞机在速度上并不占什么优势（而且打飞机的迎风面更大，阻力比小飞机更大）。
3、航模玩的是激情，玩的是技术，玩的是乐趣。单一追求速度并不是不可取，但是你要考虑到人的反应速度，因为你站在地上是要控制飞机的。速度过快可能导致你因为反应延迟而无法正确控制飞机，造成摔机。
我对航模速度的量化理解不太直观，感觉不出来233KM/小时是个什么概念，但是你看到的这个数据我个人觉得一般玩家不太容易做到。函道飞机大多是泡沫机身，左右两片机翼中间最多用碳杆加强，那么大的速度，机翼受力过大，泡沫机翼很容易从中间折断。
推荐两个论坛：
BBS.5IMX.COM
里面高手无数，多潜水看帖，受益无穷。
