讯阳文艺网蒙华铁路的介绍？
蒙华铁路是国内最大规模运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，工程项目已获国家发改委批准。
“蒙华铁路”北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。2015年12月3日，荆州长江公铁特大桥顺利实现主跨钢梁精确合龙，这标志着我国首条跨江的重载铁路成功跨越长江荆江江段，蒙西至华中铁路通道建设取得重要进展。延伸阅读
蒙华铁路起点至终点？
蒙华铁路起点在内浩勒报吉南站，终点在吉安市境内吉安站。
蒙华铁路由北起内蒙古鄂尔多斯市境内浩勒报吉南站，终到江西省吉安市境内吉安站，线路全长1813.544千米，共设77个车站，设计速度120千米/小时、200千米/小时，设计年输送能力为2亿吨。
2012年1月，蒙西至华中地区铁路煤运通道项目获批，2015年6月，线路开工建设，2019年8月，线路命名为浩吉铁路，2019年9月28日，浩吉铁路全线通车投入运营。
蒙华铁路起止什么地方途经哪几个省？
蒙华铁路全长1837公里，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，投资概算1700亿元。是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离的运煤大通道。从内蒙古浩勒报吉出发，沿途经过的城市主要有：鄂尔多斯、陕西榆林、陕西延安、山西运城、河南灵宝东、河南洛阳、南阳、湖北襄阳、湖北荆门、湖北荆州、湖南岳阳，湖南长沙，江西宜春、江西新余，终点到达江西省吉安。
蒙华铁路的起点是哪？终点是哪里？
蒙华铁路北起内蒙古自治区鄂尔多斯市乌审旗浩勒报吉南站，纵贯7个省区，终点到达江西省吉安站，该铁路是中国首条轴重最重、线路最长、覆盖面最广的煤运专用线，也是世界上一次性建成最长的重载煤运铁路，规划年输送能力超2亿吨。通车后，将对优化国家能源战略布局、开发蒙陕甘宁地区煤炭资源、保障鄂湘赣等华中地区能源供应、促进西部大开发和中部崛起战略实施等有重大意义。
为什么叫蒙华铁路？
蒙华铁路的起点是内蒙古西部的鄂尔多斯市，终点是江西省的吉安市。
蒙华铁路是一条运煤专线,将内蒙丰富的煤炭运往煤炭资源匮乏, 但经济发展水平相对较高的华东地区。
蒙华铁路利弊？
众所周知荆州位居江汉平原腹地，不管是地理位置还是地理环境都可以算是得天独厚，但就这样荆州无数次与国家铁路干线擦肩而过。直到前几年“汉宜铁路”的开通才结束荆州百年没有客运火车站的尴尬局面。所以说“蒙华铁路”能过境荆州，对于荆州未来发展重要性不言而喻。
首先“蒙华铁路”是我国目前在建贯穿南北最长的一条重载货运铁路，其北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，年均货运量预计目前是两亿吨左右。届时开通后能有效缓解中东部地区能源资源紧张局面，对于加强中东部地区经济一体化发展有着至关重要的作用与意义。
其实在早些年间荆州就规划了“沿江高铁”以及“呼南高”铁，但很可惜的是这两条高铁最终都与荆州失之交臂，投入荆门的怀抱。这样一来荆州唯一仅存的“蒙华铁路”就显得格外重要。而在此值得一提的是，根据湖北铁路网发展规划，未来荆州到荆门之间会新建一条时速三百五十公里每小时的快速铁路。就目前而言该项目高铁规划虽已经申报通过，但实际开工时间还没有最终批示确定。
言归正传，虽然“蒙华铁路”设计初衷是一条重载铁路，但考虑到湖北、湖南两省的经济乃至整个中部崛起的战略的发展。后将蒙华铁路荆门到岳阳段改造修建时速为两百公里每小时的客运铁路。在早些年间从荆州到岳阳出行交通工具只有客车，而在今年底，两地就会新开通动车。届时两地交通出行时间就会被压缩至一个小时以内，对于促进两地经济发展意义重大。
总而言之、言而总之，“蒙华铁路”的重要对于荆州发展可以说是至关重要，特别是在“荆荆高铁”还未动工的前提下，荆州需要一条铁路来加强与河南、湖南等部分城市经济发展与联系，从而打造以荆州为中心的铁路城市群。再者对于荆州来讲，目前最重要的还是加快“荆荆高铁”的建设，因为只有建设该条线路，荆州才能通过荆门从而进一步联系“呼南高铁”和“沿江高铁”，从而融入到国家规划的“八纵八横”高铁网当中。
